下面到南京去看一家失落的赛马场。前两天我们在读报中说过，南京一家号称亚洲最大的国际赛马场中，马很少，汽 车却很多，几乎变成了停车场。这是怎么回事呢？记者到南京进行了实地调查。

　　这个赛马场位于南京市著名景区中山陵的东郊，记者来到赛马场门口时，有几辆大货车正在装车。走进赛场，一眼望 过去，看到的不是赛马奔腾的场面，而是道路两侧停放的一排排全新汽车。对这样冷清的场面，赛场附近的居民似乎已习以为 常了。赛马场附近居民：没什么生意就是没什么生意有人就开你也不知道是搞什么的反正不怎么样

　　在赛场内，原来用于比赛的草道上的草高矮参差不齐、杂草丛生。而在外圈的沙道上，汽车长龙沿着赛道绕了一个大 圈。这个赛马场运营公司的负责人说，这些汽车是一家汽车厂商一个月前停放过来的，数量接近2000辆，赛马场出租部分 跑道主要是为了用来补贴马场的正常运转。吴有红南京赛马置业有限公司董事长：我闲置也是闲置再加上我没有收入这样子呢 我们可以有点收入增加我们马场的一个补贴

　　赛场的工作人员介绍，马场现有8个马房，可以养400多匹马，不过现在只有不到40匹。即使这样，人员工资和 培训费，再加上场地的维护费用，每年支出都在千万元以上，而同时赛马场却因为大部分时间都在闲置，年年入不敷出。

　　市场太小国内赛马场被迫改行

　　作为亚洲最大的赛马场，南京赛马场占地近80万平方米，是五年前第十届全运会的马术比赛场地，仅前期投资就花 了2个多亿。那么这笔钱是谁投的？现在又为什么这么萧条呢？

　　南京国际赛马场拥有目前世界上最宽、排水系统最先进的跑道，是亚洲唯一集马术和速度赛马等4个大项目于一体的 赛马场，能满足国际比赛的所有要求。(原来第三条中的)这个赛马场的投资方和运营者叫吴有红。2003年，他卖掉自己 原有的企业，投资2亿多元，买了1500多亩地，建了现在的马场。吴有红说，当初投资是因为看好国内赛马产业的发展前 景，期待在十运会后，赛马场能继续承办马术比赛，并把这里打造成一个集旅游、休闲、娱乐、观光、竞技为一体的综合项目 。吴有红南京赛马置业有限公司董事长：我们赛马场全运会过后我们也在考虑很多一个呢是等国家政策性问题一个呢我们在国 内想搞一些马匹的繁育像出口带动我们牧民的发展

　　然而，现实情况却事与愿违。现在，吴有红的赛马场和国内大多数赛马场一样，都在为了生存而发愁。由于国内的赛 马市场很小，马术、高尔夫俱乐部，发行会员卡等经营项目所赚的费用远不能满足日常开支，目前国内有十几个建成的赛马场 ，大多数只能靠副业勉强度日，比如位于广州和济南的赛马场也已经分别改建成了汽车销售市场和高尔夫球场。