南都《深度周刊》2011年7月13日封面

　　南都记者 叶飙 华璐 实习生 何绮玲

　　◎渤海现有输油管道溢油概率约为每年0.1次，渤海石油平台由于火灾及井喷所引起的溢油事故概率约为每年0.2次。这样的概率，加上每天至少有六七百条船经过海域，不少船将含油的压舱水直接排入海中，使油污频现渤海。

　　◎早在去年墨西哥湾漏油事件后，美国专家就警告，溢油及制剂打击了浮游生物，这种底层变化会沿食物链向上传播，污染整个链条，影响渔业。2010年，连年遭遇溢油的渤海发生7次赤潮，并首次发现有毒赤潮，就被认为是一次展现。

　　渤海湾，这里有中国最大的海上油气田，这里密布着60多个港口——对这片常年身处油污阴影下的海域而言，蓬莱19-3平台溢油事件只是条新伤疤，和所有旧伤一样，重创生态。

　　渔民和养殖户或许也将又一次为伤口“买单”。渤海湾层出不穷的油污事件已证明，他们无力为养殖损失取证，也无法逾越政府，成为生态、渔业损失的起诉者；在现有制度铺成的维权路上，获赔者少之又少，大多浅尝辄止，或自认倒霉。

　　现在，新的故事才刚开始，是否会有一个新的结局？

　　油污常客

　　“从2006年至今，每年2到3次，今年算上蓬莱19-3这单，已经有3次了”

　　7月5日上午，正在钓鱼的陶乃弟发现海里有古怪。

　　形似油污的物质蔓延成片，从西边漂来，直击老陶脚下的大黑山岛，沾在他钓起的两条鱼身上。老陶把鱼扔回海里，忙去通知养海参的儿子。

　　也在那几天，同属长岛县的砣矶岛、大钦岛等地均有人报告发现油污。

　　约72公里外，数艘清污轮正在忙碌。它们两两一组，拖曳着面积达数百平米的围油栏，以类似捕鱼的方式“围捕”海面油污。零星油膜漂浮在栏内，四周海水呈暗黑色，直到7月9日，这样的工作仍未结束。

　　穿梭的船只背后，是8根钢柱架起的黄色巨筑。上边机械轰鸣，挤满了工人，排气管仰天喷吐火舌，蓬莱19-3C油田钻井平台仍在作业。

　　6 月17日，这一平台在钻井时发生井涌、侧漏，油溢入海中，漂上海面；就在6月4日，2公里外的B平台刚发生过海底溢油。据国家海洋局估测，两次溢油对这块中国最大的海上油气田周边海域造成污染，直接导致840平方公里面积的海水水质由一类降为最差的四类，用烟台大学海洋学院教授邱盛尧的话说，“相当于排污口的水质。”

　　他提醒南都记者，在风力、潮汐影响下，溢油造成的污染势必会扩散，殃及更大面积的海水。国家海洋局北海环境监测中心主任崔文林也指出，溢油影响范围绝不止于已公布的840平方公里。

　　正当媒体将漂来长山列岛的油污与此联系到一起时，国家海洋部门澄清说，经过检测、鉴定，以上油污与蓬莱19-3油田溢油无关。

　　长岛县委宣传部负责人石其鹏不同意部分网友将这一发布视作偏袒，“每天有300多艘大型国际商船经过长岛，经常有漏油、排污发生，油污不说明什么问题，并不一定就是蓬莱19-3漂来的。”

　　近年资料证实，石其鹏所言非虚。作为山东唯一的海岛县，在长岛县8700平方公里的海域里，仅2006至2008年间就遭遇了4次较严重的溢油事故。

　　“从 2006年至今，每年2到3次，今年算上蓬莱19-3这单，已经有3次了；多数是船舶的燃料油，这次漏的是原油，比较少见”，7月11日上午，烟台海洋与渔业局环保科科长孙召波正在上头要求下，组织人员再赴长岛，对海水、水产品取样检测。他从4部电话间抽身，透露上述数字。

　　放眼整个渤海，油污也早成了常客。据统计，渤海现有输油管道溢油概率约为每年0.1次，渤海石油平台由于火灾及井喷所引起的溢油事故概率约为每年0.2次。这样的概率，加上每天至少有六七百条船经过海域，不少船将含油的压舱水直接排入海中(按规定需到专门地点缴纳费用排放)，使油污频现渤海。

