赞叹之余，市民热情“挑刺”

　　阔别上海市民一年之久的地铁世纪大道站，今天上午“启封”。截至10时30分，进出世纪大道的市民，已经近万。

　　对这个中国目前规模最大的交通换乘枢纽车站，不少市民纷纷表示，地下交通便捷，换乘非常方便，对站点内应急灯、自动售票机、乘客信息服务系统等人性化设计，也赞不绝口。不过，也有一些市民，给世纪大道站指出了一些不足。

　　容易迷路

　　世纪大道站的换乘大厅，有两个足球场那么大，且厅内立柱很多，不少市民一进站点，就有“迷路”之感。

　　虽然运营公司在站点内放置了一些导向牌，但一些市民仍不习惯。尤其是老年人，往往不得不求助于工作人员。短短10分钟，1号出口处的工作人员，就已经回答了几十个市民的询问。

　　张先生想从1号出口，直接走到6号出口，折腾了许久，却被告知必须买票后进入站台才能穿行，否则只能从马路上绕行。对此，张先生感到不太方便。

　　停车不便

　　在世纪大道站附近，有3个非机动车停放点。然而，一些市民骑车而来，却依然觉得停车不便。葛先生说：“有一些轿车，就停在非机动车停放点上，占去很多位置。另外，这里来来往往的人这么多，却没有专人管理，自行车会不会被偷呢？”

　　而一些轿车车主，则遗憾地发现，在世纪大道站附近“停车等人”，实在不太方便。林小姐开着一辆“甲壳虫”，却找不到停车点，最终无奈之下，只能停到了非机动车停放点上。“如果绕圈的话，一兜就是很大一圈。这里要是安排一些临时停车点，稍微能停上几分钟，那就好了。”

　　“摩的”揽客

　　不少市民惊讶地发现，虽然是“开站”的第一天，在出口处已有不少“摩的”等候。这些“摩的”随意停放，大声揽客，形象不佳。家住附近的黄阿姨说：“这群‘摩的’司机里，有几个是‘熟面孔’，以前是在东方路站附近摆摊头，卖‘柴爿馄饨’的。”

　　此外，由于世纪大道站正在进一步建设中，附近工地不少，因此“扬尘”状况相对严重。田先生发出疑问：“今天风不算大，情况还好些，如果以后刮大风呢？”

　　由于到2010年，世纪大道站将建设成“三层四线”，是名副其实的“交通枢纽”。因此不少市民也担心，届时会否出现“快递公司云集”、“小卡片满天飞”的局面。市民周谨说：“人流量大了，管理自然很难，但地铁站毕竟不是火车站，希望有关部门能好好管理。”首席记者晏秋秋