尹安学、陈文笔

　　本报四子王旗消息特派记者尹安学、陈文笔报道：“返回舱下来，会不会砸到搜救飞机？”对于这个有点钻牛角尖的问题，昨天，在四子王旗，解放军总装备部测通所总工程师晋东立笑言，不是没有这个可能，“但我想，这个情况不会发生”。

　　解放军总装备部测通所负责此次飞船回收的测控。晋东立表示，理论上讲，返回舱砸中搜救飞机的几率确实存在。不过，我国目前的航天技术发展很快，神舟飞船回收已经高度定位，根据前几次的经验，不可能发生此类事情。

　　据介绍，作为返回舱主着陆场，杜尔博特草原上已划出了一个长60公里、宽36公里的“大圈”，飞机盘旋区域点距离中心落点半径都在30公里左右，可以自如调动，无需担心被返回舱砸中。

　　如何回收返回舱？晋东立介绍，在飞船落地前45分钟，救援待命直升机会起飞，赶到指定空域盘旋，“飞船啥时候刹车，我们啥时候出动”。发现返回舱后，6架飞机将第一时间快速赶到现场，由航天专家搭上梯子，打开舱门，迅速让航天员走出舱外，确认航天员无伤无病时，医护专家立即进行医检、医保。

　　一般两人负责一个航天员，完成这些后，航天员就乘坐另外的直升机离开现场，原则上一人乘一架。三位宇航员的乘机将用不同颜色区分。“航天员安全撤离后，专家要检查飞船。”晋东立说，飞船研制单位航天5院的专家将对飞船进行现场勘测，然后飞船被罩上船衣，通过牵引车转移出草原。

　　由于特定的环境，现场不搞欢迎仪式、不开新闻发布会，只是有一个指定媒体的简单采访，向全国、全世界报平安。