“车高级了　票价就高了”

　　“车高级了票价就高了”

　　省物价局回应旅客公路票价高于去年的投诉，表示今年票价有升有降，总体低于去年

　　本报讯今年春运票价不加成，为什么反而高过去年同期？针对旅客的反映，省物价局昨天召开春运通气会表示，今年广东公路春运票价有升有降，以降为主，且总体价格低于去年。至于有旅客觉得今年票价高过去年，一是因部分客运企业基于盈利调高票价，一是因车型等级提高，基准价也有所提高。

　　上浮比例以基准价为基础

　　昨天下午，省物价局价格服务处处长陈波对2007年春运公路票价做出解释。他表示，我省公路客运票价政策是实行政府指导价管理的。由省物价局、交通厅制定基准价，允许公路客运企业在政府制定的基准价基础上浮动。

　　按规定，票价只允许在基准价部分作上下浮动，而其他附加费是不允许上下浮动的。客运企业可根据客源浮动票价，所以，旅客平时购买的票价，不一定是基准价，可能是基准票价、上浮票价、下浮票价三种状态。

　　陈波强调，容易引起误解的是，上浮比例是指车型基价(基准价)的上浮比例，而不是指对平时实际票价的上浮比例。

　　今年公路票价以降为主

　　春运以来，一些群众反映今年春运实际票价比去年同期要高。陈波表示，省物价局最近对广州几家主要客运站的线路抽查发现，还没发现有客运企业违反不加成政策。

　　而关于部分线路票价高于去年同期的现象，陈波称，春运前期，公路票价呈抛物线上升。但由于今年取消加成后，最高售价降低了25％，因此确实有部分客运企业基于盈利的考虑，在最高限价的范围内，调高票价，“但这不是普遍现象”。而另一方面去年有关部门要求提高车型等级，由于车型的变化，基准价也有所提高。

　　稍后或推出公路打折票

　　民航客运票价与公路客运票价均是实行政府指导价，但消费者感受不同。因为民航公布的票价是在基准价加最高上浮幅度25％后计算的价格，即平时说的最高限价，而公路客运票价公布的是实际执行价格，往往是基准价下浮的票价。

　　鉴于此情况，陈波透露，目前正在考虑借用机票方式，更加明确公路票价收费，稍后一段时间可能推出公路打折票。

　　今年春运客运班车票价计算公式

　　班车票价＝【车型基价×(1＋30％)＋人公里客运附加费＋人公里过桥过路费】×营运里程＋旅客站务费

　　其中：

　　1、客运附加费0.02元／人公里；

　　2、人公里过桥过路费＝单车单程过桥过路费总额(里程×座位数×实载率)；

　　3、旅客站务费一、二类站每票最高不超1元，三、四类站每票最高不超0.5元，五类以下站免收。

　　本版采写：本报记者邓恒罗斯丁见习记者吴旦颖实习生黄雅熙李娜张静通讯员杨丽媛郑海涛何玲肖伟乔娜高诒茜黄文艳张科军郑亚军谢小玲向锦华王前方

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