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2016年12月05日08:13 重庆晨报-上游新闻

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  今年4月份经视大调查曾独家报道,有大货车在京港澳高速潭耒段发生侧翻,潭耒高速衡阳 施救站收取3万6千元高额施救费一事,报道播出后,湖南省发改委成立调查组,对施救公司进行了处罚,两名责任人被清退,多名负责人受处分。国家发改委还将 此列入典型乱收费事件进行了通报。省发改委进一步明确了高速救援收费标准,可令人感到不解的是,最近,经视大调查又接到了一起“天价施救费”的投诉,事发 地还是潭耒高速,还是那家救援站。而这一次,救援站开出的是4万元施救费。

  11月 11日早上六点多,山东的张先生和弟弟由广西将一车30吨的肥料运往山东老家,由于不小心撞上了潭耒高速护栏,车子发生侧翻,事发时,张先生被紧急送往医 院抢救,事故都是弟弟在处理。在事故现场,潭耒高速新塘高速口附近的衡阳救援站列出了4万元的施救费,督促张先生的弟弟在协议上签了字。

  令张先生感到不解的事,他的货物化肥整个也就值四万多,单独救援一项就需要支付四万,而且施救只有26公里,货物转运比上次报道朱先生的货物还少了8吨,为何收费却高得离谱。

  那么到底这4万的施救费用到底如何组成的呢?11月30日,记者随同张先生来到了新塘收费站附近的潭耒高速衡阳救援站,在救援站办公室,记者见到了张先生当时签订的救援协议,其中吊车费用两台为8000元、货物转运费为4000元、货物装载费为17688元、抢修车辆为3000元、现场清理300元、货物保管放置仓库内保管3天为6000元,拖车费26公里为1012元,总计为4万元整。记者质疑收费太高,这位救援站刘姓工作人员给出了这样的说法。

  1万7千多元的货物装载费用,还有4000元的货物转运费用,三天收取6千元的保管费,都高得吓人,记者要求按照收费标准一项项核算,结果这位刘姓工作人员很快改了口。

从5万降到了3万5,但张先生仍然认为高得离谱,那么这价格还能少些吗?随后,记者找到了救援站负责人狄站长。
跟之前的刘姓工作人员一样,狄站长一口咬定他们的收费项目都是经得起检查,即使记者去投诉,他们也站得住脚。

  一 方面确实张先生签订了施救协议,一方面又是看似有理有据不怕投诉的收费标准,少一分钱都是施救站给予张先生的“照顾费用”。那么,这3万5到底是给予张先 生照顾,还是继续在多收费乱收费呢?目前,按照规定,救援服务站最终收费的金额,需要路政部门进行审核监管,要算清楚具体项目还得找到路政工作人员,随 后,记者找到了株洲管理处路政大队新塘中队队长李军。

  听 完记者的质疑后,李军队长表示收费项目确实存在疑问,他们立即组织调查。果然在第二天下午记者接到了李军队长的回电,他给出了他们算出的最终结果。规定收 费部分:按标准为吊车费用2500、装卸费用2400、转运费用2400外加现场清理、货物保管、停车费、拖车费合计19637元,而协议收费部分:仅货 物装载这一项就少了1万5千多。车辆抢修少了2000元,吊车少了2500元。最后总计收费应为23637元。

电话中,李军队长明确表示,这属于典型的乱收费。

  虽然,此次在路政部门的协调下,张先生得到了最终的施救价格,但由于20多天协商拉锯战,救援出来的货物全部在施救者站停车没有得到很好的保管,全部被雨淋湿,损失惨重。 来源:湖南经视

责任编辑:向昌明 SN123

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