华干降低收费年内无望

　　华干降低收费年内无望

　　省物价局表态，市民建议按照高速公路公里数来收费

　　近日，广东省物价局局长孙庆奇透露华南快速干线有望降价的消息一经媒体传开，立即引发广大有车一族的强烈关注。有市民认为，华干此前的过路费确实太贵，建议参照高

　　昨日，记者就华南快速干线可能降低收费一事采访了省物价局有关负责人，他表示，此次对华南快速干线收费标准的降价方案是政府的一项利民举措，希望通过政府的协调来降低经营单位的收费，而非经营单位主动申请降低收费标准。由于涉及到资金回收、客流量一系列复杂的测量工作，以及与华南快速干线管理单位的协调工作，降低收费的标准等具体措施还需认真评估，因此，具体的降价方案预计今年内尚不能实施。

　　车主调查

　　华干能否按里程收费？

　　华南快速干线是广州市中心唯一没有纳入年票制的道路，实行与高速路连网的封闭收费方式运营管理。在记者的采访中，关于华南快速干线，不少有车一族的总体印象是——“贵”和“怪”。

　　【贵】十来公里要收15元

　　作为一名天天往番禺跑的司机，老曾说，华干广州市区路段的收费“不是一般的贵，而是出奇的贵”，从黄埔大道往北到京珠高速接口处，约40公里的距离只要20元钱，但从同样的地点往南到番禺，短短十来公里路程却要收费15元。华干有两座大桥，华南大桥和番禺大桥。而司机们均认为，走高速公路还要额外支付过桥费，这点确实值得商榷。

　　【怪】分两段走收费又不同

　　经常往来广州番禺的司机会留意到这样一个怪现象:路程相同的一段高速路，如果分成两段来走，总价竟然有所不同。以小车为例，车辆从黄埔大道进入华南快速干线，如果直接沿路开过番禺大桥，收费为15元。然而，如果将这段路程分拆，情况又有所不同:车辆从黄埔大道入口进入华干，到新洲出口下，收费是3元；此时，车辆再从新洲上华干前往番禺大桥，这段路程收费10元。也就是说，从黄埔大道到番禺大桥，相同的一段路程，直接走完全程比分两段走完全程贵了2元。

　　华干方面有关人士表示，实际情况确实如此，其中涉及到里程系数的问题，这个特殊的情况工作人员早就发现了，目前已经提交上级部门。

　　【建议】按快速路公里数收费

　　近两年来，关于华南快速干线收费下调或取消的呼声也一直不断。

　　关于如何收费，司机阿涛认为，华干收费贵主要还是因为中间有两座大桥，此次价格调整后，如果华干能够按照高速公路的一般情况，按照每公里6角来收费，价格将较目前大为降低。以小车为例，从番禺大桥直接开到黄埔大道出，全程原本需要15元，如果按照司机阿涛的标准计算，十来公里下来，全程大约只需要8元，比原来的价格低了将近一倍。

　　【车主】降幅大就改走华干

　　尽管大多数有车一族认为华干收费太贵，但出于长时间交通拥堵的原因，还是有不少人不愿走洛溪桥。

　　家住番禺洛溪新城的高女士昨天上午7点钟从家里出门，开车载着女儿前往越秀区烟墩路上学，不想竟在洛溪桥和广州大道上遭遇疯狂塞车，原本半个小时的路程，最终花了两个多小时才走完。

　　采访中记者了解到，与高女士一样，对华干降价持观望态度的车主为数众多，他们均表示，华干的路况比洛溪大桥确实好很多，但收费一直太贵，如果此次能够下调到大家都能接受的价位，相信会有很多人选择走华干。

　　而华干收费的调整，也被视为对新光快速收费的参照物。

　　影响

　　华干收费降或解洛桥塞车

　　在新光快速尚未开通之前，华南快速干线和洛溪大桥是广州连接番禺仅有的两条交通要道。

　　取消收费以来的洛溪大桥可谓天天塞车。如今，华干有望降低收费的消息传来，有交通专家分析说，一旦华干大幅度降低收费，良好的路况将极大吸引车流，来往广州和番禺的车辆也将得到分流，洛溪大桥常年堵车的现象将得到明显好转，而这也直接造福了华南板块许多楼盘的众多居民。这一举措，将很有可能直接成为广州南北交通畅通棋局里最重要的一颗棋子，广州交通路网的困局也可能就此打开，洛桥周边的广州大道等主干道或许不再饱受塞车的煎熬。

　　然而，一切毕竟还未成为现实。“华干降低收费是否能给洛溪乃至广州番禺的居民带来福音，关键在于降价的幅度，”交通专家表示，在一般市民的眼里，差不多的两条桥，如果一条不收费，另一条哪怕只收一元，出于经济上的考虑，还是会有许多人行走不收费的桥，“如果要降，就要降到让广大车主能够接受，这样才能带来良性的影响”。

　　降价原因大猜测

　　猜测1

　　新路冲击说

　　华南快速干线收费有望下调，这对于广大车主来说无疑是个利好消息。投资21亿元的华干开通数年，早早收回成本并不可能。那么，此次降价的原因是什么？广大车主们闻讯欣喜之际，几个版本的猜测也在人群之中悄然流传。

　　有市民认为，华干收费有望调整，与即将开通的新光快速不无关系，“这是提前走的一着棋，华干要吸引车流，避免新路的冲击，就必须这么走。”如果新光快速的收费标准比华南快速干线低，洛溪大桥又不收费，车流会转至新光快速、洛溪大桥，华干的车流就会大幅下降，降价便是理所当然的事情了。

　　有知情人士透露，新光快速路的收费申请暂时未获省有关部门批准，预计开通头两年内不会收费，待2008年新光快速二期建成后，再统一封闭收费。新光快速一旦通车将大大分流洛溪桥的车流，缓解洛溪大桥的塞车现状。

　　猜测2

　　舆论促成说

　　华干被指收费太贵并非一天两天的事情，一直以来，关于华干降价的呼声一路高涨。有市民认为，长期积蓄的舆论压力，是促成此次价格调整的动因。市民小李说，前段时间甚至流传华干方面在洛溪大桥上故意制造车祸恶搞以吸引车流的说法，尽管未经证实，但从中可见舆论对华干收费贵早有诸多不满，此次价格调整也因此被看成是政府部门深得民心的举措。

　　猜测3

　　薄利多销说

　　“不花钱的路天天塞，要花钱的路空荡荡”，不少市民以此来形容华干和洛溪大桥的现状。有猜测认为，华干下调价格，其中必定有出于薄利多销的考虑:把价格降下来，吸引更多的车走华干，与一味地收费昂贵车辆稀少，两者权衡，无论是收益还是名声，恐怕还是前者占优。

　　采写:本报记者陈捷生罗斯丁商琦实习生陈飞丛丽静

　　图:

　　目前小车从黄埔大道上华南快速到番禺，短短十来公里收费15元。

　　制图/吴山

　　（南方都市报）