分布在全球各地的远望号测控船随时监控着神七飞船运行状况。新华社发

　　【北京测控站】

　　陈建民：火箭一上天，工作“白加黑”

　　□文/本报记者 房建浩

　　神七飞船实现天地间的对话，是通过五十四所研发的通信系统来完成的。这些通信、测控设备的设立，就像一张密实的蜘蛛网，实现了天与地、指挥中心与各个地面站点以及海上测控站点之间的有效连接和协同控制。

　　昨日18时，记者连线采访了五十四所天地通信总设计师——陈建民。目前，他正在北京的测控站点上，监守着岗位，为神七的运行保驾护航。

　　所有信号从这“中转”到飞控中心

　　记者：您现在所在的站点，在神七运行中，担负什么任务？

　　陈建民：我在的这个站点，是一个通信枢纽，各地面站点上接收到的通信信号，都会会集到这个站点，然后再传输到飞控中心及酒泉发射中心。我们就相当于在飞船与地面之间，架设了一根电话线，来实现天地之间的通信。

　　记者：您的主要任务是什么呢？

　　陈建民：我的任务就是保证所有设备运行正常，保证天地通信畅通。目前，地面所有站点的所有设备运转良好。飞船内部的图像和声音都是通过我们的设备来实现传输的。

　　日出日落很快，景色很美

　　记者：此次神舟七号载人航天任务中，在天地通信上，是否与以往的神舟系列飞行任务的通信有所变化？

　　陈建民：在神七之前，天地图像传输只有一路信号，而这一次增加了一路图像传输。我们可以同时通过两组图像实时观察到飞船内部的情况。

　　飞船的运行速度很快，每绕地球一周，宇航员们就经历一个白天和夜晚。日出和日落速度非常快，景色也特别美丽，这也只能在我们这个站点上可以看到。相信以后这种景色也会通过电视节目让观众欣赏到。

　　记者：请您向我们描述一下，昨天发射过程中，您及您身边的科研人员都是什么样的表情？

　　陈建民：在发射过程中，大家都紧张地看着大屏幕，当宣布发射圆满成功的那一瞬间，大家都本能地站起来，欢呼着，相互击掌。但大家的任务还非常重，所以兴奋的心情还不能完全释放，随即又都认真地工作起来。

　　忙得全然弄不清白天黑夜

　　记者：和您连线前，我曾经打过您这个办公电话，当时别的同志说，您可能在休息呢。是不是一直得不到很好的休息呢？

　　陈建民：现在的工作，已经完全没有了白天还是黑夜这种大的时间概念。从昨天晚上发射到现在，我也只是抽空趴在桌子上打个盹，吃饭也只是趁没有任务的时候随便吃点。而一到有任务的时候，整个人就会立刻兴奋起来，甚至可以说是完全亢奋，所有的疲惫也感觉不到了。

　　记得神六发射期间，7天7夜内，我只休息了不到10个小时。任务完成后，我乘出租车赶往北京西客站，一上出租车就睡着了，到了西客站，司机费了很大的劲才把我叫醒。

　　记者：你们真的太辛苦了。

　　陈建民：载人航天需要成千上万个零件才能正常运转，我们只是其中的一颗螺丝钉而已。还有很多技术人员，像我们一样这样辛苦着，为着神七的正常运行付出着辛勤的汗水。为此，我们的目标就是，不放过任何一个技术问题，不放过任何一个技术故障，确保万无一失。

　　【远洋测控船】

　　何彭生：这里没有节假日

　　不仅在地面上有诸多站点对神七的运行进行测控，就连在蔚蓝的海洋中，也有着五十四所的科研人员在紧张地工作着。

　　今年56岁的何彭生，是五十四所天伺专业部高级工程师，远望一号船7.3米天伺系统副总工程师，远望五号船7.3米、3.8米天伺系统总工程师。

　　在远望一号和远望五号船卫通天伺系统的研制过程中，何彭生几乎没有节假日，几乎每天加班，生活极不规律；出海保驾执行任务，船体摇摆使人吃不好睡不好，又必须全神贯注确保天伺设备工作正常，再加上生活空间狭小，交流人员少，长时间（有时几个月）漂泊在一望无际的大海上，其身体的不适和内心的寂寞令人难以承受，但他为了保驾任务顺利完成，不顾自身年龄大、体质弱，主动带头上船出海执行任务；由于他长时间全身心扑在了工作上，工作劳累过度使他两次病倒。本报记者 房建浩

