评论：我为何对“周五禁车”拍板砖

　　为减轻城市道路的压力，11日，山东省济南市政公用事业局发出通知，局领导干部、机关工作人员以及下属各单位领导，每周五上下班时间，不使用私家车和公务车，应以公交车为通勤工具。据悉，该局是省城首家发出“禁车令”的单位。（《齐鲁晚报》10月12日）

　　幸好是“首家”，还没有全城、全省、全国一起“开花”。之所以这么说，是因为对不良事物，从其萌芽状态就开始反对，成本最小。那么，我为何说它是不良事物呢？

　　“周五禁车”，犯了一个“美丽的错误”——动机很好，手段很糟。不管它的初衷多么美好、高尚，它都不能剥夺他人的正当权利。换言之，要想“为减轻城市道路的压力”，该单位可以“倡导”干部职工乘公交车，但不能发“通知”进行“要求”，更不能安排监察室去“抽查”。因为单位只管得着公务车，而不能插手到私家车，否则，“要求”就是剥夺权利，“抽查”意味着滥用权力。

　　或问：“周五禁车”利国利民，你为何反对？我承认，对于戴着利国利民的帽子的事情，反对起来的确比较费力，这种“目的决定论”蒙蔽了许多人。但是，反证法却可以将其荒谬一览无余：周五这么做“好事”行得通，每天都应该行得通；济南行得通，全国各地也应该行得通；上下班行得通，其他时间、事情也应该行得通。那么，我们要那么多私家车和公务车干什么呢？难道私家车和公务车是专门用来走向利国利民的反面的吗？

　　或问：“周五禁车”禁一天有一天的收获，职工为了城市更美好，每周放弃一天自己的权利不行吗？我觉得，正相反，“周五禁车”禁一天就多一天的错误，放到“长期”来看是错误的东西，并不会放到“一天”里就变得正确。而职工的权利，他自己愿意放弃就可以，单位“要求”并要“抽查”，就不可以。亦即单位只能倡导，不能强制。如果放任“为了做好事可以剥夺他人合法权利”大行其道的话，法律就会一文不值；不断变换面孔的“好事”，必然会使每一个人吃尽苦头。

　　对于单位日渐风行的“强迫职工做好事”，有一个大家熟悉的现象可以看出其具体弊端——向灾区献爱心捐款。它往往首先表现为统一扣钱，比如单位领导100元，中层干部50元，普通职工20元。你家中有困难不捐行不行？或者，你家庭条件很好想多捐一点行不行？理论上当然行，实际上几乎没人敢这么干。你看，统一扣钱就是怕收不到钱支援不了灾区，能说目的不好吗？可是，它剥夺了家庭困难者（甚至也包括其他不想捐的人）的权利，好事还没做成就先做了坏事；而且，它无形中限制了有心人捐更多的钱，在做好事的同时阻碍了他人做更大的好事。而最可怕的是，统一扣钱捐款这种“美丽的错误”，就因为它批着美丽的外衣，一直无人叫停也难以叫停，不知道要延续到何时！

　　单位越权做的决定，大都难逃把好事做坏的命运。可还是有很多单位不相信，要亲自试试。希望跟它们讲道理是有用的，更希望管理部门绝其后路——谁给了单位随便“要求”职工干这干那的权力？