大连海殇

　　浪漫之都大连，因7月16日的一声爆炸巨响，改变了模样。大连的好名声和大连港原本湛蓝的海面，一并被遮蔽在原油泄漏的阴影之下。

　　靠海吃海的老梁，不顾危险地奔向他赖以为生的养殖场，却只能眼睁睁地看着海螺那细小的触角在黏稠的黑油中挣扎；而由建筑商人转行养海参的林先生，面对这场浩劫，打算“慢慢收手，转做他行了”；一家三代都是渔民的老李，望着海边黑色的浪花，心海里泛起无边的忧伤……

　　如何抚平老梁们的创伤，也许能从墨西哥湾钻井平台爆炸的善后里找到答案；但要留住海洋的清澈，则需要人类为她披上一件“法律外衣”。

　　(摘自《法律与生活》半月刊8月下半月期)

　　大连港，原油泄漏下的养殖户之痛

　　特约记者 周婷 摄影 车亮

　　7月底的大连海域，一边是漂浮着黑色原油的海面，一边是无奈的依海生存者。黑色的原油扰乱了海边养殖户们的生活，更撩拨着他们对于未来的期许。

　　新闻背景：2010年7月16日18时20分，一艘30万吨级的外籍油轮在附加添加剂时，引起陆地输油管线爆炸，引发大火和原油泄漏。起火后，这艘油轮安全离开。

　　经过10多个小时的扑救，大连新港输油管道爆炸现场储油罐的所有阀门全部关闭，火势基本扑灭，事故未造成人员伤亡。

　　据悉，事故原因是油轮在已暂停卸油作业的情况下，继续向输油管道中注入含有强氧化剂的原油脱硫剂，造成输油管道内发生爆炸，引起火灾，导致部分原油泄漏入海。

　　据海事部门监测，此次事故造成大连港附近水域约50平方千米的海面污染，其中重度污染区约10平方千米，最厚油层厚度达30厘米。

　　随后，大连市迅速成立了海岸联动清污工作领导小组。历时5天，海上清污工作“取得决定性胜利”。

　　据资料显示，距事发地点约50千米，是大连广鹿岛海域养殖基地，面积约11万亩。距事发地70千米处为大长山岛、小长山岛，海域养殖面积18万亩。距事发地90千米处，是大连的獐子岛、海洋岛、乌蟒岛，面积142万亩。以上区域基本不会受到污染。

　　大海的黑色泪滴

　　能够抢救的，也只有那些静静地漂浮在油污里的浮漂。

　　“我当时在屋里，听到一声巨响，我心想，肯定地震了！叫上老伴赶紧往外跑，结果出来后竟然看到对面着起了大火，在我家门口都能感觉到烫脸，我们赶快就回家了。”回忆起那天的情景，老梁至今还心有余悸。

　　那一声响彻天空的爆炸声，注定改写了老梁今后的生活轨迹，因为他所承包的海滩是距离事发地点最近的海产品养殖场。

　　老梁没想到，当他再次从屋里出来时，看到的景象全变了：天上下着黏稠的黑雨，路面上、院子里到处都落满了黑色的斑点。山坡上黄色的野菊花长了一脸的“黑麻子”，就连他养的一只灰色的看门狗的身上也沾了许多黑色的污渍。

　　老伴说：“可惜了，‘小灰’变成‘小花’了，洗不掉喽。”

　　然而，第二天一早的景象，令他更为震惊。金色的沙滩上铺满了黑色的油污，巨大的礁石被淹没在厚厚的油层里。原来，仅仅一夜之间，潮汐的作用力将泄入大海的原油毫不留情地送到了附近各处的海滩上。

　　老梁想到他在海滩撒下的海螺苗。他顾不上黑油的黏稠，发疯似地奔向海滩。可呈现在老梁眼前的情景是，整个养殖场全部被覆盖在厚厚的稠油之下。

　　“大变样”的海螺，让他险些认不出来：颜色从浓绿完全变成乌黑，厚厚的石油将它们美丽的波浪纹外壳包裹起来，乍看之下，好像很多瘤状的突起。

　　老梁抓起一把海螺，只看见细小的白色触角在黏稠的黑油中挣扎。

　　“完了，全完了！”望着这样的海螺，老梁反复念叨着这几句话，“我真想哭啊！”

