“太累了，只好躲到车里迷糊半小时”

　　聚焦百届广交会

　　广交会情缘⑾

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　　讲述人:梁耀文

　　现任广东省对外贸易经济合作厅厅长，从1978年开始以业务员的身份参加广交会。从业务员到科长、公司总经理，再到省外经贸厅副厅长、厅长，梁耀文参加了数十届广交会，并从上世纪90年代中期起担任十余届广交会广东交易团团长。

　　“广交会不仅是广东外贸发展的发动机，而且是广东经济国际化的助推器。”接受笔者采访时，省外经贸厅厅长梁耀文如此概括广交会对外经贸大省广东的意义所在。作为广交会的举办地，广东近水楼台先得月，50年来享尽天时地利人和之优势。

　　自1978年就开始参会，梁耀文几乎见证了改革开放以来广交会的每一次改革和变迁，更是对广东利用广交会举办地这一得天独厚的条件，不断创新求变成长为外经贸大省的历程有着深刻的理解。

　　“广交会让世界认识广东”

　　迄今为止，广交会每届到会采购商近20万人，成交额超300亿美元，这种规模和所产生的效益极大促进了广东的经济发展，对外贸易更是受益匪浅。

　　无数个场合的经历，让梁耀文深刻感受到广交会对广东的意义所在。“近年来我们前往中东、美洲、非洲等地进行经贸交流，每到一个地方，只要一说是从广东来的，这些国家和地区的客商们都表示非常熟悉。”梁耀文说，“如果问他们是如何了解广东的，绝大部分都表示，是因为每年要到广东参加两届广交会。广交会让世界认识广东。”

　　梁耀文说，很多客商连续多年到广东参加广交会、参观广东企业的生产基地，亲身感受到改革开放以来广东投资环境的完善，以及经济社会发展所取得的巨大成就。“近几年广交会每届的到会客商都近20万人，成交额超300亿美元，这种规模和效应，不仅直接促进了广东的对外贸易，还带动了外资加速进入广东。”

　　“几乎所有人的工作时间都很长”

　　谈起对于广交会历次改革的回忆，梁耀文介绍说，广交会从1992年开始，为了适应我国对外开放步伐的加快和外经贸体制改革的深化，进行了多次重大改革和调整。进入新世纪以来，广交会更是实行了以时间换空间的分期改革，以及推动中国品牌走向世界等重大改革。

　　当笔者问及任职十多届广东交易团团长期间印象最深的趣事时，梁耀文回答说:“应该是每天累到只能中午在车上迷糊半个小时的情景。”每届广交会上，各方都要利用一切时间和机会来成交，所以“几乎所有人的工作时间都很长”。“每天一早就赶到交易会，晚上很晚才能回家，而且回去了还要分析、整理当天的交易材料和数据，所以第二天中午都是最累的时候。”梁耀文说，这么多届以来，都只能是中午跑到停在交易会馆的车上，迷糊半小时补充精力。

　　本报记者程满清实习生孙邦琴

　　图:

　　梁耀文