《新闻1+1》2015年6月3日完成台本
——东方之星：48小时营救！
(节目导视)
解说：
东方之星翻沉
已经48小时
救援
仍未放弃最后一线希望
海军工程大学潜水员 官东：
底下没有光亮一片漆黑，就伸手不见五指。
长江海事局潜水员 宋国淼：
就是那个船舱进去的时候，水流会特别大，会把你人往里面吸。
解说：
救援方案紧张论证
交通运输部发言人 徐成光：
在打捞船全部到位后，将实施沉船的打捞。
解说：
救援力量还在加大。
《新闻1+1》今日关注：东方之星：48小时营救！
评论员 白岩松：
您好观众朋友，欢迎收看正在直拨的《新闻1+1》
今天我们继续关注倾覆的东方之星的营救。到现在距离倾覆的时间已经达到了两天，在过去这24小时里头，大家最关注的是两个因素，一个是救援，另外一个是这个船将要进行怎样的这种处置？究竟是用切割的方式，还是用另外的一种说法，想尽办法让这个船扶正过来。因此在这两个方案当中二选一。
在这个相关处理方式当中，从今天下午开始，新闻一直就不断，当然这样的新闻里头有真，也有未确定的这种因素，比如说有新闻说已经套上了绳索，那就有可能意味着采用扶正的方式，一直在不断的变化，但是到了此时此刻我们了解的最新的事实是：在这两个方案当中，选择首先是进行切割，而切割的相关工作，也已经开始了。
我们首先来看两张图片，这个图片中我们可以看到，相关要做切割工作的工作人员，因为这个船是扣过来了，所以这应该是在船底，在上面，在做相关的选择和标记，这张图片就变得更加清楚，我们可以看到，正在这个船底也就是切割处来划相关的标志。
所以到现在这个切割的工作是否真正的开始，行进到什么样的阶段，马上要连线正在前方采访的记者刘峰，刘峰你好。
本台记者 刘峰：
你好，岩松。
白岩松：
究竟现在这个切割的工作个是否已经开始？要开始开始了多少时间？现在行进到那个地步？
刘峰：
好的岩松，我给大家来介绍一下目前的一个进展。此时此刻我们还没有看到切割的第一缕火花出来，但是我们可以看到，整个所有要实施切割的救援人员集结在了一个方位上，在这个方位上，大家准备好了以下这样一些东西，你看比如说高压水枪、灭火器还有相关的一些氧割设备，那这些其实像高压水枪灭火器是以防万一，这也是对整个切割的实施工作做一些相近的和必要的一些准备，那么在刚才白岩松给大家展示的图片当中，其实也是在之前准备过程当中，在找一些标记点，那么这些标记点也是提前选好之后，来这样进行一个切割工作，那我们可以看到，现在目前的比较多的救援人员是拿着这个专业切割设备，聚集在这里开始切割，但是看情况是快了，现在现场情况就是这样岩松。
白岩松：
好，那因为这个行动马上就要开始了，再隔几分钟的时间，刘峰我们再次连线，希望能有一个更加详实甚至带着画面的这样一种直拨的镜头展现在观众的面前，好，辛苦刘峰，接下来我们首先要去关注一下，从24小时一直到此时这48小时，一直在持续的救援。
解说：
恶劣的天气，焦灼的等待，东方之星翻沉，已经过去了48小时；昨天晚上，一百八十多名潜水员，在客船沉没核心救援水域，轮番下水救援，没有休息一分钟。
南海舰队潜水员 陈翔：
救援现场是24小时都是有潜水员在这里干活的，从十二点开始到凌晨六点七点，人是感觉到有困，而且会冷冷，你在水下作业时间长了以后，消耗体力比较大。
解说：
今天白天，对东方之星的搜救工作，主要以潜水员水下探摸搜救为主。在救援现场，潜水员不间断展开作业，在他们下水前，都会仔细阅读“东方之星”的平面图，他们必须牢记船体内部的结构，不放过水下每一个舱室。
潜水员 张虎成：
它这下面舱室里面活动物品太多了，带着一个强光手电稍微亮一点，因为水太浑浊了，看起来能见度也是没有的。
解说：
由于东方之星居住舱室有四层，走廊与楼梯间距离很长，翻扣状态下，船舱室以及周围的杂物很容易缠住潜水员的身体，环境极其复杂，潜水员寻找生者的难度很大。
南海舰队潜水员 陈翔：
