广州地铁三号线春节前力争8分钟一趟

　　广州地铁三号线春节前力争8分钟一趟

　　代表应邀参观三号线，地铁公司总经理卢光霖称今年底争取3分钟一趟车

　　2007广东两会

　　本报讯(记者王海军)昨天上午，广州团部分人大代表应邀参观了广州地铁三号线和四号线。针对民众三号线车辆过少、等车时间过长的抱怨，广州地铁公司总经理卢光霖表示，地铁公司正在积极努力，争取春节前将三号线的发车频率提高到8分钟一趟，到今年年底，争取3分钟一趟车。

　　三号线配合禁摩提前通车

　　昨天上午，广州团部分代表应邀参观了广州地铁三号线和

四号线。同为

人大代表的老省长朱森林也一同前往。在向代表们汇报工作时，卢光霖主动提到了三号线的车辆过少、等待时间过长、过于拥挤的问题。他说，目前，三号线的发车频率为12分钟一趟。本来，地铁三、四号线最理想的状态应该是在今年年底才开通，到那时列车够了、相关系统也完善了，就能达到每间隔3分钟就有一趟车的效果。此外，如果地铁四号线上能有26列车“上线”，也可以达到6分钟一趟车。

　　不过，三号线通车整整比原计划提前了一年。“广州地铁的建设速度，让供货商远远落在了后面”，导致订购的列车无法同步到位。因此出现车少人多的情况。

　　明年“五一”前6分钟一趟

　　“但是，我们不能等了”，卢光霖表示，今年1月1日，广州“禁摩”之后，居民的出行问题已经到达”不能容忍的地步”。为了解决市民出行问题，广州地铁三、四号线在服务还没达到最完美的时候，提前开通，把地面出行引入地下。

　　对于这些问题，地铁公司也在积极努力解决。卢光霖表示，今年要完成地铁三号线的三个“里程碑”:在本月14日、15日，春节之前，把三号线的行车间隔从12分钟缩小到8分钟或8分半钟；在今年5月1日之前，让三号线达到“6分钟一趟车”；在今年10月1日，再一次缩短行车间隔时间，今年年底，达到“3分钟一趟车”。

　　长远目标:两车间隔90秒

　　此外，有市民质疑，三号线列车只有3节车厢、四号线只有4节车厢，导致每趟地铁都爆满。

　　卢光霖也指出，广州地铁提倡“小编列、高密度”，这是中国首创，国家建设部也把广州的“小编列、高密度”定为行车标准。他表示，从长远来看，这样的系统可以达到90秒的行车间隔，即一趟车抵达，客人上车之后相隔90秒，第二趟车就到了”。此外，两趟列车之间可以做到尾随25米，车和车“咬着跑”。在密度加大的情况下，也能保证绝对安全。

　　对于广州地铁的建设速度和成绩，人大代表们表示肯定。老省长朱森林在兴致勃勃地体验了三号线后，也表示对广州地铁2010年的目标寄予很大的希望。

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南方都市报）