吉利将国产伦敦黑色出租车

　　吉利将国产伦敦黑色出租车

　　击败蓝星集团，与外方合资于2008年在上海投产

　　本报讯(记者/乐国星)记者昨日获悉，吉利控股集团与伦敦黑色出租车生产商ManganeseBronze签定原则性协议，双方将成立合资公司，于2008年开始在上海生产伦敦黑色的士

　　这是伦敦黑色出租车首次在海外生产。而此前同样在争夺伦敦出租车国产项目的中国化工集团公司(原蓝星集团)，在国家汽车产业政策限制下，很有可能败阵。

　　吉利拥有亚洲销售权

　　据有关报道称，伦敦黑色出租车生产商ManganeseBronze将注资1985万英镑，占合资公司37.6％股份，其中570万元以专利权费方式注入，并有权在5年内以约9700万元，增持至50％。吉利控股则以现金方式及土地注入资金，占有62.4％股份。伦敦黑色出租车将首次在英国之外生产。

　　据了解，吉利控股子公司上海华普将负责最后的组装和销售，并拥有在亚洲的销售权，而ManganeseBronze则拥有在世界其他地方的销售权。据ManganeseBronze解释，将生产交给合资公司，主要为了节省成本。即将国产的这款出租车将与伦敦的车型基本相同，但可能将使用汽油发动机替代柴油发动机。

　　蓝星受挫于产业政策限制

　　事实上，早在两年前，ManganeseBronze与中国蓝星集团计划合作在兰州生产伦敦黑色出租车。该项目获得当地政府大力支持，并已在土地、环保评估方面展开前期工作。但此项目一直未获得国家发改委审批。昨日，中国化工集团公司(原蓝星集团)负责宣传的周主任在接受采访时，断然否定了该造车项目，之后又拒绝回答相关问题。

　　实际上，在国家汽车产业政策严控“外行造车”的情况下，曾经与上汽争夺韩国双龙而败阵的蓝星，也很可能失意此次争夺出租车的项目。而急于寻求进入中国市场的ManganeseBronze则转而选择了拥有较强实力的吉利控股。

　　据了解，随着奥运等盛事即将展开，中国各大城市出租车正处于更新换代高峰，需求量相当大。国内汽车企业纷纷瞄准这一市场，但中国并没有一家真正专门生产出租车的企业。目前，英国伦敦黑色出租车风靡欧洲，并成为伦敦城市一大象征。其经久不衰的原因在于其设计更加人性化，车内宽敞舒适，更加迎合都市生活新的潮流。