一个人下沉作业，上面有一名预备的潜水员，这个船的通道，横向的距离也就是一米，本身这个潜水员，自己带着信号绳，还有还有供气软管，有两个这个东西在你的手上，如果再来一个人，两个人可能会绞缠，会很危险。
解说：
潜水员还告诉记者，不仅船内环境复杂，水下能见度也很低，水下作业只能靠摸。
南海舰队潜水员 陈翔：
它(翻沉)的情况，第一层的话应该是没有什么人，我们主要就是在第二层跟第三层，我就是从上面开始往下下，我就慢慢往下下，第二层那个位置的时候，我就顺着这个栏杆往前面走，我就进了一个房间，因为水下什么都看不间我们在下潜的过程，进房间的时候，比水面下潜的时候还要慢，只能下到舱室里面，我们只能靠手去摸。
解说：
陈翔介绍，翻沉的船体最上面部分，主要是机舱、餐厅以及船员室；乘客主要集中在二层以下；但是，水下的复杂程度，即使是经验丰富的潜水员，也会随时遇到风险。
南海舰队潜水员 陈翔：
不可能每个房间都搜到，它太往里面的房间，潜水员也不敢太进去，因为到了最里面的房间，我们自己都出不来。
解说：
此外，根据今天下午发布会的信息，目前事发水域水流较急，沉船区域水流流速达到1.8米/秒，这也增加了潜水员水下探摸工作的难度。
交通运输部新闻发言人 徐成光：
那么当前搜救工作遇到的最大困难是江水流速快，风大浪急，加上最近几天持续的大暴雨和终于带来的泥沙俱下，导致江水浑浊，水下能见度很差。这些工作都极大的加剧了现场的难度。同时客舱的容积下，也给水下的搜救带来了客观的困难。
解说：
48小时已过，救援现场，潜水员水下摸排作业仍在持续，有一线可能，谁也不会放弃！
白岩松：
在几分钟之前我们连线在前方的记者刘峰，因为要迫切的知道已经要进行的切割工作，是否开始。那么在几分钟前给我们的介绍当中，刘峰有一句话是非常关键的信息，他还没有看见切割船体的那个第一缕的火花，那么几分钟过去了我们继续连线刘峰，刘峰你好。
刘峰：
你好岩松。
白岩松：
现在在你的背后应该就是这种施工的现场，是否已经出现了这第一缕火花，切割还在进行什么样的流程？
刘峰：
好的，岩松，你说的没错，第一缕火花已经起来了，我们也请摄像快速的为我们摇到切割的现场。但是可以看到第一缕火花，好，现在整个的这个切割工作马上就要开始，刚才这第一缕火花是指在施救人员的手里的，现在马上这个火花这个氧割就要触碰到船体，开始，整个切割工作就要开始了。
那么我们在这里要给大家做一个小小的交代，那么根据刚刚连线之前最新的一个决定，是切割的这个面积并不会太大，是一个一平方米左右的长方形这么一个面积，那么我们可以看到，其实原本的时候，在今天下午的时候，很多的报道当中也提到了，就是说我们整个在用打捞船要用这种吊起来的钢缆的形式把船吊起来，但是也是在直拨前的时候，根据现场的实时情况，专家的最新预判，只用吊起来一头就行了，为什么呢？整个打捞船有五百吨，而加上船自身的浮力，吊起来一头已经非常能够保证它的稳定性了，能够实施这个切割工作了。
我们现在可以看到，这个火花是越来越大，那么整个这个切割的工作，旁边也是坐着非常详实周密的准备，离这个火花不远处高压水枪的水向江水喷着，旁边站着的人手里拎着灭火器，随时做好准备，整个这个切割场每个人心都是揪着的，因为这是一个营救生命的最开始，从来没有一个夜晚的火花能像今天这么揪动人心，因为我们要见证的这么一个长方形的面积这么一个形状，将要展开的是一个救援的过程。
白岩松：
没错，刘峰，可能我这会儿也代表的是在远方人的共同的一种感受，可能大家现在关注的是，好了，切割工作开始了，如果这个切割工作如果像你说的是大约一米见方的口子的话，大概多长时间切割完，另外一个重要的信息，刘峰切割完这个口子，在救援的过程中意味着什么，接下来开展什么样的施救工作？
刘峰：
