A1GP首席运营官对话中国媒体

　　近日，A1GP（A1汽车大奖赛）首席运营官大卫·克莱尔再次来到北京，对于11月即将在北京举办的A1大奖赛北京街道赛的一些事宜回答了部分媒体的提问。

　　记者：如果在亦庄改造赛道，主办方的投入可能会达到一两千万元人民币之多，此外还有物流等方面的费用，A1GP总部有没有对此进行过估算，又是如何在成本与收益之间寻求平衡的？

　　大卫·克莱尔（以下简称大卫）：A1GP会负担对赛道进行改造所需要的大部分投资，但我们主要还是以合资方式进行投资。A1GP总部对中国北京的市场非常感兴趣。在将北京站的赛事提上议程以后，25个参赛队都对即将在北京举行的赛事报以极大的热情。我们关注的重点不是对赛道的一次性投资，我们关注的是在以后的10年、15年或者更长的时间连续在北京举办比赛，因为这是一个重要的赛事，可以让全世界更加了解中国、北京。更重要的是，在北京建设赛道也可以帮助我们建立起一个围绕A1GP中国的团队关系，还包括建立起与中国政府部门、各大企业，还有当地的居民的关系。我们还会在亦庄赛道的建设过程中，尽可能地保护现有资源，如绿地等。

　　记者：A1GP11月份赛事的招商情况怎样？

　　大卫：我们会在一两周之内就有关北京赛事的相关事宜举行新闻发布会，届时会公布所有赛事的主赞助商、关键赞助商以及技术类的赞助商等。我们在中国受到了很多中国企业的帮助。

　　记者：F1吸引赞助商主要依靠其强大的品牌号召力，A1GP则更侧重吸引本土的赞助商，这一方面，你们有没有对各国赛事组织者提出建议如何吸引各国的赞助商？

　　大卫：因为A1GP还是一个非常新的赛事，不像F1已经有了五六十年的发展历史，很多国际赞助商都认知他们。而且A1GP和F1面对的是两个不同的市场，所采用的商业运作模式也是不同的，目前A1GP主要还是把精力集中在车队的组建和赛事的顺利进行上，以及对市场的考察、各个方面的联络。我们也对各个国家提出了有关吸引赞助方面的建议，但是那些建议还是较为国际性的，没有特别针对某个具体的市场。

　　从目前来看，一些国际知名的赞助商和各个国家的国内赞助商还在关注A1GP下一步的进展，现在跟A1GP有联络的很多非常具有合作意向和态度的赞助商，都是国际大企业。希望在未来两三年，A1GP的赞助商会对A1GP有一个系统的评价，并提出相关的参考数据，像F1一样，也是因为其有一些历史积淀，这些赞助商才会更为关注。A1GP还是新兴的国际性赛事，所以它需要一些时间去发展。

　　记者：据说F1中国站在争取成为2008奥运会的表演赛，现在北京也有A1GP的街道赛，A1GP有没有兴趣跟奥组委那边争取同样的机会？

　　大卫：A1GP也很希望能够成为奥运会2008年的一小部分，因为A1GP的大赛宗旨跟奥运精神异曲同工，都是力图建立公平公正的竞争机制，我们也希望能为北京成为国际性的体育赛事城市做出一些贡献。

　　记者：因为到了2008年也正好是A1GP计划中的第三到四年，是开始考虑赢利的时候，到了奥运会之后会有很多的赞助商进行投入，A1GP有没有兴趣与奥运会一起在市场的拓展方面展开商业上的合作？

　　大卫：2008期间的北京，可能是所有国际国内企业共同关注的。但是现在A1GP主要任务还是向大众普及关于A1GP以及赛车方面的一些信息，这个要比它在商业上的发展更为重要，因为我们必须先拥有广泛的观众群以后，才有能力更快地发展商业。但是当2008年奥运举行的时候，随着中国观众国家荣誉感的增强，中国观众们可能也会更加关注A1GP中国队的表现。因此我们也会把A1GP的赛事和奥林匹克比赛时间安排得很近。

　　记者：据说在2008年之后国家体育总局及其下属的一些部门将面临一个角色的转换，他们会担负起引导市场、为市场服务的角色，A1GP对他们角色的转换持何种态度？

　　大卫：现在我们对政府的支持，体育总局、北京市政府、中汽联的支持非常满意，今后你说的体系的变化，我们也会依照中汽联、体育总局方面的发展策略，尽量配合他们。我们非常感谢他们的配合，这对A1GP赛车运动发展和其他商业运作来说都提供了非常多的帮助。中国也像其他国家一样，在体育事业的发展方面投入了很大精力，这样一方面促进了体育运动的发展，另一方面也为公众的环境发展提供了很好的支持。像北京现在建立了许多奥运会的赛场，这一定会促进奥运会的各种赛事的引进，以确保建好的赛场不闲置。我们会和体育总局和中汽联商讨，除了赛车场以外，如何能把这些设施引进到赛车运动中，为民众提供更好的休闲场所。

　　记者：您在美国F1工作过，应该对美国的市场有了解，就赛车市场而言，您对美国市场有什么样的评价，对中国市场如何看待？

　　大卫：我认为美国的赛车运动市场已经进入饱和的阶段。在美国有很多各种各样的赛事，也因此对于A1GP来说，在美国发展并非易事。而中国市场在赛车运动领域还是一个很新的市场，所以迫切需要大型的国际型赛事来带动中国国内的赛车运动发展。A1GP中有中国的国家队，有中国的车手，他们的参与可以吸引更多的中国人关注这项赛事，参赛的选手也会有很强的国家荣誉感和使命感。现在我们一说到篮球就会想到姚明，而说起赛车选手大家就会想到江腾一。我们希望未来在中国车手中间能够产生越来越多的明星车手，让全国的青少年可以效仿他们，就像现在年轻人爱打篮球一样。

　　A1GP很重视为新车手提供实战经验，并且特别为每个国家的新车手提供了在赛前的周五早上进行试车的时间，通过试车帮助他们积累经验，增强他们的自信。不仅如此，A1GP还希望更进一步地帮助中国推动国内的赛车运动发展，比如我们也在考虑在各个省之间以省队的形式进行比赛，这样可以在更大的范围内提高人们对中国赛车业的关注，使更多的人参与到赛车运动当中来。虽然A1GP的技术含量不能与F1相提并论，因为F1很大程度上都是以技术为主，可以说赛车的结果70%%取决于车本身，30%%靠车手，而A1GP的比赛结果则很大程度上取决于赛车手个人的技术水平。明年我们的研发团队会将发动机的性能从520bhp马力提高到750bhp马力，应该比F1还要快，当然最重要的还是要靠车手和车队的配合。

　　我们非常看好中国市场的发展潜力。其实在去年A1GP进入印度尼西亚的时候，那里基本上没有汽车市场，但是等到比赛举行的时候，几乎全场爆满，连总统也参与其中、与民同乐。他们的赛车手在国际上虽然名不见经传，但是在比赛那天，那位赛车手成了民族英雄，很多人都知道他。像这样在一夜之间从普通车手变得全国闻名的事情在25个国家队里并不少见，这所有的特点使得A1GP成为非常有特点且有趣的比赛。尽管我是在A1GP已经开始举办了之后才加入的，但是现在我也感觉到了A1GP的未来前景。