现在的社会，已进入了一个准汽车时代。随着汽车的普及，汽车在人们生活中所占的地位越来越重要，汽车与人们的生活，似乎已密不可分。相应地，随着汽车保有量的增多，汽车修理业也红火起来。对广大车主来说，汽车修理业的壮大当然是好事，会给修车带来极大的便利。然而，正像俗话说的，有一利必有一弊。汽车修理业的红火，也引来了一些黑心的经营者在其中混水摸鱼，大发不义之财。他们的行为，甚至影响到了人们的生命安全。
据本报昨天报道，海口市交通局汽车维修行业管理办公室联合市交巡警支队，组成打击非法改装、拼装机动车黑窝点的专项检查组，对海口的汽修市场进行突击检查，抽查了6家汽车修理厂，发现其中4家没有经营许可证，另外两家也存在问题。
媒体披露的汽修黑店情况有点触目惊心。为了牟取暴利，有些汽修黑店可以不择手段，像有的黑店，没有具备基本的维修水平和条件，只备几把扳手、几条焊枪、支个架子就开始接活；有的店，将不合格的产品偷偷出售，不顾安全隐患；有的店，不顾国家法规，随意改装车辆，可以把载重8吨的汽车非法改装成可载重80吨。可以想像，从这些黑店修理出来的汽车，都会带上安全隐患，就像装上了一枚定时炸弹，谁也不知道会在什么时候爆炸。这样的车，简直就是不折不扣的“马路杀手”，时刻在威胁着人们的生命安全。这样说并不是笔者在危言耸听，是有事实为依据的。
据10月15日的央视《每周质量报告》报道，据公安部交通管理局统计，2005年我国共发生道路交通事故45万起，近10万人死亡。这些交通事故三成是刹车失灵造成的，而劣质刹车油又是造成刹车失灵的重要原因。而劣质刹车油的主要销售渠道，就是汽修黑店。
汽修黑店的危害，由此可见一斑。打击汽修黑店的重要性，因此也不言而喻。无论从哪个角度看，汽修黑店都没有存在的理由。然而，我们看到，尽管屡遭政府有关部门的打击，汽修黑店却禁而难绝，这边关那边开，那边关这边开，就像是生命力极强的种子，即使是在石头缝中也要发芽钻出来。发生这种情况，一方面有客观原因，即汽修业的高暴利性，总会诱使一些人不顾一切前仆后继地加入；另一方面，政府有关职能部门在监管的力度和策略、方法上，确实也存在着一些问题，如重收费轻监管，重定时检查轻临时抽检，重泛查轻重点查，重集中检轻不定时查等等。
不能否认，政府有关部门在打击汽修黑店方面，下了很大的决心，做了很多的工作，也取了一定的成效。然而，从实际效果看，与公众的要求还相距甚远。汽修黑店还在猖獗，这样的状况当然不能令公众满意。既然政府负有监管汽修业的义务，公众就有理由要求政府拿出更多的行政智慧来对付那些狡猾的汽修黑店，把制造“马路杀手”的窝点坚决消灭掉。公众有免于在马路上提心吊胆的权利，政府当然要保证这种权利实现。