好的，岩松，刚才我说这个口子是一平方米左右，它要多是让切割完呢？在之前我们也是同样的问题问了救援人员和专家，那这是一个暂时不可预知的，因为在切割过程当中，我们要保证这个整个这个船体的安全性，所以既不能给它一个硬性的时间的规定，也是来保证这么一个安全性。那切割出来这个口子，我们接下来要做什么？岩松刚才问到的，其实就跟我们这两天在报道中反复提到的潜水员是从两侧下去来模牌船舱的，那其实这个口子割开之后，是从最上方也就是翻上来的底部又给潜水员提供了一个通道，那实际上是两边加上中间这么一个通道，也希望在船体内部我们减少越来越少的死角，能够模牌每一寸角落，因为现在整个切割是和救援连起来的，所以我们说这个切割救援第一要务，还是救援，还是救援。岩松。
白岩松：
刘峰，其实在之前的时候，我也注意到，有一些人可能说切割那为什么不麻烦进行啊？怎么会到了48小时才进行呢？结果去跟专家进行咨询的时候发现，当时这个船倒扣过来的时候是一个浮体，因此如果不进行相关固定的话，立即切割开会产生这种压差，甚至使这个船沉覆，前面所做的工作就前功尽弃，那我就很想知道，刘峰我知道你也在关注，为了进行这个切割，固定的工作做的怎么样？另外相关的准备工作都要做哪些？刚才你还特别的提到了有很多拎着灭火器的工作人员紧张的站在一边？
刘峰：
没错，岩松，其实说到固定工作，这两天边救援的过程中也是一个非常关键的问题，我想给大家解释一点，我们这个切割救援其实它同时也跟水下的模牌探摸是联合进行的，也就是我刚才提到了，整个一平方米的长度的这个长方形切割开了以后，其实是给潜水员提供另一个通道，那么之前我们也看到许许多多的报道看到，比如我们在船体上敲打的时候，发现有人喊的声音了。
再比如说后来我们看在这个船体上焊了一些马蹄沟，这些马蹄沟其实最关键的一些作用就是要等到大型的打捞船来之后，把打捞船上的一部分钢索固定在这上面，同时这个钢索也会传过，江这个我们看不到的船体部分，把整个船体固定起来，其实原本计划是在这个船体的两头都加以固定。
所以本来这里是有两艘大型的打捞船，但是就在今天晚上进行固定的过程中，这一艘五百吨的打捞船，一艘固定好以后，我们发现打捞船五百吨本身的重力的承载力再加上船体的浮力，这一断固定好以后，整个的稳健性就已经能够保证了，所以专家经过研判以后，决定抢抓时间，在保证安全的基础上展开切割的过程，其实并不是说过去和48个小时我们才想到切割。
在这48个小时内除了救援之外，专家和相关一些人士还会调取一些整个的设计结构图，包括这个船的整个构造、年限等等这样一些情况进行一个详实的研究，其实最初的时候是在这个船上研究出了三块区域可供切割，这三块区域有空气舱、有受检舱还有污水井的舱体，会发现甲板比较集中，所以氧气比较集中，生还的可能性比较大，而且对于潜水员下去再进行进一步的救援的这个难度也会相对减轻一些。岩松，整体的情况就是这样；
白岩松：
刘峰，其实刚才我在用肉眼看到此时的施工现场的天气还算不错了，这是不是也要精心选择当天气发生了有利的变化的时候，选择这样一个时间点？
刘峰：
没错岩松，其实这两天我们一直守在这里，发现最牵动人心的除了救援工作以外，还有就是天气，可以说在江上天气是瞬息万变的，而且就在这两天的时候，湖北地区正好会进入这个雨季，而且会经常的遭受一些大到暴雨，所以我们在救援过程当中时不时的就会飘起雨，有时候是绵绵细雨有时候瓢泼大雨，而不管这个雨下得大还是小，这个救援人员都会马不停蹄的来进行一个救援，但是在切割的过程当中，恐怕对于这个天气就更为依赖了。
这个雨如果下得过大的话，大家可以看到，刚才这个切割是有火花产生的，而且整个相对而言没有雨的这样一个过程，对于整个旁边的，准备的人员提着灭火器的人员和整个在周围给敲击和给大家做一些设计防护的人员而言，视线和整个的观测度都是非常有好处的，岩松。
白岩松：
刘峰还有一个问题，不得不问，这样一个切割工作不是一定万无一失的，而且存在很多的风险，因此要做相关的问题和防范的工作，据你的了解，他们有没有向你介绍过存在哪些风险是要防范的？
刘峰：
我想在这样一个大的事故发生之后，每一次救援的可能都存在这个风险，我为什么这么说？我举一个小小的例子，那在这两天过程当中，我在采访潜水员的过程当中，他就说到，那么他们要在不管水温如何变化，他们都要潜入水底当中去，那么就在昨天有一个叫官东的潜水员，在底下去救一个21岁重庆小伙子的时候就差点发生意外，他把自己的潜水器最终给了这个被救的小伙子，自己最后浮出水的过程当中，穿越水体的时候，差一点碰到旁边救援船的螺旋桨，可想而知，那个意外伤害是相当大的，索性最后是安全的。
