花都打造中国的“底特律”

　　■50平方公里的汽车城全国绝无仅有■全国每20辆汽车有一辆“花都造”

　　“花都要打造中国的‘底特律’”！新一届花都区委书记潘潇昨日掷出这句豪言。“同是做汽车，我们要做就要做‘汽车城’！50平方公里的花都汽车城全国绝无仅有，现在只用了约15平方公里，我们的空间还很大！”潘潇说。

　　经济坐上“四个轮”

　　花都区2001年还是一个传统农业县，GDP位居广州中下游水平。到2005年，GDP达到303.2亿元，年均增长14.3%，GDP增速位居广州全市第二。2006年1-9月，花都城乡居民储蓄余额净增27亿元，花都迎来历史上最好的发展时期。

　　从昔日的农业县到今日的工业强区，四个轮子的汽车在花都经济崛起中，扮演了重要角色。在广州目前形成的日系三大汽车产业集群中，作为北部汽车产业集群的花都汽车产业基地，涵盖了东风日产乘用车公司、广州现代商用车公司、广州羊城客车厂以及超过100家配套零部件企业和相关销售服务企业。

　　“今年上半年，花都区汽车产业占全区GDP的比重达到46%。汽车就是花都工业立区的龙头！”潘潇指出，花都汽车城2002年7月开始规划，目前被国家科技部批准为“国家火炬计划广州花都汽车及零部件产业基地”，被批准为广东省唯一的汽车产业基地和“广东省产业集群升级示范区”。“花都汽车城已经从四年前的一个概念变成了今天的一个新城”！

　　随着东风日产和广州现代商用车两大项目落户花都，花都汽车产业的聚集效应日渐显现。“入驻花都的零部件供应商的数量增加了200%！”潘潇认为，大项目对上下游产业链条的带动为花都可持续发展提供了极大的空间。

　　据了解，目前花都汽车城累计落户的企业共119家，包括10家“世界500强企业”。其中，世界排名第二、日本最大的冲压企业优尼联合冲压株式会社已经投资3900万美元在花都成立广州优尼冲压有限公司。日本康奈可株式会社今年还将设立在上海的生产总部移师花都。

　　做中国的“底特律”

　　2005年，全国每生产20辆汽车中，就有一辆“花都造”。展望未来，在全国各地制定的“五年”计划和2010年远景目标规划中，国内有22个省市把汽车工业列为本地支柱产业。在这种群雄逐鹿大背景下，花都是怎样脱颖而出？

　　“花都汽车整车今年的产量预计达到20万辆，明年30万辆，到2010年达到50万辆。花都仍将坚定地发展汽车产业。50平方公里的花都汽车城全国绝无仅有，现在只用了15平方公里，我们的空间还很大！”潘潇壮志筹筹。

　　“下个五年，花都的优势在于汽车专业人才”，潘潇指出，华南理工大学广州汽车学院建成开学、中国南方（花都）汽车人才市场、广东汽车人才市场的落户将不仅解决花都汽车人才供应的后顾之忧，也意味着花都在汽车制造业以外更兼具了全国汽车人才集散地的多重角色。

　　展望下个五年，花都的汽车产业还将向汽车运动和汽车旅游产业方向延伸。潘潇表示，国外汽车旅游十分发达，花都准备“取经”建立一个汽车博物馆，将汽车和旅游观光结合起来。对于F1赛车场，潘潇不掩浓厚兴趣。据了解，目前花都已预留了一块长3公里、宽2公里的规划用地，就是计划将来建一个标准的赛车跑道。

　　“同是做汽车，我们不仅要做汽车产业基地，我们更要做‘汽车城’，做中国的‘底特律’！”潘潇充满信心。

　　本报记者李青张爱丽通讯员黄小华唐联彬

　　（日京／编制）