本报6月24日讯（记者 陶海音通讯员邹立新）记者今天从全省交通系统治理车辆超限超载工作会议了解到，车辆超限超载运输给我省公路建设带来的损失惊人。据初步统计，近6年来，仅107国道湖南段、长潭高速公路因通行车辆超限超载运输受损，交通部门投入的维修费用累计接近12亿元———这笔费用完全可以再修一条长潭高速公路。

　　据省交通厅有关专家介绍，超限超载车辆对路面的损坏是以几何级数增加的。根据现行《公路水泥混凝土路面设计规范》提供的轴载作用换算公式，一辆15吨（超载5吨）的单后轴货车在水泥路面上跑一次，相当于10吨的标准轴载车在路面上跑657次，而20吨（超载10吨）单后轴货车跑一次，相当于10吨的标准轴载车跑6．6万次，由此可见超载破坏力之巨大。我省的不少公路建成投入使用不久后，在远未达到使用年限即出现大面积损坏，车辆超限超载是主要原因。按照设计标准，我省的第一条高速公路———长潭高速公路水泥路面使用寿命应为20年，但因为超载现象严重，不得不投入4亿元资金提前对其改造。

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