中新网4月20日电 今天，高德地图联合清华大学戴姆勒可持续交通研究中心正式发布了《2016年第一季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示，受春节返乡影响，今年一季度全国城市拥堵大幅缓解，其中一线城市下降最明显。
同时，报告还公布了2016年度第一季度中国堵城排行榜，首次揭示了Top60榜单。榜单显示，此次堵城排名，济南继去年三季度之后，再次超越北京位居榜首，而其它进入Top10的城市依次为北京、杭州、哈尔滨、重庆、郑州、深圳、贵阳、昆明、广州。
▲2016年一季度中国堵城排行榜报告显示，2016年第一季度中国堵城排行榜TOP10依次为济南、北京、杭州、哈尔滨、重庆、郑州、深圳、贵阳、昆明、广州。其中，济南继去 年三季度夺魁之后，今年再次问鼎。数据显示，济南是唯一一个高峰拥堵延时指数达到2.0以上的城市，也就是说一季度济南市民由于拥堵造成的时间损失达到了 正常状态下的2倍以上，拥堵时间成本全国最高。
而受春节返乡影响，本季度堵城排行榜中，一些“老牌”堵城下降明显，如上海、成都、青岛、天津全部都掉出前10名，其中最明显的是青岛，从 2015年的第9名直接下降到第31名。相反，一些“新秀”堵城纷纷跃居榜单，如贵阳挤走大连、上海直接跨入前10，洛阳也位列第14，拥堵潜力巨大。
此外，统计显示，一季度济南的严重拥堵区块面积占比全国第一，约占规划城区面积的9%。，其次是杭州、西安、唐山、北京、郑州、石家庄、武汉、贵阳、福州。
此外，报告还显示，同比去年一季度，在高德地图交通大数据监测的60个城市中，近三分之一的城市较去年拥堵有所缓解，这部分城市以东部沿海地区 较为明显，而另外三分之一的城市拥堵呈上升趋势，这些城市多集中在珠三角区域，另有部分城市拥堵较去年持平，这应该与一季度南方城市降雨相对较多有关。
报告显示，在此次的中国堵城排行榜中，香港虽然位于第18名，高峰拥堵延时指数达1.741。但是，它的高速自由流车速却有51.15公里/小 时，高峰平均车速也竟达到了29.38公里/小时，与排名相近的南宁相比高出25%。显然，从以上数据对比可以看出，香港虽然高峰时的车速会比平时慢比较 多，但由于其平时的车速已经非常高，所以其高峰时的车速也不会慢太多，相对大陆城市而言，已经远超一线堵城，实际拥堵水平应该与排名50名后的无锡、泉州 相当。
高德地图交通大数据专家认为，作为经济发达城市的代表，香港的自由流车速之所以远远高于同级别的大陆城市，是因为其高水平的基础建设。数据显 示，香港的高速路(香港没有快速路全是高速路)占比达到5.6%以上，而老牌堵城北京、济南高速+快速路占比都小于2.5%，连香港的一半都不到。而由于 高水平的道路建设，让香港的整体车速明显提高，即使拥堵时车速也远高于大陆城市。除了基础设施建设，驾驶行为特性以及车种组成也是可能的原因。
根据高德地图与清华大学戴姆勒可持续交通研究中心分析发现，交通拥堵的预测极限与宏观交通系统复杂性直接相关，其可预测性高于天气、油价、股票、房价。
此外，报告还对中国互联网公司周边的道路、餐饮、小区等进行了系统分析，发现奇虎360周边道路最拥堵，高峰拥堵延时指数达到了2.49，陆金 所周边餐厅数量最多、种类最齐全，大众点评周边健身房最多，广州的网易大厦周边的美发、美甲、美容、化妆品店最多，小米公司周边洗浴、足疗店最多，占周边 休闲娱乐服务的48%。
责任编辑：刘德宾 SN222
