行业前景看好，车企利润飘红 汽车股打响翻身仗(3)

　　汽车企业拨云见日

　　汽车股近期惊人的涨势，可以归结到一点：行业景气，企业受益。

　　“2007年部分优势汽车类上市公司仍将保持高速发展；随着国民收入的进一步提高、社会分配机制公平的进一步体现，汽车消费仍将成为推动中国工业发展的主要动力之一。”申银万国证券分析师王智慧在报告中这样预测。

　　根据中国汽车工业协会1月11日发布的数字，2006年全年中国汽车产销量分别达到727.97万辆和721.60万辆，同比增长27.32%和25.13%，这一数字比中汽协去年年初预计的640万辆多了80多万辆。轿车销量超过380万辆，比2005年净增150万辆左右。轿车每月平均销量超过30万辆，同比增长了近40%，增幅居世界之首。

　　除了中国成为仅次于美国的全球第二大汽车消费市场外，更为实际的数字是利润。发改委的统计是，今年前11月汽车行业实现利润669亿元，增长44.1%。银河证券由此预测：2006年全年汽车行业利润总额将突破700亿元，达到2003年的历史最好水平；较去年同期增长38%，且利润增长水平比收入增长快。

　　全国乘用车协会1月12日公布最新统计数据也显示，去年乘用车企业利润增长幅度同比超过60%，其秘书长饶达表示，由于去年乘用车市场形势喜人，几乎所有的厂商都已经完成了年度计划产量和销量。

　　2007年的汽车工业将面临产能控制和出口规范两大政策。但在产能配备完毕和具有完善出口渠道的大企业眼里，反而都是利好消息。

　　中国汽车工业协会常务副会长蒋雷预计，2007年国内汽车销量仍可达到15%左右的较快增长，总量将超过800万辆。李春波甚至认为，未来20年，中国汽车市场均可达到10%-15%的增长。

　　行业的景气对汽车股的火暴至关重要。记者了解到，今年，广汽、北汽和奇瑞均有可能在国内整体上市，三大集团的上市将给予汽车板块实质性的支持。不仅如此，2007年公交改革将大面积铺开，这对于金龙、宇通等客车上市公司都是重大利好。

　　新华信汽车分析师孙木子说，汽车业增产不增收的情况已经不复存在，预计盈利好转的状况仍将持续。(京华时报杨开然)

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