所以我想一个个体的潜水员下去救人，都可能面临这样的风险，，那么我们在做一个慎重的决定，就是要切开这样一个小口子，对船体理人员进行施救的时候，就更要谨慎之上再加谨慎了，所以在整个过程中，你可以看到刚才切割的时候是有几个人围着标记点进行切割，但是现在进行中，我们发现这是一个精工细活了，变成一个个体，是我先来切，而不是我们一拥而上，对这个整个这个一平方米的长方形有一个大的损伤，所以可见这些细节都能够体现到为了规避这些风险，救援人员所做得一些谨慎的努力，岩松。
白岩松：
刘峰，好，稍候一下我马上有一个问题要请教一下专家，然后回头我们继续聊，你正好替我们进行很好的现场观察。
马上要连线一下大连海师大大学航海系的教授朱玉柱。朱教授您好。
朱玉柱：
主持人您好。
白岩松：
当我们看到这样一个切割画面的时候，大家都是带着期望带着起到去看它，这里就涉及到一个关键的问题，比如地震会升级到72小时的黄金救援，这样一个倾覆的船留给生者的黄金时间，是否有一个说法？还是每个船状况不一样？
朱玉柱：
应该说没有这个说法，那么像地震它有个72小时的黄金救援时间，那么在水上的话，它的环境对人身体的伤害远远是大于陆上，所以所谓海上救援的时间，尤其是翻扣船舶，主要是它可用的空气量也就是氧气量多少来决定的。
白岩松：
那您怎么看待这次切割的这样一个选择？
朱玉柱：
我觉得这次切割的选择，应该是选择一个合适的时机，因为对于翻扣船舶的救助国际上通行一个就是潜水员下潜，进行引领，再一个就是进行切割水面上的救援，但是切割救援首先船舶要固定才可以，那么前期的准备工作做实了之后，我想现在进行切割，应该说还是挺有希望的。尤其在船底这个部位，它会存在着大量的空气，应该说我乐观的想法，应该说有机舱的船员可能在此有一些存活的可能性。
白岩松：
好，非常感谢朱教授带给我们的解答，其实您的期待和可能性都是我们所有人期待的事情。好，接下来我们继续连线刘峰，刘峰。
刘峰：
岩松。
白岩松：
现在除了在现场刚才通过摇镜头我们看到，好像此时切割的频率要比刚才更快了一些？更击中了一些？
刘峰：
没错，我们可以看到，就在刚才您连线这个专家过程当中，其实会有一个频率非常高的一个火花闪动，但是，依然没有一拥而上，而是一个人来小心细致的切割，你看刚才那个人切割完后，现在又换了一个人，他的火花又亮起来了。
我们其实透过这个火花照亮下来，其实可以隐约看到一平米左右的这个长方形的一个形状了，那可以说，刚才就像我们现在一个黑板上的画出一个长方形的边一样，现在这个救援人员要做的就是沿着这个边细致的切割，因为要知道，这一切割，你不管切割下去到一个什么样的位置，都有可能影响到整个救援的这个进度，好，你看，刚才就有一个微微的闪过，那我们现在可以看到船体上还是留下了一点火花，应该是有一个小口子已经能够比较通透的呈现了。
白岩松：
刚才我们在画面当中已经看到了这样一个形状，通过在你的报道的时候，能够听到背后的这种焊枪这样的声音，感觉现场非常恩安静，大家都在屏住呼吸一样？
刘峰：
对，没错，我要告诉大家，在围绕救援现场有很多救援船，包括打捞的船只，上面站满了密密麻麻的人，和这两天不一样的是，在现在这个时刻显得特别安静，而且往常这时候能听到其他人头嘈杂的声音，但是现在这些声音都消失匿迹了，我们能听到高压水枪喷出来的水声和电焊的焊声，你看现在进行到这个程度的时候，救援人员会停下来商量一下，下一枪该往哪里焊？焊到什么程度，你看有人还在蹲下来给实施救援工作的人。
白岩松：
好，时间的原因刘峰就先说到这里，在此时，我们应该带着最大的祈祷之心去祝福。
编辑：SN098
更多猛料！欢迎扫描下方二维码关注新浪新闻官方微信(xinlang-xinwen)。
相关阅读