　　这些在油泥中挣扎的海螺，是老梁今年的全部希望。

　　据老梁说，他养殖的是一种名叫香波螺的海螺，这是大连地区特有的一种海鲜，一般喜欢在海底礁石上吸附生长。香波螺呈橄榄状，色浓绿，形状好似波浪，每当涨潮的时候，它们被冲击到岸上，在退潮时就会被眼尖的养殖户发现。

　　近几年，由于养殖户的包海喂养，扩大了产量，使香波螺在冬季时也能上市供应，成为人们的盘中佳肴。因此，香波螺的价格逐渐上扬。

　　今年6月，老梁前后共投入5万元，在他承包的那片海滩撒下了香波螺苗。他每日精心看护，等待着海螺冬季上市。

　　“按照去年的行情，一斤苗成本5元，一上市就能卖到25～30元。我今年纯收入过20万元不成问题。”老梁说。他没想到，这场人祸把他的财富梦变成了一场噩梦。

　　爆炸事件发生后，老梁时刻关心着与自己咫尺之遥的大火，同时也留心看海面上的油污是增加还是减少。

　　每晚临睡前，他都盼望着明天会有一艘艘清污船，来拖走海滩里的油污。

　　然而不幸的是，经过几天的积累，海滩上累积的油污越来越厚，最深的地方竟达1米之深。

　　7月20日清晨，趁着海水还未涨潮，老梁决定开始自救。然而，这个时候能够抢救的，也只有那些静静地漂浮在油污里的浮漂。

　　老梁找了一根一米长的棍子，穿上高筒雨靴，慢慢地走向浮漂。每走一步，那黏稠的原油就裹住他的双脚，他要克服很大的阻力才能前行。好几次，老梁的身子栽歪，险些跌进油污里。

　　拼着命，老梁仅捡回了四个浮漂。“那么多海螺一点也不能要了，全都是油。这样的海螺没人敢吃。就是把油洗掉了，回家一煮，还能吃出来一股柴油味。”

　　海螺不能要了，唯一的电动船被政府暂时征借，用于打捞海上的油污，老梁不知道自己还能干什么？他唯一能做的，是望着黑色的大海和黏稠的礁石发呆。

　　“明天我也清污去。”枯坐了将近一天，老梁终于说话了。面对着他赖以生存的海滩，老梁不能袖手旁观。

　　海的依恋终于还要舍去

　　即使获得了赔偿，也永远地失去了这片海……

　　新港矿石码头附近的这片海滩可以说是老梁的“全部家当”，他对这片海有着深厚的感情。

　　1974年，新港作为全国最大的油品码头之一，选址大孤山渔村东侧的海岬“鲇鱼湾”，建成把大庆石油送往华东、华南、华北的重要出口。而在远离码头的丘陵的另一侧，就是老梁所在的海湾。

　　这里曾经是一片宁静的海域。左侧有一道悬崖，右侧有一道伸向海洋深处的大堤，两者合拢处就是老梁承包的养殖场。这里风浪小，水质清，同时沙滩上布满了各种礁石，潮水涨起来后就形成了一处绝佳的海产养殖场。

　　老梁曾经是这里的看海人，也就是被雇佣的养殖场保安员。在这片海滩上，他来来回回巡逻了好几年。

　　“这里不远处曾经有座学校，经常有小孩子来这里调皮，所以，我以前的任务不是喂养，而是巡逻，防止有人来偷海产品。”老梁指着远处山崖上依稀可见的楼房说。

　　在给别人打工的过程中，老梁知道了“包海”远比“看海”赚钱。但是，他却没有机会亲自接手这片海域。直到2002年，新港开始建设原油储存罐，这里的居民和职工陆陆续续搬走，原先一些承包户也不得不退出。这时，老梁“包海”的机会到了。

　　2007年，老梁向家里人凑了些钱，又找了几个朋友，终于把这片海湾的承包权拿下。老梁当仁不让地成为这里的“场长和工程师”。