《成都市建设事业“十一五”发展规划》出台

　　四川新闻网-成都日报讯：

　　（记者 袁弘） 日前，市建委编制出台《成都市建设事业“十一五”发展规划》，提出了未来5年我市的城市交通发展大计。

　　2010年

　　中心城区日客运量达450万人次

　　《成都市建设事业“十一五”发展规划》中提出市政基础设施建设的预期目标是初步建立起城市基础设施建设投入产出的良性循环机制，城镇市政公用设施和公共服务设施进一步完善，逐步形成以普通公交为主体、轨道交通和快速普通公交为骨干、客运出租汽车为补充的城市公交体系。

　　根据该规划预测，到2010年，中心城区常规出行日客运量达450万人次左右，出行分担率达到85%以上，城市功能大幅提升，城市生态环境和人居环境得到进一步改善。

　　城区

　　路网建设首当其冲

　　规划提出，我市要贯彻公交优先战略，建设便捷交通。以“路网体系高效化，公共交通优先化，交通管理科学化，城乡交通一体化”为指导方针，深化畅通工程，建设便捷交通。

　　我市要继续完善中心城区路网结构。以“井+环”以及“十字”骨架路网为基础，进一步理顺中心城区“四纵四横”道路网络骨架。同时要加快推进中心城区与外围组团通道建设。依据中心城与外围组团多通道路网规划，尽快构建并完善城市外围6大组团与二环路、三环路连网的32条快速通道建设，全面形成便捷“环+放”快速路网体系。

　　新区

　　配套路网要完善

　　根据该规划，“十一五”期间，我市要抓紧完成副中心和北部新区骨干路网建设，促进南部、东部新区的形成，提升北部区域的投资环境和发展优势，结合组团通道建设尽快形成新区路网骨架。

　　对于“新居工程”而言，要加快布局规划以及路网建设规划，在中心城区城郊结合部范围内尽快完成一批带动性强的市政工程项目，保证新居工程顺利实施，做到新居工程与市政配套设施同步建设。

　　另外，要同步实施智能交通，注重慢行交通设施建设，积极完善城市交通信号程控设施，增加交通信息实时采集、动态管理设备，突出诱导性标志，提高道路通行能力。与此同时，基本完成地铁1、2号线建设任务，五年内完成一期工程（约16公里）并投入试运行，充分发挥轨道交通在城市主要客流通道上的骨干承载作用。