　　像老陶一样见到过油污的人不在少数，这些到岸油污的破坏力惊人。

　　2007年5月，长岛县多个岛屿遭遇油污侵袭，总污染面积达700平方公里左右，至今没有查到肇事源。原山东省海洋与渔业厅原副厅长王诗成调研后形成报告，透露了直接损害的数额。

　　报告称，当地海滩礁石上的海藻大量死亡，扇贝养殖海域每立方水体的浮游生物量密度由150万个降至102万个，全县4000多立方水体虾夷扇贝育苗全部失败；海底种的海珍品也受损明显，往年海参年收入在120万元左右的村庄，当年收入不到10万元。

　　相较之下，蓬莱19-3油田的直观影响不可同日而语。如果没有后来的“瞒报”争议，这次溢油或许不会获得如此高的关注，带起舆论监督的风暴。

　　生态灾难

　　“这两三年里，虾贝死亡率突然变得很高，每笼起码死三分之一”

　　风暴中心，是表面的平静。

　　57岁的兴发养殖场老板肖本灵只是隐约听说了蓬莱13-9油田的事。若非媒体轮番轰炸，他所在的长岛县大钦岛并未感知40海里外的喧嚣。

　　7月7日，老肖照旧坐着舢板，“突突”驶入大钦岛以东的300亩养殖带。长绳串起的浮球上，是刚割完的海带根；其间水深处，挂着20层笼子装起来的虾夷扇贝。老肖操枝长竹竿，随机挑起一些笼子查看，估算收成。

　　8年前，老肖等9个股东买断了养殖场，综合考虑成本、收益后，决定减少海带养殖量，加大对虾夷扇贝的投入；最近两三年，这一决定让股东们吃尽苦头。

　　肖本灵回忆说，“这两三年里，虾夷贝死亡率突然很高，每笼起码死三分之一，只多不少。以前15层的笼子能收20到30斤，现在20格的笼子只收到15斤。每次开春收获时一看，好多张着口的，知道又完了

　　同在大钦岛的兴浩养殖场老板唐家云证实，前年收贝时，只有约一成的存活率，有些笼子里的贝还在成长期就全军覆没，只能整笼倒掉。肖本灵说，岛上大量养殖户遭遇了同样问题，自己作为乡人大代表也在正式场合提起过，但“没用”，政府至今未对这样的异常进行过调查。

　　惨重损失下，他们讨论过原因，废旧电池、饵料和气候都先后被提起。直到去年，想到不时漂来岛上的油块，养殖户们才怀疑起屡屡发生的溢油———按照虾夷贝3年的养殖期倒推，2005、2006年恰好是胜利油田遭遇“油耗子”、中海油轮“大庆91号”漏油的年份。

　　“自己人说了一阵子，就不了了之了，一个是不懂，一个也是不知道找谁，没什么办法，只能自己承担”，老肖无奈。

　　石其鹏对这种推断不以为然，“没有直观的到岸油污，不能确定这种关系。1997年的时候，长岛占了全国栉孔扇贝70%的出口量，突然全军覆没，专家来看了也没结论。现在都是小巫见大巫。”

　　山东省海洋与渔业厅原副厅长王诗成则指出，1995到1997年间，渤海上正大量勘探油气，有些海域海水油含量超标1000多倍，那次覆没可能同样与溢油有关。在调研2007年5月的溢油时，他也发现，油污过后，相关海域的扇贝产量大幅度下降，长时间停止增长。

　　这种隐性的长期效应是否存在？邱盛尧教授确认说，“一部分油溶于水，不像油块、油膜那样易发现，经过长期海水交换后可能进入养殖场，影响鱼类、贝类呼吸。”

　　溢油后的长期效应还包括对整体生态的打击。烟台大学海洋生化工程专家鞠宝分析，石油由多种烃类混合而成，海洋里能降解烃的细菌很少，国内往往投入化学制剂分解，不啻为生态灾难。

　　早在去年墨西哥湾漏油事件后，美国专家就警告，溢油及制剂打击了浮游生物，这种底层变化会沿食物链向上传播，污染整个链条，影响渔业。2010年，连年溢油的渤海发生7次赤潮，并首次发现有毒赤潮，就被认为是一次展现。

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