三小时买不到一张正规船票

　　两个售票处跑了三趟没买到票

　　到过吴淞码头的人都知道，那里分别有上海市客轮公司吴淞站和吴淞客运中心两个售票处，两个售票处之间是一条300多米长的林阴道。10月27日下午，记者为了买一张去长兴岛的船票，在这条林阴道上跑了三趟。

　　当天15时40分许，当记者刚赶到上海市客轮公司吴淞站时，就被售票处门口的“摩的”司机拦住。“是去长兴岛吗？这边的票只有晚上6点钟的，车客渡码头有4点的票，现在还来得及。”“摩的”司机口中所说的车客渡码头，正是300多米外的吴淞客运中心。

　　可当记者搭“摩的”到达吴淞客运中心时，却发现吴淞客运中心售票处16时的票早已售罄，只有黄牛手中还有一些高价票。售票处的时刻表上显示，下一班船为18时30分。

　　为了能买到更早一点的船票。记者只好从吴淞客运中心步行走回上海市客轮公司吴淞站，希望能买到18点的船票。但到了才发现，买票的“排队大军”已经挤满了售票处。16时10分左右，售票口开始只出售散席票，5分钟后售票口又贴出告示：“前往长兴岛的船票已经卖完，请到车客渡码头买票。”

　　无奈之下，记者又赶回吴淞客运中心。但在那里排了半小时的队，记者只向前挪动了两三米。

　　两个相距300多米的售票处，为何不能统一调度，让乘客少跑些路呢？

　　开船临近13元船票喊到30元

　　正规的售票处买不到票，但黄牛手中却“票源”充足。一张13元的船票，黄牛却喊价20元－30元。

　　“黄牛在哪？我要买票。”10月27日下午，一位乘客刚到吴淞客运中心售票处，就高声嚷嚷开了。像这样直截了当“找牛”的场面，记者还是头一次碰到，但周围购票的乘客却一点也不惊奇，似乎早已习惯了这样的“交易”。高峰时段乘坐客轮进出三岛的人群中，相当比例是学生和打工者。一名在市区读书的长兴岛学生气愤地告诉记者：“这段时间黄牛比前些时更加猖獗，实在没办法，只能找他们。”

　　“还有去长兴岛的票吗？”记者来回跑了三趟没有在正规售票处买到票，便问一名刚将手头的票兜售一空的黄牛。“等一下。”这名黄牛二话不说，向售票窗口走去。与另一个同伴嘀咕几句后，便拿来了两三张去长兴岛的票。黄牛的“本事”还不止于此，一名中年男乘客向黄牛“预订”了当日17时的船票，售票口刚开，他就立刻拿到了票。

　　另一路记者于当天16时许抵达宝杨路码头时，电子屏幕上显示当日19时30分以前去崇明南门和堡镇的船票已经销售一空。换句话说，刚刚抵达码头的乘客最起码要等待三个半小时才可能乘上客轮。但黄牛手里的船票却非常充足，一个年轻男子在购票人群中穿梭着，手里捏着两张17时30分的船票。一位正在排队买票的乘客问起价钱，他低声回答：“一个半小时后开船，两张50元。”随着开船时间临近，标价一张13元的船票已被“黄牛”喊到了30元。

　　记者注意到，从16时到17时，宝杨路码头的售票大厅内外肆无忌惮地出没着十多个黄牛，有男有女，有老有少，既有操崇明口音的，还有讲外地方言的。

　　船票紧张其实只在周末或节假日

　　据了解，往三岛航线的船票紧张情况，已呈现“周末化”、“节假日化”的特点。晨报记者今年春节去崇明时，一张宝杨路码头到崇明南门的高速船船票，被黄牛从20多元炒到150多元。记者一直等到深夜才乘上客轮，从市区出发一直到崇明南门码头，共花了9个小时。

　　据了解，一般来说，周五下午从市区前往崇明岛的船票很紧张，周日下午从崇明岛返回市区的也很紧张。市客轮公司相关人士承认，在高峰时段，从吴淞到长兴岛的高速船船票比较紧张，尤其在周一早上8点左右，江南造船厂的大批技术人员需要过江上班，也在一定程度上导致了船票紧张。

　　其实，除了特定时间和时段外，来往市区和三岛航线的船票并不是很紧张。以市客轮公司为例，该公司拥有的船只运能为每天1万人次。但实际上，每天的客流量平均只有3000人次，最高不超过5000人次。在刚刚过去的“十一”黄金周期间，“吴淞—长兴岛”航线的运能已达到每天2万人次，而实际上只运送了1万人次。

　　乘客三问

　　●三岛航线一些船票为何上涨？

　　上海市客轮公司相关人士证实，近期往长兴岛的高速船船票确实从15元涨至18元，但这主要是因为柴油价格上涨。根据市物价局的有关规定，柴油每吨价格上涨600元，客票就可以涨价1元。柴油价格现在已经涨到5600元/吨，物价部门表示，18元船票已经是最高限价。

　　●航行速度为什么放慢了？

　　上海亚通股份有限公司相关负责人表示，最近一段时间石洞口至南门航道的一处浅滩由于潮水涨落原因越来越浅，客轮被迫绕道行驶，这才导致航速降低，坐船从石洞口到南门码头所花的时间比原来多半小时。

　　●是否有合并班次的现象？

　　上海亚通公司相关人士表示，这种情况非常少，多是由于江面天气和船只机械故障原因造成，不存在看到乘客少就并班次的情况。况且，客轮班次都是衔接好的，约半小时一班，如果市区发出的班次合并，从三岛方向随后发回的客轮就没办法衔接了。