2017年1月5日，中国铁路运行交路最长的高铁列车——北京西到昆明南的G403次列车首发，全程只需12小时19分钟，比此前通行时间缩短21小时，北京至昆明实现了朝发夕至。
通车这天，张黎超心里暗暗高兴：离家乡和父母更近了。张黎超是G304次列车的一名乘警，家乡在昆明市石林县，2010年从云南警官学院治安管理专业毕业后，参加国家公务员考试被北京铁路公安局招录成为一名铁路乘警。
张黎超先后担任过D365/6次、G263次、G71/2次列车的值乘工作，曾亲手抓获逃犯3名，帮助旅客找回遗忘在列车上价值2万余元贵重物品的拉杆箱，被北京铁路公安处通报表彰。
据张黎超介绍，铁路乘警的日常具体工作是“车厢巡视、例行安全检查、列车治安防范和列车反扒”。
“相对于普速列车，高铁的盗窃案要少很多。因为高铁每节车厢装有监控摄像头，乘客素质也普遍较高。”张黎超说。他日常工作处理最多的是调解旅客纠纷和例行安全巡查，这些工作虽琐碎，但更考验铁警“有耐心、善沟通”的职业素质。
由于铁路工作的特殊性，上班六年来，张黎超从未和家人一起过春节，2017年的大年三十他也在列车上度过。
2月17日晚上，列车到达终点站昆明南。因为有12小时的休息时间，张黎超本想回家看望在石林的父母，但临时接到车站任务，和父母约好的小聚只能推迟。
身在石林家里的母亲张琼芸得知后，吩咐张黎超要“值好班站好岗”。盼儿心切，为了弥补这次团聚又不耽误儿子的工作，母亲张琼芸和父亲张雪峰决定做好饭菜，第二天一早送到车站。
石林县距昆明需要一个半小时的车程，为了赶在张黎超出发前见面，母亲张琼芸和父亲张雪峰第二天五点多就从家里出发，一路的奔波，赶到昆明南高铁站，将饭菜送到张黎超的手里。
张黎超手里提着饭盒，泪水在眼眶里打转。“职责大于一切，越是大家团聚过节的时候，越是我们敬职履行使命的时刻。”张黎超说。（文/摄 中国网记者 焦源源）
张黎超对行李进行例行的二次检查，这个检查需要乘警每一小时进行一次。
张黎超检查灭火装备，确保没有超过相应数值。
张黎超检查行李架。
爱人为了支持张黎超工作，辞去了在昆明的教师职业，到北京找到一份教钢琴的工作。
一等座的一排靠左是乘警的专座，目的是为了靠近司机室，保护司机的驾驶安全。
每到一个车站，张黎超都要巡查一下驾驶室门锁是否处于关闭状态，防止有不法分子冲撞驾驶室。
乘警配备有专用的移动电话。列车经常穿山过洞，日常用的手机信号会受到干扰。遇到情况，就要及时通过专用内部电话汇报情况。
警用喷射器，遇到特殊情况可有效制服犯罪分子。
铁警随身携带的防护用品，包括止血带、剪刀、创可贴、消毒纸片和湿巾等，出现受伤情况可随时使用。
铁警携带的警用装备。包括手铐、照明器材、甩棍和防割手套。
列车到达终点站，张黎超进行最后一次巡查。
在石林家中的母亲张琼芸和父亲张雪峰给儿子准备饭菜。
得知张黎超不能回家，母亲张琼芸拿出他小时候的照片给记者看。连续五年没回家过年，张黎超心中一直感觉对不住父母。
张黎超去年8月20日和妻子举行的婚礼，结婚后很少回家，婚房空空荡荡。张琼芸隔段时间就换一床新床单，“这样我心里不会感觉空空的。”她说。
第二天一早，在车站看到儿子，张琼芸流泪了。
张琼芸给儿子擦眼泪。
父母给张黎超带的饭菜和一个被子。
列车门关闭，张黎超向父母挥手告别。
列车启动，张黎超向父母告别。
责任编辑：赵雅琪
