目前全世界可以作为典范的绿色建筑约有60座，其中一座就在北京，那就是位于玉渊潭南路55号的中国科技部大楼。不久前，我和美国自然资源保护委员会的罗伯特·沃森一同参观了那里，沃森曾为这座大楼的设计方案提过建议。最令我惊奇的是，在中国这座“最绿”的建筑中，竟然有许多东西都是“中国制造”。
保护自然资源在中国已经成了非常重要的事情。不久以前，北京的污染还严重到看
不清远一点的建筑。中国领导人和商界意识到了这一点，他们知道随着中国越来越繁荣，随着买房子买车的人越来越多，必须立即推广绿色技术，否则就毁了中国的环境，也毁了人民。绿色技术将决定中国是沿着目前这条增长之路继续前进，还是污浊的空气中窒息而死。所以绿色创新开始在中国迅速兴起。
在绿色科技成为21世纪最重要的产业的时候，美国在做什么呢？布什政府对我们的制造商说，他们不必降低汽车的油耗，他们正打算放松对炼油厂的规定，他们还在抵制有助于让美国转而使用混合型汽车的汽油税。如果继续这样下去，再过10年，我们可能就要像今天从日本进口混合型汽车一样，需要从中国引进绿色技术。
绿色中国远比红色中国更具挑战性。看看中国科技部这座九层高的大楼，看见地上这些能渗水的地砖了吗？它们是用煤炭燃烧后产生的煤灰制成的，雨水可以透过这些地砖渗入地下的蓄水层，它们是中国制造的。为整座大楼提供10％电能的太阳能电池板也是中国制造。屋顶花园使用的那种比普通土壤轻75％、含水量是普通土壤的三到四倍的土壤替代品还是中国制造的。
亚新科公司负责人杰克·佩尔科夫斯基向我谈到了今后中国汽车业的走向：“随着中国从第二大汽车市场转变为第一大汽车市场，汽车会变得更便宜、更省油、更环保。”他说，一家中国企业正开发一种用在小客车上的环保型柴油发动机，中国人将在这一领域成为全世界的样板，“这样看来，他们将成为技术输出者而不是输入者”。
考虑到中国的独特需求，再加上它会成为任何一种商品的最大市场，中国人会“竭尽全力创新”。一旦他们找到了适合中国的低成本解决办法，他们就会将这种办法以中国的低价推向全球。
相关专题：青年参考
