市区停车将实现“一车一位”

　　本报讯（记者郭鲲）昨天，北京市发改委披露了《北京市“十一五”时期基础设施发展规划》。根据规划，到2010年，城市建设将会让北京更快、更绿、更人性化———五环路以内85%的通勤出行时间不超过50分钟、市民走出家门500米就可见到公共绿地、中心城基本停车位将实现“一车一位”……

　　北京市发改委副主任柴晓钟介绍，规划从城市交通、能源供应、水资源供应、城市环境建设、信息和防灾体系建设等10个方面提出了未来5年内本市基础设施建设方面的具体任务和目标。根据规划，整个十一五期间，本市将重点建设基础设施项目约2400项，初步匡算累计需要投资约4700亿元。

　　关于城市环境

　　六环内河湖水质基本还清

　　十一五期间，北京市将以空气、水和固体废弃物治理为重点，到2010年，北京市将全面完成六环以内河湖水系治理200公里，逐步治理和恢复历史河流水系。城市环境质量基本达到国家标准。

　　污水处理率达90%

　　十一五期间北京市中心城新建污水管网700余公里，建成14座污水处理厂，中心城污水处理率达到90％以上；建设完善顺义空港、通州永顺等23座新城污水处理厂及配套污水管网，新城污水处理率提高到90％。此外，北京还将全面完成六环以内河湖水系治理200公里，到2010年，实现六环以内城市河湖水质基本还清，中心城和新城城市水系平水年基本达到国家标准。

　　市民出行500米可见绿地

　　根据规划，十一五期间北京将重点建设中心城百条特色园林大街，形成特色园林景观；并按照500米服务半径要求，继续推进集中公共绿地建设，建设生态效应突出的万米以上集中公共大绿地，总面积提高到1000公顷以上。到2010年北京中心城区绿化覆盖率达到45%，人均公共绿地面积达到15平方米左右。

　　医疗垃圾全部无害化处置

　　到2010年，北京市医疗废弃物集中处置能力将达每天60吨，医疗垃圾全部实现无害化处置。新建通州、大兴、房山、平谷、昌平等5座大中型垃圾转运站，扩建朝阳大屯垃圾转运站。

　　关于能源供应

　　可再生能源占消费总量4%

　　十一五期间，北京将初步建立起“以电为主，煤、气、油为辅，新能源和可再生能源为补充，多元互补、多方供应、协调发展”的能源供应体系。其中，可再生能源占北京市能源消费总量的4%。

　　电三分之一需求本地解决

　　根据规划，十一五期间，北京将增加门头沟、通州两个500千伏变电站，形成有昌平、顺义、通州、安定、房山、门头沟6个变电站组成的500千伏环网。同时还将新建和改扩建43座220千伏及155座110千伏变电设施。

　　此外，北京还将建设完成太阳宫热电厂、郑常庄热电厂、电子城热电厂，建设完成延庆10万千瓦风电厂，并开展大型核电站的前期论证工作。到2010年，新增本地装机容量300万千瓦，总装机容量达到800万千瓦；本地发电能力力争达到电力负荷需求的三分之一以上。

　　气2010年供应达70亿立方米

　　根据规划，到2010年全市天然气消费量将达到70亿立方米。为了供应足量天然气，十一五期间北京将建设唐山曹妃甸液化天然气（LNG）工程，建设完成六环路高压输配工程、中心城输配系统扩建工程；推进管道天然气向新城和重点城镇发展，优先保证城市生活和供热用气。

　　水再生水利用率达50%以上

　　根据规划，到2010年，北京水资源供应总量将从2005年的34.5亿立方米提高到42亿立方米。此外，十一五期间北京还将加大再生水的利用，到2010年，中心城再生水利用率提高到50％以上，全市再生水年利用量达到6亿立方米，再生水将成为河湖生态、工业冷却、城市绿化、道路浇洒、生活杂用等主要水源。

　　关于城市交通建设

　　市区停车位实现“一车一位”

　　十一五期间，北京将重点建设地铁、轻轨等轨道交通系统，并适度推进大容量快速公共汽车系统建设。到2010年，中心城区公共客运系统承担、全日出行量比例将达到40%，比2005年提高12%，五环路以内85%的通勤出行时间不超过50分钟。

　　地铁最小发车间隔2分半

　　根据规划，除了2008年奥运会前完成的4条轨道路线，十一五期间，北京还将完成地铁4号线、9号线、10号线2期和轻轨L2线（亦庄线）的建设，到2010年轨道交通线网运营总里程达到270公里以上，比“十五”期末翻一番。此外，十一五期间，北京还将完成地铁1号线、2号线消除安全隐患改造工程，实现最小发车间隔缩短到2分30秒。

　　中心城快速路达280公里

　　根据规划，北京将要新建一批快速联络通道，重点完成通惠河北路、阜石路、广渠路、姚家园路、蒲黄榆路等快速联络线；并将打通一批贯通市区的南北通道，重点完成赵登禹路、蓝靛厂南路、北苑路、西大望路、玉泉路等；同时还将改造完成一批城市主干道，重点完成阜通东大街、朝阳路、万寿路、安立路等。

　　预计到2010年，北京市将新建40公里城市快速路，基本建成14条放射性快速路和3条快速环路构成的快速网路系统，中心城快速路总里程将达到280公里。

　　实现区区通高速

　　根据规划，北京市在十一五期间，将建设完成连接密云、怀柔、顺义、通州、亦庄等新城的快速通道，实现区区通高速，市区公路总里程达到16000公里，其中高速公路里程累计达到900公里，各平原区重要中心镇都可以直接与高速公路走廊相连接。

　　停车位实现“一车一位”

　　根据规划，北京市将在2010年前建设完成5个新的公交客运枢纽，分别是：四惠、一亩园、西客站、宋家庄、京北太平庄等。此外，还将在中心城边缘主要交通枢纽建设“停车—换乘”等公共停车设施，引导小汽车司机在中心城使用公共交通。

　　到2010年，北京市将初步建成与道路交通容量相匹配的停车系统，市区基本停车位实现“一车一位”，公共停车位总量达到机动车保有量的10%以上。

　　京津半个小时通达

　　十一五期间，北京还将建成4上4下的京津第二高速公路，还将建设完成京津城际轨道交通工程，发车时间间隔5分钟，半个小时抵达目的地。

　　此外，还将完成京承、京包、京开等高速公路，推进京沪高速铁路建设，做好京石、京秦城际轨道交通前期工作，基本形成以北京、天津为核心，方圆500公里区域内重要城市间的陆路“三小时交通圈”。

　　关于奥运基础设施建设

　　奥运场馆周边62条道路通车

　　在2008年之前，北京市将完成一批奥运基础设施建设。

　　首都机场建3号航站楼

　　到2008年，北京要完成首都国际机场扩建工程，首都国际机场将新建第三航站楼，届时首都国际机场的年接待客流量将达到6000万人次。

　　4条轨道交通奥运会前通车

　　根据规划，奥运支线、轨道交通机场线、地铁5号线、地铁10号线（一期）等4条轨道交通线，以及奥运场馆周边62条城市道路，将于奥运会前建成通车。

　　完成两水系治理工程

　　到2008年，北京将建设完成清河导流渠、仰山大沟以及向阳闸库区水环境治理工程，满足奥运场馆周边环境要求，并实施北环水系、清河二期等水系治理工程，完成清河再生水厂、北小河再生水厂建设。

　　2005年底，南中轴路大容量快速公交全线运营。十一五期间，本市将推进大容量快速公共汽车系统建设。（本报资料图片）本报记者张斌摄