质数：搭上幸福的公交车

　　中国人历来把交通工具看成是幸福生活的一个指标，“车马轻裘”在古代就是幸福感的标志，在今天也不例外，买车了吗，买什么样的车，买几辆，我们就在这样的追问下逼着自己一步步向幸福生活跨进。

　　乘公交车出行似乎成为草根生活的象征，即使是草根，因为怀着小汽车的梦，对公交车的期望值也一天天地降低着。我们不愿意自己草根，乘公交车不会快乐，更不会幸福，强

化公交车的不快乐和不幸福，是我们追求“车马轻裘”的动力。

　　昨天

　　“友爱在车厢”这个口号本身就带着明显的上世纪80年代的单纯印记，这是80年代的好，大家都乘公交车，所以大家希望能够在公交车上很快乐，今天有很多人不用乘公交车了，乘公交车的人如果抱怨公交车的问题，就会有人挤兑，有钱你自己开车啊。在这样的思路下，我们早就放弃了对公交生活的精神追求。

　　所以这个“体验”意义特殊，仔细想想，平常，我们是带着传递友爱的感觉搭乘公交车的吗？80年代电影中常见的情形，向外地游客介绍广州风景，争相让座给老人和孩子，和司乘人员有许多快乐的交流，这些情形会出现吗？

　　不会出现，但更准确地说，是我们对公交车已经没有这样的情感需求，能够按时坐上车，能够挤到一个座位，能够不被人

　　已经没有人有心情去感受搭乘公交车的生活了，所以需要专门去“体验”公交车的，不只是自己开车的人，即使是每天搭乘公交车的人，也需要换个思路去试试。

　　除了

　　可以追求自己开车的幸福生活，但也应该把搭公交车的日子先幸福起来。“友爱在车厢”的说法不是80年代的理想主义，我们需要充满友爱的公交车。如果我们觉得不需要，就无论如何都不会有。 □质数