“该塞车的时间还是塞”

　　记者走访中心商业区及交通要道，有市民反映——

　　“该塞车的时间还是塞”

　　停车费新政实效调查之一

　　为缓解交通堵塞问题，深圳市政府采取了三大措施，今年9月1日起实施的停车费上调就是其中一个重要的举措。该项措施实施至今已一月有余，交通是否有所畅通？中心区停车是否依旧艰难？

　　疑问交通顺了吗？

　　“车只有越来越多”

　　■说法

　　地点：华强北路

　　人物：交通协管员

　　在华强北路与振华路交叉路口值勤的交通协管员小林告诉记者，华强北路的车流高峰一般在傍晚5时到7时，现在的堵车现象较一个月前有所改观。

　　“私家车少了一些，白天非高峰时段基本不堵，高峰时段虽然还会堵，但塞不死。”小林认为，造成华强北路塞车的主要原因不是车太多，而是人流量大，违章闯红灯的行人太多，造成“人堵车”。

　　地点：深南大道华强北段

　　人物：交通协管员

　　该协管员表示，深南大道的车流高峰时间出现在傍晚6时之后，“以前堵车的时段一般是在傍晚6时到7时半，现在堵车时间缩短了一点，7时左右就基本通畅了。”他还告诉记者，高峰时段从停车场出来的车在一定程度上还是造成了交通堵塞：“深南(大道)这一段基本可以疏通，但是南园路就很堵，情况一直没改善。”

　　地点：中电物业停车场

　　人物：卢先生、范先生

　　卢先生告诉记者，在非高峰时段，他现在从观谰出来经梅观高速一直到华强北都比较顺畅，尤其在市区禁行货柜车后，行车时间大为缩短。“全程不到一个小时，以前经常要近两个小时。”而范先生每周会来华强北三次，他直言对调高停车费能够改善交通堵塞持怀疑态度，“该塞车的时间还是塞，我没感觉到比以前好多少。”

　　■现场

　　时间：14日中午

　　地点：南山区前海路

　　记者中午到达前海路与桂庙路交界处，看到前海路北段道路十分畅通，没有堵车现象发生。在前海路与桃园路路口，过往车辆要多一些，但也不会堵车。正在路口执勤的一位交警介绍，停车费上调以后，总体感觉车流高峰期稍有提前，但车流量的变化并不十分明显。

　　时间：16日17时左右

　　地点：上步路与深南路交界

　　下午5时，在上步中路与上步南路交界处，好几个交通协管员正在工作。记者上前询问，一个协管员告诉记者，停车费上涨后交通并未明显改善，车流高峰期仍然在每天下午5时半至6时之间如约而至，并没有明显提前或推迟，“车只有越来越多”。

　　疑问停车还难吗？

　　“现在车位好找了”

　　■商业区

　　时间：14时33分

　　地点：华强北中电物业停车场

　　卢先生在观谰开了一家电脑器材店，每个月都有三四次机会到电子科技大厦和赛格广场的电脑市场进货，“现在车位好找一些了，以前有时停车要绕好多地方。”下午3时正值货物进出高峰期，他的货车就停在电子科技大厦旁中电物业的停车场里，记者观察了20多分钟，发现这个拥有50多个车位的停车场停车密度较大，“上座率”在八成左右，但基本上进来的车都有位置。

　　时间：15时14分

　　地点：华发北路群星广场购物中心

　　位于华发北路与红荔路交界处的群星广场购物中心拥有包括“苏宁电器”、“百佳超市”等大型购物场所，人流量较大，附近有群星广场地下停车场、赛格科技园停车场等多个停车场。据地下停车场管理员介绍：“车场比较大，原来就满不了，现在还有所减少。”赛格科技园停车场管理员小李则告诉记者，自收费提高后，车场里的私家车少了很多，“以前可是爆满啊，现在应该少了有两成吧。”

　　■办公区

　　时间：18时左右

　　地点：振华路、振兴路的办公区域

　　南方日报深圳大厦位于振华路与上步中路交界处，以前停车场的收费标准是3个小时内5元、超过3小时后10元。这里的保安告诉记者，按照现在的收费标准，第一个小时15元，从第二个小时开始每半个小时收费1.5元，“停的时间长了，一次就要几十块啊。”记者看到该停车场有不少空位，据了解，附近的一个培训班常有上课人士在此停车，但自从停车费上调后，几乎就没有人再来了。

　　时间：18时15分

　　地点：设计大厦停车场

　　一个姓任的保安告诉记者，停车费上涨刚开始的几天，车辆少了很多，但很快又恢复了往日的繁忙。“这里是房地产交易中心啊，来这里办事的人也不在乎这点停车费。”他告诉记者，以前一些送快递、送货的车辆，都占着车位迟迟不肯走，现在总能掐着时间，在免费的头30分钟内把车开走。

　　策划：吕冰冰佘锦

　　统筹：佘锦

　　撰文：佘锦黄键高欣亮