改建的道路为何盲道消失了？

　　改建的道路为何盲道消失了？

　　□实习生 忻烨 本报记者 丁原波/文 吴新燕/摄

　　前天是第23届国际盲人节，滨江区盲协组织了游玩活动，但是盲人老周不得已缺席了。因为几天前他在盲道行走时跌入开口的窨井而受了伤（详见10月13日相关报道），尽管

　　盲人节当天，杭州市盲协也热热闹闹办了场庆祝会，大伙高兴之余再次将话题转到了老周的遭遇上，展开了对无障碍设施的讨论。

　　改建后盲道反倒改没了

　　王荣军，建国路潮鸣寺巷一家盲人按摩店的按摩师，建国路是他每天的必经之道，但与建国路相接的凤起路，他能避开就避开。

　　昨天中午，王荣军领着记者沿着建国路和凤起路走了一圈。和大多数盲人一样，王荣军只穿布鞋，这样能更准确地感受到脚底的盲道。

　　起先是沿着建国路上的行进盲道走，王荣军走得很顺畅，可当拐到凤起路时，他的步子放慢了。在去年的道路整治中，原先铺设在凤起路人行道上的 6公里盲道消失了，王荣军的脚下突然找不到感觉，失去了引导。

　　王荣军告诉记者，凤起路曾经是行进盲道铺设最完整的示范点，但是道路改造后盲道反而消失了，类似的事情还发生在曙光路上。许多盲人称曙光路是“有去无回路”，今年4月道路全面改建后，道路左边的盲道还在，右边的行进盲道却“蒸发”了。

　　“‘五纵六路’改建工程正在推进中，同样的问题会不会出现在这些改建的道路上呢？”王荣军的忧虑是很多盲人朋友都关心着的。

　　部分无障碍设施仍有缺陷

　　凤起路、曙光路的无障碍设施存在缺陷，那么其他的一些道路呢？昨天记者特意走访了市区一些主要道路，发现情况并不乐观。

　　时间：昨天下午3点50分

　　地点：庆春路中河大厦门口

　　10多辆汽车一字排开，完全占据了人行道，也把人行道上的盲道一分为二。庆春路与新华路的交界处，地下过道刚刚建成，可有一段盲道直接铺到了铁栏杆下，而通道养护单位办公室的大门就横在盲道上。

　　时间：昨天下午4点20分

　　地点：平海路工联商厦附近

　　占据盲道的主角成了自行车，本就不宽的人行道被占了大半。如果盲人沿着盲道走，简直就像穿行在自行车的“丛林”中。

　　时间：昨天下午4点50分

　　地点：湖滨路二公园、三公园附近

　　湖滨上的盲道虽然没有被人为占据，但是来来往往的观光电瓶车恰恰是沿着盲道行驶的。

　　不少盲道形同虚设，有些盲道上还立着路灯杆和消防栓；

　　地下通道轮椅根本下不去，因为没有升降台；

　　很多电影院台阶重重，没有斜坡，我们好几年都没去看过一场电影了。

　　每当残疾人朋友说起杭州无障碍设施存在的不完善，身为残疾人的张华用“麻木”两个字来形容自己的感觉。他告诉记者，无障碍环境已经呼吁那么多年了，国家政府也花了很大力气建立这个体系，可人们的重视程度并没有太大的提高，“无障碍是一个环境，应该有软件和硬件互相构成，而不是靠仅仅几条盲道和几个斜坡”。

　　张华告诉记者，现在很多建筑在建造时必须要设无障碍设施才能通过验收，但是随着城市不断地改造，道路的不断拓宽，原本许多无障碍设施也随之变动甚至消失了。

　　“无障碍其实是残疾人走进社会最基本的一个条件，你小小的一个台阶对健康人来说是一迈而过，但对于残疾人来说就是一道很难逾越的屏障，许多残疾人朋友表现出的是更多的无奈。”张华说。