刚刚公布的日本2006外交蓝皮书将朝鲜等国视为威胁，而日本却正在发展威胁他国的超级坦克。据美国《防务新闻》报道，日本正秘密研发第四代坦克，它将不再像现役坦克那样体态臃肿，而是依靠超凡的机动力和信息化装备，到海外执行作战任务。
能击毁现役绝大多数坦克
日本发展下一代坦克计划的完整名称为“未来快速作战系统”（英文简称FSCS），谋求战略机动力是该坦克设计的首要目标，用复合材料为原料生产的模块化装甲承担了新坦克车体正面和炮塔的防护功能，主要部件可快速组合分解，它对穿甲弹等反装甲武器的抵抗力比同等厚度的钢制装甲提高20%左右，而坦克车重却控制在40吨，比日本现役90式坦克轻10吨左右，能够适应战场较为简易的交通网，适合在各种地形使用。新坦克可用大型民用卡车进行远距离运输，并符合海港码头的装载重量要求，非常适用未来离岛海外作战。
据媒体报道，在火力方面，日本新坦克用120毫米口径的滑膛炮，配合最先进的“猎—歼”式自动火控系统，能在运动状态下准确摧毁3000米外“同样运动的90式坦克”，这意味着超级坦克不光要有百步穿杨的射击精度，同时炮弹威力要保证击穿绝大多数世界现役先进坦克，可见日本野心不小。FSCS坦克造价中有超过一半用在信息战设备上。FSCS信息传输速度和容量比美国最先进的改进型M1A2坦克车载信息系统还要先进，能保证在战场上相邻坦克之间实现信息协同，实现“系统作战”，这将完全颠覆过去机械化战争的模式。
300辆90式坦克性能已超过美德法先进坦克
据美国《国际展望》2006年4月14日报道，目前日本三菱重工已经完成了300辆90式主战坦克的批量生产工作。90式坦克已可与世界上现役最先进的坦克相媲美。90式坦克火控系统是世界上最先进的操作系统之一。据称，该系统可能融合采用了自动目标识别和目标排序功能，可对多个目标自动跟踪。90式坦克电子技术博采众长，比法国“勒克莱尔”、德国“豹”2A5、美国M1A2主战坦克还要先进，因此，曾获得欧洲防务媒体评选的世界坦克排行榜的冠军。日本已拥有如此性能强大的坦克，但是仍不满足。据美国媒体报道，目前三菱重工90式坦克生产线已停止批量生产，专家分析，集中精力研发FSCS坦克将是下一阶段的工作重点。
“进攻战略”催生日超级坦克
据欧洲防务专家介绍，此次披露的日本超级坦克设计理念完全是进攻型的。日本是个岛屿国家，陆地战略纵深小，而且日本本土地形地貌也不太适合坦克集群远程作战。超级坦克不太适合本土防御作战，突出的是海外远程作战，这也就是为什么战略机动性是设计的首要目标而非追求战术机动性的原因。近年来，日本国防开支连续位居世界第二，自卫队更是频频海外派兵，此次超级坦克的研发无疑是配合陆上自卫队未来远程化、海外化用兵的意图。日本加大推行军事强国的“实际步伐”值得人们高度警惕。另外，尽管日本宣称超级坦克性能优异，远超过美国等国现役最先进坦克；但军事专家指出，即使日本现役最先进的90式坦克，也从没有经历过实战，与经历过海湾战争和伊拉克战争检验的美国坦克相比，实战性能究竟孰高孰低尚不知晓。超级坦克很多技术是在90式坦克基础上发展、创新而来的，将来是否真有“超级战力”，还要打个大问号。▲
本报特约记者 毕晓普 韩雨博
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