全线道路双向六车道泉州内环路先睹为快 |
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http://www.sina.com.cn 2006年10月17日00:00 东南早报 |
方案近期评审,建议全线道路双向六车道以方便市民出行 记者走访现场,感受现有道路拥挤告诉你改造后如何畅通 □早报记者江海苹姚炳辉实习生黄建安 从少林路起,西接省道307线,转南接江滨北路,沿晋江西岸南下,接坪山路,西转东湖街,这就是即将确定的泉州市内环线。近期,泉州市内环线改造工程方案将评审。 泉州现有的道路交通可以用一个字形容:“挤!”目前,中心城市现有道路长度约280公里,基本形成“六纵五横”的方格网布局,存在:一些道路东西向干道数量不足;过境车辆穿越城区,加大了城区交通压力;城区内外交通联系不紧密等问题。 为改善城市道路交通环境,迎接2008年农运会召开,泉州市委、市政府决定实施内环路改造工程。据介绍,内环路改造后,泉州中心市区城市道路交通供给水平将大幅提高,特别是对补充、加强市区东西向交通干道将起到重要作用;内环路将承担起大部分中远距离的交通出行,同时提供城市内部交通新的路径选择,缓解中心区内部路网的交通压力;最后,内环路还强化城市内部交通和外部交通的衔接。 内环路作为泉州市一条主要交通性干道,机动车道数全线为双向六车道,全线设计车速分段控制。内环路方案设计中,包含东湖街改造方案、少林路改造方案、滨江北路改造方案、坪山路方案、交叉口化渠以及沿线交通工程。 据了解,待审方案提出,沿线需对田安路交叉口,温陵北路交叉口,北环路交叉口,新华北路交叉口,江滨北路307交叉口,汽车站交叉口,津淮街交叉口等七个主要交叉口化渠进行改造,加强交通信号控制。 另外,待审方案还提出其他交通管理的相关措施,比如内环路沿线有较多路口,特别是小区道路开口较多,为了保证行车速度,充分发挥内环路功能,部分路口实行右进右出交通管制。 此外,为避免行人及非机动车随意穿越机动车道,待审方案还提出,道路全线设置隔离栏。 |