受北方冷空气扩散南下影响，湖南、贵州、江西冰冻、雨雪天气仍在持续。当地高速公路结冰，严重影响出行，电网用电负荷急剧攀升。

　　记者3日从公安部获悉，针对贵州、湖南、广西大范围冻雨造成兰海、沪昆高速公路结冰以及车辆受阻情况，公安部已紧急启动应急处置机制，全力疏导贵州广西湖南冻雨道路交通。

　　国务委员、公安部部长孟建柱高度重视，指示公安部在启动应急处置机制基础上，进一步加大指挥协调力度，派工作组赶赴贵州、广西、湖南，指导做好冻雨恶劣天气交通管理和疏导工作。

　　大桥结冰，路政人员遭遇事故

　　3日，雨雪冰冻严峻挑战湖南高速公路交通安全。全省高速公路系统共有上万名干部群众在高速公路“一线”紧张工作，以保持道路通畅。上午临长高速(临湘至长沙)管理处一名路政队员在结冰路面执勤时，被一辆小轿车撞倒，送医院抢救后不幸死亡。

　　目击了此事故的长沙路政中队中队长赵四伟介绍，临长高速水渡河大桥上结冰路滑，发生一起小车撞到护栏事故。上午9时50分左右，他带领6名队员赶到现场处理。这时，一辆载着5个人的捷达小轿车因路面结冰车速过快突然闯进事故现场，撞上护栏后，反弹撞倒了王立国。

　　记者从湖南省高速公路管理局了解到，王立国今年只有37岁，2日晚上他已在冰雪严寒中值了一个晚班。

　　湖南 境内往贵州方向车辆滞留约6公里

　　来自湖南省气象台的消息，截至3日8时，湖南省62个县市出现了冰冻，其中怀化靖州县冰冻厚度达6.5毫米。3日凌晨，湖南省启动了湖南高速公路冰雪灾害二级响应。

　　3日10时，湖南省气象台发布道路结冰橙色预警信号，提示民众6小时内可能出现对交通有较大影响的道路结冰。这是湖南省气象台在新年里第三次拉响道路结冰橙色预警。目前冰冻主要出现在怀化、邵阳、衡阳、永州、郴州、娄底等湘西和湘中以南地区，株洲、长沙也出现了不同程度的冰冻。

　　截至3日凌晨，长常、常张、常吉、邵怀、潭邵高速公路的部分桥面有结冰和积雪现象；因沪昆高速公路贵州段已经封闭，致沪昆高速湖南怀新路段严重堵车，湖南境内往贵州方向车辆滞留约6公里。

　　同时，湖南西部地区大范围路面、电线结冰。旅游景区张家界市电线观察哨已全部驻人，每6个小时上报电线覆冰情况。张家界电业局调度管理所所长胡亚军告诉记者，2日晚上全市电线覆冰最高达到4毫米，离15毫米的电线覆冰设计指标相差较远。截至3日13时，张家界全市未发生电力切断事件。

　　贵州 全省70县(市、区)出现冻雨

　　贵州凝冻天气仍在持续，2日8时至3日8时，全省有70县(市、区)出现冻雨，较前日增加了8县(市、区)。

　　记者从贵州省气象局了解到，贵州大部地区最低气温在0摄氏度以下，其中贵阳市大部、黔南州中北部、黔东南州西北部以及大方县、遵义县、万山特区在零下4摄氏度以下，以开阳和万山的零下6.6摄氏度为最低。

　　灾情发生后，贵州各级党委政府正采取积极措施应对。截至2日23时，全省民政部门共设置临时救助站(点)15个，发放救助棉被3800床、棉衣2200件、矿泉水450箱，饼干、面包、方便面600余箱(件)，救助金额达85万元，确保受困人员不受冻、不挨饿、有热水喝。

　　江西广西 电力紧张，多处交通中断

　　记者郭远明自南昌报道：1日傍晚开始，江西出现了2011年以来的第一场雨雪天气。到3日上午，江西有56个县市出现积雪。大范围低温雨雪导致江西电网负荷创历史新高。

　　3日来自广西龙胜各族自治县县委宣传部的消息，龙胜境内多条公路路面结冰，交通暂时中断。记者了解到，1月2日以来，桂林境内气温大幅下降，导致龙胜通往资源县公路因路面结冰交通中断。

　　截至3日中午，龙胜境内因结冰中断的道路已经增加到三条，另外两条是龙胜至湖南武冈市公路和龙胜至南山的公路。据新华社电

　　今年与2008年气象不同，冰冻灾害不会重演

　　今年与2008年一样处于“拉尼娜”年，目前我国南方地区目前出现的低温雨雪天气，不免让人担心冰雪灾害会否重演？从目前的情况看，大气环流形势与2008年雨雪冰冻灾害期间的大气环流形势有很大不同。2008年冬季，北极的极地冷空气盘踞在北极，相对较暖的空气围绕在极地冷空气周围，今年冬天中高纬的高气压脊强烈向北发展，侵入北极地区，导致冷空气大举南下。特别是青藏高原南部、孟加拉湾的南支低气压槽没有2008年活跃，从印度洋、南海向我国南方输送的水汽并不充沛，去年12月下旬后期强冷空气南下时我国东部地区从北到南均为西北或偏西气流，暖湿气流很弱，导致我国华北和南方出现了虽然明显降温、却无雨雪的干冷天气。此外，今年海洋上拉尼娜的形态和中心位置与2008年不一样，影响范围也不同。

　　据1月3日《扬子晚报》A05 于丹丹

　　“不少地方路上的冰层已经有两厘米厚”

　　在高速公路被封闭的同时，一场抗凝冻保通行的战斗已经打响。“从去年的12月27日，我们就已全部上岗，这两天，大家已经日夜不停地工作了80多个小时”，贵阳高速公路管理处南明路政大队副大队长陶军说，从1日上午，路政人员就不停地在高速公路上撒融冰盐和防滑沙，到3日已经撒了500吨，让结冻的路面能赶快融化。

　　“不少地方，路上的冰层已经有两厘米厚了，路政车辆在桥梁、上坡和转弯等重点路段24小时不间断反反复复撒。”陶军指着路政车辆被撞碎的尾灯说，路面太滑了，路政车也无法幸免，多次撞在护栏上，可大家几乎没有歇过一小时。据新华社电