7月21日，全市城市品质三年提升计划工作动员会举行。图为吕业升在会上作重要讲话（记者 郑琳东 摄）
7月21日，全市城市品质三年提升计划工作动员会举行（记者 郑琳东 摄）
东莞时间网讯 7月21日上午，我市召开城市品质三年提升计划工作动员会，全面部署城市品质三年提升计划各项工作，动员全市上下进一步加大工作力度，掀起提升城市品质的热潮。市委书记、市人大常委会主任吕业升强调，要从战略和全域层面，深刻把握提升城市品质、推进城市现代化建设的重大意义，顺应发展要求和群众期盼，以“三年提升计划”为抓手，推动我市城市现代化建设不断迈上新台阶。
市委副书记、市长梁维东作工作部署，要求进一步加大统筹力度、理顺机制体制，确保各项工作任务落实到位，推动三年行动计划进入“快车道”，形成加快城市品质提升的“自动波”。
市领导姚康、潘新潮、白涛、黄少文、黄耀成、张少康、罗军文等出席会议。
初选490余项目带动投资近千亿元
在会上，省住建厅厅长、东莞市副市长张少康系统解读了《东莞市城市品质三年提升计划》的具体任务与工作要求。我市将以中心城区强化、魅力小城建设、交通设施提升等十大领域为重点，聚焦“一心两廊三区四门户多节点”重点区域，建立“三年提升计划”工作体系与统筹机制，打造综合承载能力强、文化内涵丰富、城市特色鲜明、宜居宜业宜游的国际制造名城、现代生态都市。
围绕重点领域与重点区域的建设，我市初步选定第一批次城市建设项目490多个，预计将带动市镇两级财政、市场、社会各方投资接近1000亿元。我市成立了由梁维东为组长的东莞市城市品质三年提升工作领导小组，负责审定建设项目、工作制度和考核结果，协调项目推进中的重大问题。
会议提出了三年提升计划的分期目标：2018年6月前，优先推动试点集中示范，争取在点上有所突破，形成可借鉴、可推广的经验，并逐步在全市铺开；2019年年底，全市城市品质提升取得显著成效，并研究启动下一个周期的城市品质提升计划，探索形成滚动机制。
牢固树立全面、全域提升的概念
提升城市品质是我市构建开放型经济新体制八大调研专题之一，被列为更高水平发展“十大行动计划”加以推进，受到市委、市政府的高度重视。
吕业升指出，实施城市品质三年提升计划，是东莞社会转型、城市转型、产业转型的需要。当前，东莞正处在工业化的中后期、产业转型的关键时期，转型中的企业和人对城市品质提出了更高的要求。同时，东莞的地缘特点和所处的历史发展阶段，决定了其应该以更高的品质，参与粤港澳大湾区建设中城市之间的竞合，满足群众对城市建设、交通出行等方面的更高要求。
吕业升强调，东莞的城市规划建设和运营管理，要把握好城市的空间面积不大、发育相对成熟、交通框架基本形成、滨水特点突出等特质，牢固树立全面、全域提升的概念，统一道路、绿化等建设标准，强化“精明增长”“紧凑城市”的意识，以绣花的功夫来管理城市。同时，要突出特色，加强统筹。
吕业升强调，现代城市的更新改造、完善提升是一个系统性工程，而规划建设、运营管理由不同的职能部门切块负责，要着眼全市和长远，构建全面、全域层次的城市管理体制，加强实施机构建设，注重内、外部专业力量的参与，确保三年提升计划落到实处，尽快见效。
形成加快城市品质提升的“自动波”
会上，梁维东针对十个重点领域的城市品质提升行动，逐一明确具体要求。梁维东要求，要通过示范带动，推动各镇街（园区）抓紧推进自身的城市品质提升工作；要通过投融资创新和城市经营，有效解决城市品质提升所需的资源问题；要通过高水平策划、高质量建设，切实提升城市内涵和城市品位；要通过改革创新的办法，切实提升项目审批效率；要通过利益机制和创新突破，有效解决征地拆迁等核心难题。
梁维东表示，市政府已成立城市品质三年提升工作领导小组，加强对重大事项、建设项目等的统筹协调；各牵头部门和镇街（园区）也要成立专责小组和工作小组，把任务细化分解落实到具体责任人。同时，参照市“项目库”的做法，镇街也要制定相应的项目计划。
梁维东强调，城市品质三年提升计划时间跨越长、责任主体多、涉及项目多、所需资金庞大，必须进一步加大统筹力度、理顺机制体制，确保各项工作任务落实到位，推动三年行动计划进入“快车道”，形成加快城市品质提升的“自动波”。
■现场传真
吕业升谈今明两年工作重点
解决最关切问题增强群众获得感
城市品质提升，事关群众切身利益。今明两年的工作重点是什么？吕业升进行了分析和点评。
吕业升强调，要着眼群众最关切的问题、有碍城市形象的事情和省委省政府部署的工作，加快推进中心城区交通拥堵缓解、广深高速沿线环境整治完善提升、轨道交通TOD的开发、城市连片更新改造、关乎城市运行和形象的突出问题破解等工作，不断增强人民群众的获得感。
中心城区的交通问题日益受到市民关注。对此，吕业升表示，破解交通拥堵，既要考虑长远规划，又要着眼当前的改善，要对现状进行客观梳理和分类，从道路设计是否合理、微循环是否畅通等细节入手，探索专门的机构去负责，优化道路空间结构和区块功能分布。
