中国家电巨头敲开欧盟大门选择的却是这个国家|波兰|家电巨头|欧盟

　　原标题：坐着火车去发财！中国家电巨头敲开欧盟大门，选择的却是这个国家。。。。

　　一条母亲河，

　　养育着两岸近四千万人口

　　三十余万平方公里，

　　被誉为欧洲最宽广的平原

　　温带阔叶林气候，

　　四季气候温和

　　琥珀与丝绸在欧洲的交汇点——

　　这，就是波兰

　　TCL试水走出去波兰建厂构建全球战略

　　波兰处于欧亚大陆十字路口，东与乌克兰及白俄罗斯相连，东北与立陶宛及俄罗斯的加里宁格勒接壤，西与德国接壤，南与捷克和斯洛伐克为邻，北面濒临波罗的海。其地缘优势及欧盟成员国的地位，使得在波兰布局的中国企业，拥有了通向整个欧盟市场的入场券。

　　中国驻波兰使馆商务参赞刘丽娟：波兰对一带一路的这个倡议是持积极的态度的。前总理谢德沃表示过，中国的一带一路对世界的均衡，可持续发展有着重要的意义，对波兰有着深刻的、深远的意义。所以这几年，两国关系进入了换挡升级的快速道。

　　这里是最早迈出国门的家电企业之一TCL波兰工厂总部。胡斯雅，1991年出生的小姑娘，现在已经挑起大梁，负责整个TCL波兰工厂的供应链。她的主要职责是沟通货物运送途中的各项环节，与货运公司衔接，确保从中国发过来的零部件顺利抵达波兰。

　　TCL波兰工厂供应链主管胡斯雅：我们每天有十五辆卡车从罗兹站把这些货柜运到我们工厂。这些货柜都是通过中欧班列运过来的，这些货柜里面放的都是一些组装电视机的模组，还有一些零配件、机芯什么的，我主要的任务就是要把这些零配件，能够准确安全地到达我们工厂，并且完成一台电视机的组装。

　　胡斯雅前来接货的班列已经开始卸货了。这趟 “蓉欧快铁”从成都出发，经兰州达新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国，最终抵达罗兹，全程1万多公里。与四到七周的海运时间相比，“蓉欧快铁”去程仅需12天，是所有中欧班列运行时间最短的。

　　随着一带一路贸易量的不断扩大，从2014年中欧班列开通至今，短短数年，罗兹火车站已不能满足现有的中国货物运送量，扩建已势在必行。

　　海外市场目前已成为TCL主要的增长来源，品牌指数也在持续拉升。截至2017年底，TCL全年销售 LCD 电视2323万台，同比增长 15.9%，在全球 LCD 市场占有率为 10.9%，全球排名第三位。其中2017年TCL在波兰市场销售10万台，整个欧洲市场销量为120万台，占TCL全年销售比例为5.2%。

　　TCL波兰工厂副总经理托马斯·奥兰德：自2004年开始，中国品牌TCL兼并法国汤姆逊，也是从这年开始，TCL开始在日拉尔多夫发展电视生产。

　　TCL波兰工厂占地面积10万平米，但320个工厂员工中，只有4名中国员工。大部分都是波兰人在负责运营和管理。由于销量不断提升，从最初的年产60万台，到生产80万台，100万台，2017年生产130万台，直至2018年确定的年产量突破两百万台的目标，TCL波兰工厂目前热火朝天，三班倒，24小时不停运转。

　　TCL波兰工厂副总经理托马斯·奥兰德：相比于西欧国家的劳动力成本，波兰的劳动力成本依然很低，是其他西欧国家的1/3，例如法国或者德国。这就是为什么很多公司都决定在波兰建立制造中心。波兰是一个大国，因此相比于其他国家可工作的人口数量也是巨大的。根据工人收入，生产线工人的工资在2300波兰兹罗提（约4000人民币）每个月。

　　TCL在中国生产基地进行零部件生产，最后转移至波兰完成整体组装。关税成本极大下降是TCL考虑波兰设厂的重要原因。

　　TCL波兰工厂财务经理李文达：比如说我整机的成本是100美金，我就有14美金的关税。但是如果我零部件过来，关税是3个美金左右，那这样的话就会有10到11个美金左右的关税差距。可以给我们成本带来很大的一个下降。当你的量越大，给你带来的成本优势就越大。