新京报讯 （记者 蒋彦鑫）3月4日，全国人大代表、天津环保局总工程师包景岭表示，京津冀三地常态下的联防联控治污，需要进行顶层设计。而天津在环境治理方面，将通过压煤、小客车限号、退出污染企业等措施综合实施。

　　京津冀环保联防联控方面，未来会有哪些举措？包景岭表示，目前还只是应急状态下的联防联控，常态下是没有的。常态下的联防联控治污，缺乏顶层设计，还需要更高层面协调，包括三地的经济布局、人口调控等。

　　天津在区域联防联控方面将做哪些工作？包景岭表示，要淘汰落后的产能，比如压减燃煤。同时，天津从3月1日起，在小客车限购的基础上也开始实行限号，效果非常明显。

　　“天津200多万辆车，限号后一方面车辆减少，能够少排放一些污染物；更重要的是，限号后车速提高，不再堵车，也就没有怠速造成的大量污染。”包景岭解释，如同压死骆驼的那根稻草，天津的车辆总数和限号量，刚好处在一个能控制的区间，限号之后可以实现堵车到不堵车的转变，效果明显。

（原标题：天津环保局总工：京津冀联合治污需顶层设计）