王大伟：再有一个呢，我想有这么几个特点，一个是那块的孩子可以天天去看大熊猫了，沿线，沿线非常好，再有一个呢，是这个坐地铁去颐和园，去国家图书馆都很方便，那些个孩子，要是大学生，特别是城南的大学生非常的方便。所以现在很振奋，真的很振奋。

　　主持人：其实刚才下面交流的时候，白总也介绍了，4号线以人为本，是体现在细节方面的，其实在细节设计上面，比如说一些设施上面，也是考虑到以人为本，我们现在再连线一下小段，看看她在4号线里面有哪些新的发现，小段给我们介绍一下。

　　记者：好的，罗旭。观众朋友，我现在是在地铁4号线的一列车厢里为您作报道。和以往的地铁列车相比，新列车显得更宽敞亮堂，我发现车厢里的扶手设计得也更多了，格外引人关注的是通风车窗。总之，乘坐在地铁4号线里面非常的舒服。

　　主持人：好，谢谢小段，小段有了一个新发现，咱们地铁的窗户可以打开了。像刚才大伟教授说的，三十年前那开不了，那不能开。

　　白智强：这是头一个。

　　主持人：头一个，很人性化，对不对，可以开窗户，而且扶手也更加的密集，那除了刚才她这两个新的发现，还有什么设计您来给我们介绍一下。

　　白智强：应该说4号线，就是是国内最安静的一条线路。

　　主持人：最安静，能有多安静？

　　白智强：就是为什么这么说呢，就是4号线47%的线路采用了轨道减震技术，就采用减震技术以后，就是说可以有效的减少列车振动，对这个环境和文物的影响，咱们这个乘客乘车的时候，也感觉到更安静了。

　　主持人：现在我们的这个记者小段，已经到了国家图书馆这一站，我们来看一看她在那儿有什么新的发现，小段给我们介绍一下。

　　记者：《四库全书》，《永乐大典》大家从我身后的壁画也许能猜到，对，我现在就是在国家图书馆站。待在这里，我感觉站台不仅通风好，而且厕所、无障碍通道等标识也都设计得非常准。我注意到四号线的许多站点，都有一个特殊的房间，想问问现场的嘉宾和观众朋友，您知道这个房间是干什么用的吗？

　　主持人：大伟教授您看这片子里头，我们小段记者身后这个玻璃房，她问了一个问题，说这个玻璃房是做什么用的。

　　王大伟：你让我猜吗？

　　主持人：咱们一块猜吧。

　　王大伟：第一种可能性，在日本的这个站台上，有卖便当的。

　　主持人：食堂。

　　王大伟：如果从经济角度看，卖便当，卖撒西米和生鱼片的那种可能性有。

　　主持人：不排除，咱们现在先列为选项。还有什么可能性？

　　王大伟：还有这个地方是问询处也可以，甚至说人性化一点，设一个小的医疗站，急救站，也是很可以的。

　　主持人：有道理，是一个小小的便民的服务中心。

　　王大伟：比如说我现在想，如果在国家图书馆这一站，她刚才不是说永乐大典，赵程金藏什么的这些吗，可以卖纪念品。

　　主持人：卖点纪念品。

　　王大伟：卖点小纪念品，人性化一点，放点饮料，旁边再放两把凳子。

　　主持人：对，挺舒服的。

　　王大伟：挺舒服的。

　　主持人：那咱们乘客估计待在下面就不愿意上来了，我倒倾向于它可能是，我同意大伟教授的观点，是一个便民一定是一个便民的设施，我不知道对不对，当然请白总解答一下。您最了解了。

　　白智强：这个房叫站台监察亭，应该说4号线这个重要的站点，包括所有的换乘站，站台上都有这个玻璃房子，就是说它里面有各种通讯设备，它的功能实际上就是一种安全保障措施。

　　主持人：我觉得行。

　　白智强：警察的话实际上是地铁4号线每个站，在这个站亭里面都有一间叫做公安室，这里边就有警察。

　　王大伟：那我不懂了啊，你这个既然都已经了有了小的派出所了，你中间还安这个玻璃房子，它俩的职能上会不会。

　　主持人：重叠。

　　王大伟：重叠啊。

　　白智强：不重叠，因为这个监察亭对这个车站运营的发生的突发的事故，公安安全室它主要对刑事案件，它是两个不同的功能。

　　王大伟：它这个可能包括一些机械故障，停电什么这些火灾啊。这个亭用的也很好，你知道最早的派出所就叫亭，汉代就叫亭。

　　主持人：亭长。

　　王大伟：亭长，刘邦是世界上最早的派出所所长。

　　主持人：谢谢大伟教授的肯定，其实确实像白总所说，在我们地铁整体设计上面，对于安保的这种考虑，其实很重要的，其实我们就知道一个事，在首尔四年前曾经发生过惊心动魄的一幕，我们有影像资料为证，我们来了解一下，到底是什么事情？

　　韩国首尔：地铁上演惊险一幕

　　这就是来自韩国首尔地铁现场监控的录像，当时这位妈妈正推着婴儿车上地铁，结果婴儿车的车轮卡在了门框上，当地铁慢慢开动时，婴儿车仍然动弹不得。着急的妈妈赶紧把小宝宝抢出来，可她的大衣又被刮住，逐渐加速的地铁将她带倒并拖着往前走。万幸的是，在大家的帮助下，地铁只开了30多米就停了下来。经过检查，小宝宝安然无恙，妈妈也只受了轻伤。

　　主持人：刚才这一幕看的我们真是揪心，虽然是四年前发生的事情，现在看起来依然是惊心动魄。白总你看刚才这个妈妈，推着婴儿车，轮子被夹在了这个车门当中，很危险，我们4号线有没有这样类似的防范的设计，如果出现了这样紧急的情况，我们可以通过什么样渠道去沟通？

　　白智强：韩国首尔这种情况应该在4号线不会发生。

　　主持人：不会发生。

　　白智强：因为这个在4号线的安全门，包括这个列车的门，它具有装有障碍物探测器，就是咱们说这个防架功能，就是说当这个安全门跟这个列车门遇到障碍物的时候，它会自动打开，同时这个列车门就是不关上的时候，列车也不会运行，这样就比较安全了，就是韩国首尔发生的这一幕，在北京地铁4号线应该不会发生。

　　主持人：应该不会发生，那我们就放心了。那其实说到地铁，英国应该算是比较老牌的拥有地铁的国家，世界上最古老的地铁系统是在英国。英国的地铁系统安保的情况是什么样的，听说他们最近在这个通讯系统上有一个大的动作，我们先一起来了解一下。

　　英国伦敦：地铁通讯安全大升级

　　为了增强安全性能，从今年年初开始，英国政府投入一亿零七百万英镑的巨资，在伦敦所有地铁线路以及125个地铁站里，都安装了新式警用无线通讯系统。据说安了这套系统，沟通将变得十分畅通便捷，一旦出现任何大的突发性事件，警方都可以作出更快速、协调的反应。

　　主持人：王教授根据您在英国生活和工作的经验，英国的地铁里面他的这个安保措施有什么特点？