综合新华社9月24日电 今天将托举神七飞天的长征二号F型火箭，与3年前送神六上天的那枚相比有什么不同？载人航天工程运载火箭系统总指挥刘宇说，针对提高可靠性和舒适性做了36项技术改动，“这枚火箭将更安全、更可靠、更舒适。”

　　载人航天工程运载火箭系统的副总设计师张智说，有这两处改动最关键，“一是‘加气囊’，一是‘铝改钢’。”

　　加气囊：

　　吸掉火箭升天时的振动

　　张智解释说，所谓“加气囊”，就是在火箭助推器内新安装了一套“变能蓄压器”，以进一步解决火箭飞天中的共振问题。

　　神五航天员杨利伟凯旋后曾表示：在火箭升空110秒时，他感受到强烈的振动，这种现象大约持续了20秒。接下来，神六成功消除了大部分共振现象，但问题还没有完全解决。

　　“虽然神六的两位航天员没有感到有特别的不适，但我们发现火箭起飞126秒后还是出现了逐渐增大的振动。”张智说，研制人员决定安装蓄压器，降低火箭飞行中的振动频率。

　　“你在水壶里放一个气球，壶里水振动的频率就会低很多，蓄压器利用的就是这个原理，它像一个大气囊，能够把助推器里液体的共振给‘吸’掉。”

　　“变能蓄压器”其实是两个容积约1.2升的金属膜盒，就像在助推器的管腔里放了两个气囊。火箭上升的前72秒，一个“气囊”工作，从第72秒开始，两个“气囊”连通共同工作，进一步降低振动频率。

　　经过反复测试，变能蓄压器“吸振”的效果非常出色。“神七航天员乘坐火箭时感觉会更舒适。”张智说。

　　 铝改钢：

　　火箭飞行中不会再漏气

　　火箭的第二个亮点是“铝改钢”，就是将二级增压管路的材质由铝合金换成了不锈钢，目的是解决这一部位在高温环境下漏气的问题。

　　“神六成功发射后，我们观察遥测数据，发现火箭飞行第415秒时，二级轨舱的温度指数有轻微下降。”张智说，经过大量检测和实验，发现是二级增压管路的铝合金承受不住飞行中的高温而轻微漏气。

　　于是，科研人员用耐高温的不锈钢替代了铝合金。张智说，神七任务是长征火箭“铝改钢”后的第一次飞行，今后，长征系列的其他运载火箭也会沿用这一创新性的修改。

　　“三只眼”：

　　石英镜头能看清火焰

　　为获得必要的图像分析资料，研制人员除了继续保留神六时在火箭外部、在整流罩里安装摄像头外，又在神七火箭的二级尾舱里加装了第三只摄像头，能够对主发动机、游机以及机舱热环境进行监测，为后续改进工作提供分析依据。

　　张智介绍说，二级尾舱里有5个发动机，温度高，振动大，亮度强，“第三只眼”的工作环境十分恶劣。研制人员对整个机身做了防热和抗振的保护，用抗高温的石英玻璃片做镜头，又装配了能够随亮度自动调整的滤光片，从而更好地拍摄尾舱里的火焰。