大铲湾获53亿银行团贷款

　　大铲湾获53亿银行团贷款

　　一期工程将于明年年底投产，铜鼓航道在其营运前投入使用

　　本报讯(记者任笑一通讯员许觉辉宇灿)有“再造一个深圳港”之称的深圳大铲湾集装箱码头项目一期昨日获12家境内外银团的53亿贷款。这是深圳银行界今年以来最大的一宗

　　昨日下午，深圳大铲湾码头(一期)与境内外12家银行举行53亿元10年期项目贷款签约仪式，其中有51亿贷款，2亿循环贷款。据悉，这是今年以来深圳银行界最大宗的银团贷款，此次贷款主要用于大铲湾码头(一期)的基建和发展，目前大铲湾建设仍在进行水下施工。

　　大铲湾集装箱码头自筹建开始就成为华南地区关注的焦点。其年设计吞吐能力为1000万标准箱，而目前深圳9个港区一年的吞吐量为1600万标准箱。目前，大铲湾码头一期由现代货箱码头有限公司和深圳市大铲湾港口投资发展有限公司合资成立，双方股权分别为65％和35％。

　　大铲湾码头(一期)共有5个泊位，年设计吞吐能力为250万标准箱，陆域总面积约112万平方米，码头岸线1830米，纵深600米。该项目于2005年9月正式启动，目前各项基建工程进展顺利，前两个泊位计划于2007年底投产。

　　大铲湾码头除了吞吐能力巨大，其配套设施也备受关注。目前，进出深圳西部港口的航道有香港马湾航道等，但通过能力极为有限，远不能满足深圳西部港区发展需要。明年年底前竣工的深水铜鼓航道可以缓解目前的香港马湾航道的压力，成为深圳西部港口与外海间重要的深水航道。据悉，铜鼓航道将于大铲湾码头投入营运前使用。

　　大铲湾集装箱码头数据

　　□年设计吞吐能力为1000万标准箱(目前深圳9港区年吞吐量为1600万标准箱)

　　□一期工程年设计吞吐能力为250万标准箱。

　　□一期工程于2005年9月正式启动，共有5个泊位，前两个泊位2007年底投产。

　　（南方都市报）