工地塌方480平方米

　　■多条地下管线被埋 ■所幸无人员伤亡

　　昨天14点30分左右，位于北辰路熊猫环岛附近的由中铁一局承建的地铁十号线22标段施工中出现基坑污水渗出，导致基坑内部分桩身出现倒塌，所幸没有出现人员伤亡。昨晚10点，工程部负责小组实地检查后，开始对基坑倒塌部位进行抢修。

　　现场

　　多个部门

　　抢险车待命

　　昨天15时30分记者赶到现场时，工地大门已被封闭，有专人进行看守。在工地的西侧大门周围，数十辆工程抢险车排列于周围。记者观察到，当中包括自来水、中国网通、污水和煤气等多个抢险部门的车辆。

　　环岛附近的一商场保安说：“当时我听到从工地里传出‘轰’的一声响，然后里面的工人们纷纷从出口跑出。”

　　据一名工地的工人介绍，出事地点位于环岛内塔吊附近，“施工现场的负责人怕坍塌的地方会影响到30米高的塔吊，让我们迅速撤离工地。”一工人说。

　　记者试图进入工地西门，但被保安拒之门外。透过铁门的门缝，可以隐约看到塌方现场位于工地南侧，其周围拉起了黄色警戒线。

　　目击者

　　一辆货车

　　陷进大坑

　　一名目击者告诉记者，他曾进入事故现场：“数百平方米的地面全部塌陷，包括自来水、污水等多条管线都被埋在了地下，其中一辆130车也在坑内。”目击者说道，塌陷大坑周边的地面仍有裂缝，“还有土块陆续塌进坑内。”

　　16时许，记者了解到，相关部门负责人正在召开紧急会议，所有抢险人员均守在工地门外待命。自来水公司的工作人员告诉记者，他们共出动了包括指挥车、发电车、挖掘机和吊车等30余辆抢险车辆。“我们采取了一级预案，几乎出动了公司所有抢险车辆。”

　　抢险

　　22时开始正式抢修

　　17时许，999的两辆急救车先后赶到。记者看到，当急救人员最终确认工地无人员伤亡后，两辆急救车才先后离开。据了解，由于塌方现场北侧即是一座塔吊，所以，考虑到安全因素，先将塔吊的吊臂移向了工地内侧。与此同时，对车道进行限制。工地西侧的三条通行车道限制了两条，只有一条外侧车道允许通行。由于正值下班晚高峰，造成了附近路段一定程度的拥堵。排除了塔吊出现危险的可能后，工地西侧才放开至两条车道通行。

　　至昨天傍晚，中铁一局工程部的一位负责人出面，向媒体记者发放了事故情况的书面说明：“昨日中午14点20分，由中铁一局承建的地铁十号线22标正在施工中，相关人员发现基坑南侧有污水渗出。5分钟后，出现大量涌水，10分钟后，基坑南侧边上出现裂缝，正在施工现场的人员在发现情况后立即撤离。14点35分基坑南侧中间部分桩身出现倒塌，造成横向钢支撑体系脱落，引起东西两侧维护桩倒塌，范围东西方向24米，南北方向20米。基坑东侧自来水管断裂，自来水注入基坑内，同时造成一根直径1.4米的上水管弯曲，一根燃气管线外露，多根通讯电缆断开。

　　目前，无人身伤亡，因塌方在施工现场内，也没有影响交通，各专业抢修单位已到现场，全面开展抢修工作，事故情况随时上报。”

　　据了解，经过工程项目负责小组检查后，昨晚10点开始对事故现场进行维修。

　　晨报记者 白明辉/文

　　首席摄影记者 吴宁/摄

　　线索：张先生 王先生

　　多部门抢险车现场待命。

　　记者在工地外登高拍下的事故现场。

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