5号线车厢安装摄像头

　　车厢中间的扶杆由原来的单根式变成3根式。本报记者张斌摄

　　每节车厢装两个司机可适时监控车厢内情况

　　本报讯（记者王一波）昨天，两组即将在地铁5号线“服役”的列车亮相，新列车比现有列车更宽敞，而且每节车厢都安装了液晶显示屏幕和摄像头。

　　市轨道交通建设管理公司工程师朱先生介绍，目前，抵达北京的5号线列车共2组，还有16组正在长春生产。今年年底，第一批19组列车将全部到位。明年3月份，全部32组（共192辆列车）将交付完毕。地铁5号线预计将在明年7月开通试运营。

　　■新车亮点1

　　每节车厢装两个摄像头

　　新车每节车厢装有8个17英寸的液晶显示屏和两个摄像头，液晶显示屏每侧4个。朱工程师介绍，8个液晶显示屏将交错显示列车运行信息和移动电视节目。两个摄像头可供司机监控车厢内的情况。“车厢内有报警器，以前发生意外，乘客只能和司机对话，但新车司机将可以看到车厢内的情况，从而可以更准确地采取应急措施。”朱工程师说。

　　■新车亮点2

　　车头设有紧急逃生门

　　昨天下午，记者在地铁5号线宋家庄站的列车停车场看到，新列车蓝色和金属银色相间，车头左侧有一小门，是紧急情况下的逃生门。如果出现紧急情况，乘客可以从车里逃生。朱先生介绍，新车车头还配有能量吸收装置，以减少在发生碰撞时对乘客车厢的损害。此外，新车车身采用了不喷漆的不锈钢材料，减少了污染。

　　■新车亮点3

　　“个头”“身材”均见长

　　记者看到，新车车厢比现在运行的所有列车都宽敞。朱工程师介绍，现有列车宽一般是2.6米，高一般是3.5米；但新车的宽度为2.8米，高度为3.8米，乘客乘坐起来少了压抑感。此外，车厢中间的扶杆由原来的单根式变成3根式，也就是说，乘客可以抓在不同的扶杆上，避免了以往高峰时期扶杆不够用的尴尬情况。

　　■新车亮点4

　　车厢间安全门变通道

　　记者注意到，新车的车厢与车厢之间，没有了地铁1号线的安全门，而直接以通道的形式进行连接，通道很宽，足有1.3米，方便乘客来往。

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　　4条地铁线确定代表颜色

　　本报讯（记者王一波）北京每条地铁都将有自己的颜色。目前，地铁1号线、2号线、13号线、5号线都已确定代表颜色。

　　据介绍，地铁1号线的代表颜色为红色，2号线为蓝色，13号线为黄色，即将开通的5号线为紫色。在线路图上地铁10号线被标注为绿色，不过北京市轨道交通建设管理公司工程师朱先生透露，10号线的代表颜色尚未最后确定，还有一种方案是某种蓝色。

　　根据最新公布的地铁5号线线路图，地铁5号线和13号线、10号线、2号线、1号线的换乘站分别在立水桥站、惠新西街南口站、雍和宫站和崇文门站、东单站。