中欧班列是按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行的集装箱国际铁路联运班列，往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家。6月8日，印有统一品牌标识的中欧班列分别从重庆、成都、郑州、武汉、长沙、苏州、东莞、义乌等8地始发，统一品牌正式启用。但事实上，班列本身已经运行多年，为我国与欧洲及沿线国家的经贸往来提供便捷的货物运输。
国家发改委西部开发司司长田锦尘：中欧班列的第一列从2011年3月19日开行以来，目前全国已有16个城市陆续开通了去往德国杜伊斯堡、汉堡、西班牙马德里等12个欧洲城市的集装箱班列，铺画运行线路39条，累计开行超过1700列。
近年来随着“一带一路”建设的不断推进，我国与欧洲及沿线国家的经贸往来发展迅速，物流需求旺盛，中欧班列开行数量和范围大幅增加，物流方式本身的优势越发明显。
田锦尘：中欧班列具有空运和铁运的综合优势。与空运比运量大成本低，运输成本只有空运的五分之一，与海运比只有海运时间的四分之一。现在价格比海运略微高一点，我们会进一步优化运输组织，合理组织货源，在价格方面采取有力措施，是运输价格也逐渐降低到合理水平。（来源：央广网）
责任编辑：樊英武
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