中国商务部网站公布的最新统计数据显示，今年前10个月，我国汽车出口达到13.5万辆，同比增长了133.6%，进口为12.8万辆，下降了11.6%。这是我国汽车出口数量首次超过进口数量。
专家分析，由于越来越多的车型实现了国产化，因此进口车数量正在逐渐减少。另一方面，中国国内市场的规模和生产能力又在不断扩大。目前，中国是全球第三大汽车市场
，通用汽车总裁曾预测，到2050年，中国有望超过美国成为世界第一大汽车生产国。生产能力的扩大、技术水平的提高又拉动了中国汽车产业的出口。这是我国汽车出口量超过进口量的主要原因。
今年以来，我国汽车出口在长安、奇瑞、吉利等民族品牌的强力推动下出现“井喷式”增长，不仅保持了在中东、东南亚地区的良好销势，又成功开拓了俄罗斯、南美市场，像江铃陆风车还一举打入了欧洲市场。在国有品牌汽车中，长安旗下汽车企业今年前10个月出口汽车1.3万辆，居国内汽车企业出口首位。
中国汽车出口势头强劲，也引起了国外媒体、同行和贸易保护主义者的担忧。《纽约时报》在一篇题为《中国将成为世界主要汽车出口国》的报道中大呼：“不管是美国大湖区也好，还是德国也好，那里的老牌工业区该注意了：中国的汽车来了！”英国《金融时报》也在名为《中国汽车将重塑全球汽车业》的评论中指出，“中国制造商已在电子消费品领域成功运用低成本模式，如果他们能复制这一模式，会促使世界汽车产业将很大一部分生产转移到中国”。▲
（刘云鹤）
《环球时报》(2005年12月05日第十四版)
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