新华网大连7月18日电（傅兴宇 李冰）进入18日，辽宁海事局和大连有关部门把主要人力、物力投入到清除输油管线爆炸造成的海洋污染上来。清理过的海域，表面污染状况有一定改善。

　　截至18日15时，辽宁海事局等部门出动海事工作人员400人次，协调40多艘次船舶，车辆百余车次，在溢油海域布设围油栏已扩大到9000多米，清除海洋污染的作业积极有效。

　　记者了解到，辽宁海事局在中国海上搜救中心的组织协调下，紧急从其他省市调运清污应急物资。目前，从秦皇岛调来的2000米围油栏、2吨消油剂，已于17日晚抵达大连。从青岛和北京调运的30吨消油剂预计在18日晚之前全部运抵大连。

　　同时，大连海事局又增派26名监督员，协调指挥清污船作业。目前，海事部门已组织了20余艘清污船舶，在最大范围内对海上形成的50多平方公里的油污开展清除作业。另有4艘巡逻船一直坚守在事发水域，监控油污扩散和清理情况，继续扩大布设围油栏。

　　大连海事局交管中心做好船舶疏散工作，保障清理污染作业安全。划定临时锚地供船舶抛锚候泊，安排暂时不能靠泊的船舶44艘次，对近500艘次进行了交通组织。对大孤山半岛所有码头附近水域实施交通管制，禁止一切无关船舶进入，为参与清污作业船舶开辟绿色通道。

　　有海洋和环保方面的专家表示，这次输油管线爆炸实际造成的海洋污染，可能超过50平方公里，对周围环境造成的影响不可低估。就现在的情况看，进入清污作业的船只、设备和物资，还远远不能适应快速、有效清除海洋污染的要求。这次海洋污染的严重性，可能并不比原油管线爆炸的损失小，其修复海洋环境的难度甚至比修复输油管线大得多。