北京航天指挥中心主任研究员席政。
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神舟冲天，飞天梦圆。10月16日清晨6时23分，我国自主研制的“神舟”五号载人飞船载着我国第一位太空飞人杨利伟成功返回，标志着我国首次载人航天飞行取得成功！也标志着我国由此成为世界第三航天大国。这是一个伟大的壮举，这一天也成为了中华民族最为难忘的记忆！
在举国欢庆之际，记者在北京航天指挥控制中心专访了执行这次“神舟五号”飞船 载人飞行任务中测控任务的总指挥-----北京航天指挥控制中心主任席政。如果把神舟五号飞船比作一只在太空遨游的风筝，那么北京航天指挥控制中心就是联系风筝的长线，而席政就是手握长线的人。
席政主任说，北京航天指挥控制中心是我国载人航天工程飞行试验任务的指挥中心、控制决策中心、任务分析和数据处理中心、测控网的通信和数据交换中心。这里采用国际先进的透明控制方式，将地面的各种控制指令由中心计算机生成相应的遥控指令，通过卫星传至遥控站(测量船)后，再发往飞船，整个过程在2秒钟内完成。他说，这一次神舟五号的任务共向飞船发送各种指令1900余条，注入程控指令200多条。这些指令化作一根根看不见的“线”，牵引着飞船遨游九天。他说，有人把这个控制过程比作武器射击，子弹是北京中心造的，然后由测控站把它发射出去。其实更为正确的是子弹是北京中心造的，然后压到膛里，勾动扳机，再告诉测控站目标在哪里，最后打中与否还由北京中心判断。以前报纸说是远望三号控制飞船返回，实际是北京中心告诉远望三号再通过它告诉飞船。他说，正常情况下，北京中心的测控全是自动的，不希望任何测控站、船来发指令。而截止到现在，包括“神舟”五号的圆满成功，各个测控站、船也还没有发过一条指令，所有的指令全部是由北京中心出去的。
席政主任说，北京航天指挥控制中心成立不到八年，尽管时间较短，但这里依靠科研人员和全体官兵的共同努力，突破了一些关键的技术才使得中国载人航天飞行取得成功。其中，这里还有很多的技术处于世界领先水平，而最为突出的亮点有三个方面，他说：一是高精度的轨道计算。轨道是告诉航天器每时每刻在什么地方。二是高精度的轨道和返回控制。这次飞船在第五圈变轨时预报的落点就是返回时的落点，说明在这时的控制是非常精确的，而且返回也是非常精确的。我们国家现在这方面的精确度比其他国家有些都要高。三是北京中心是一个高度自动化运行的系统。在任务启动以后，实际上是不需要作任何的动作的。这种自动的程序，经过上百次演练证明是成功的。此外，北京中心的透明控制也是非常先进的。
席政主任还激动地对记者说，这次我国载人航天工程首次载人飞行取得了圆满的成功,是新世纪实现中华民族伟大复兴具有标志意义的重大事件,是继“两弹一星”之后我国高科技领域最具影响力的里程碑工程。而为这一天的到来，航天中心的科研人员和官兵们付出了艰苦了努力和辛勤的汗水。他表示，以载人首飞任务圆满完成为标志，北京中心已跨入世界一流飞控中心行列。在今后几年里，他们还将在技术上，突破空间交汇对接及控制策略，突破空间站管理技术，对登月、空间旅行以及深空探测进行研究。
从席政的表述中，我们已看到了我国航天美好的未来，可以说，登月，到太空旅行等梦想，在席政和他的同事们的不懈努力下，必定会象这次杨利伟的飞天一样顺利实现！我们也期待这一天的早日到来。
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