　　李强：大海美丽而神秘

　　李强，男，五十四所科研人员。目前跟随远望测量船在海洋上执行测控任务。

　　中国神舟载人航天工程中，李强曾肩负远望二号、三号、五号航天测量船天线跟踪系统设计及相应设备的研制工作，并圆满完成了保障任务。

　　神七飞行期间，为了保障设备运转正常，确保万无一失，上级指定由李强同志负责保驾护航，跟随远望测量船奔赴远洋执行海上测控任务。蔚蓝的大海是美丽而神秘的，然而一旦发起怒来又是那样的可怕，不少常年在船上的水手都晕船吐得昏天黑地，更别说没有几次出海经验的他了，从五十四所后方保障人员那里，记者得知，李强经常是几天几夜无法进食睡眠，可他依然不忘设备的安全，坚持工作。本报记者 房建浩

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　　神七采用了石家庄产三极管

　　本报讯（记者 徐书乐）石家庄天林石无二电子有限公司（原石家庄市无线电二厂）为这次神七飞天提供了晶体三极管。

　　天林石无二电子有限公司前身石家庄市无线电二厂是我国生产半导体器件的重点企业，从上世纪70年代以来就开始承担航天工程的元器件生产任务，从神舟一号开始从未出现过一起产品质量问题。

　　天林石无二电子有限公司总工程师刘广桥介绍说，作为国家军用器件生产企业，他们的产品3DG、3DK系列中小功率NPN型晶体三极管一直承担着航天、军工配套任务，这次神七发射也离不开石家庄产的三极管。

　　2005年9月，天林石无二电子有限公司首批列入军用电子元器件合格供应商名录。截至目前，有30余种产品在航天、航空、船舶、电子等工业中承担了长征、东风、东方红等重点工程的配套任务。2003年10月，因为为神舟五号配备了高质量的电子器件，天林石无二电子有限公司有两人荣获载人航天工程二等功，三人获三等功。2005年神舟六号成功发射，公司又荣获“神六发射成功重要贡献奖”。去年长征三号甲运载火箭的研制配套和嫦娥一号的成功奔月，也离不开天林石无二电子有限公司生产的三极管。

　　总工程师刘广桥说，这次承担为神七发射提供配套产品任务，公司对产品的可靠性更是严格要求，产品一定要经得起航天的考验。

　　飞船神秘“铠甲”出自港城

　　在神舟系列飞船上，太阳能电池板上的玻璃盖片是一个很关键的零部件。

　　飞船在太空运行过程中需要的能源均由太阳能转换而成，而这个转换的“油箱”，就是位于轨道舱的太阳能电池帆翼。太空中存在的电磁波及高能粒子都对电池板构成了威胁，而盖在电池板上的玻璃盖片能有效地抵挡太空强射线，保证太阳能电池板不受射线的任何侵害，从而延长使用寿命。另一方面，玻璃盖片具有极高的透光度，能使太阳能电池板充分吸收阳光，给飞船提供飞行燃料。

　　据记者了解，这个零部件的产地来自河北，它就是由秦皇岛的星箭特种玻璃有限公司研发生产的。

　　成立于2000年的星箭特种玻璃有限公司，是专门生产空间用抗辐射玻璃盖片的股份合作制企业。

　　在神四发射期间，正当航天集团为寻找具有自主知识产权的飞船太阳能方阵主要原材料——抗辐射玻璃盖片发愁的时候，星箭特种玻璃在众多的招标企业中脱颖而出。在为神四成功护航后，又再次为神五、神六和神七披上了“铠甲”，其美誉也被载入中国航天事业的史册。

　　（本报记者 丛俊儒综合整理）