“马路杀手”！

　　文/图 本报记者 杨波

　　从本月9日至17日，记者先后来到禅城区、大沥、西樵、三水调查。发现有大量残疾人代步车集中在佛山市各区镇汽车站等人口密集地段拉客。根据记者调查，在佛山从事非法

　　交警部门指出：残疾人车载客属于非法营运。政协委员呼吁政府建立有效机制，加大监管力度，全面禁止代步车上路载客的现象。

　　记者见闻

　　残疾人营运三轮车

　　客源主要是外来工

　　12日晚，在佛山市汽车站和三水汽车站路口处，在夜幕的笼罩下，数辆三轮车停靠在车站一边候客，形成一道奇特的风景线。与非法载客“摩的”不一样的是，这些载客三轮车辆全都没有上车牌。记者在观察的1个小时中，出入车站的旅客几乎都不愿意选择残疾人所驾驶的三轮车。

　　这些三轮车车主大多为四川、湖南、河南等地的外来工。而佛山本地残疾人载客车主要是聚集中大沥、西樵和三水车站一带。

　　惊险——

　　没了双腿照样拉客上路

　　14日晚上，记者在佛山市汽车站见到了今年38岁的残疾人老陈。老陈是四川达县人，到佛山已经5年多了，去年年底开始走上载客之路。

　　“其实我们也知道违法，但我们只想多挣几个零花钱！”老陈无奈地告诉记者，在他7岁那年就患上小儿麻痹症导致残疾，一直找不到合适的工作。同在汽车站载客的贵州籍残疾人阿军（化名）告诉记者，自己早年右腿患疾，导致右腿比左腿短了7厘米。阿军说，虽然自己身带残疾，但是对驾车影响不大。他告诉记者，与他一起的还有一个河南人，双腿都没有了，就将车子的制动改在了左手边，用手来控制车辆，也同样在拉客。

　　调查——

　　“李鬼”残疾人混杂其中

　　记者调查中发现，混杂在残疾人中拉客的健全人占了相当大的比例，15日当天停靠在佛山市汽车站的9辆残疾人营运车中，至少有4名车主为健全人。

　　已经50多岁的四川人老苏就是其中一个。老苏一年前来到佛山，最初是跟一帮老乡在建筑工地上做零工。今年年初，他买了一台残疾人代步车开始非法载客。

　　“到现在我连驾驶证都没有！”老苏说。由于车子没有上牌和没有驾驶证，所以躲避执法人员就成了他们的一个“课题”。

　　一名残疾人车主告诉记者，他们出来拉客时间一般在上午11时之后，一直到下午2时，这中间的空当是交警和运管部门的下班时节。还有就是晚上6时之后，那是他们载客的高峰期。

　　残疾人联合会：

　　仅登记280名残疾人车主

　　记者从佛山市残疾人联合会了解到，到目前为止，全市共有280名残疾人车主，这些拥有代步车的车主不包括外来人口。

　　残联有关人士称，佛山市2004年就出台了《残疾人优待办法》，对佛山市区的残疾人生活保障、就业等各方面都作了详细的安排。

　　目前佛山市有部分残疾人在企事业单位就业，代步车只是用于方便他们行走和上下班。对于残疾人非法从事载客一事，由于残联没有执法权利，对残疾人参与非法载客现象，残联只能以教育为主。

　　市民看法：

　　90%认为应禁止

　　在随机访问的近20名市民中，90%以上的人认为应禁止残疾人上路载客，理由是危害到第三人人身安全，扰乱了营运秩序。另有部分人表示，政府应扶持和帮助解决残疾人再就业，从根本上解决问题。

　　交警部门：

　　残疾人营运车扰乱市场

　　佛山市交警部门有关人士表示，残疾人用代步车载客，不仅扰乱了客运市场，由于车主存在身体残疾，他们载客营运还存在交通安全隐患。为解决这一问题，有关部门想彻底清理，但总遭遇重重困难。

　　政协委员：

　　应解决残疾人就业问题

　　佛山市政协委员朱建刚教授认为，出现残疾人上路载客的现象根本原因是伤残人员的就业难问题。该现象的出现，提醒社会应当关注残疾人这个弱势群体。