坐上火车踏上回家路，这对情侣露出轻松的笑容。 背张床车上用？ “慢着吃，小心烫！时间还来得及！” 大箱小包扛回家。

　　运

　　春

　　文/记者李天鸿

　　（署名除外）

　　公路客运即将转热。昨日，汽车北站、汽车东站、南城车站的跨省跨市客流都增加了两三成，而汽车总站的客流也进入上升通道。

　　东莞各客运站有关负责人普遍预计，在周末和火车订票届时大局基本已定等多种因素的作用下，预计从明日起买票和乘车的市民都将飙增，市民应尽早出手买票。

　　主要客运站客流普升两三成

　　东莞市春运办的统计数据显示，今年春运头四天，公路班车送客475423人，与去年春运同期相比下降了14.02%。但这样的冷清已经不再。

　　汽车北站站长林岷告诉记者，昨日该站的跨省客流约有2000人，相比1月14日增长了1/3，购买预售车票的旅客也大幅增加。汽车东站业务主任谢韶宁则告诉记者，该站每个售票窗口都有8～10人排队，预计全天的旅客发送量可达9000人，比1月14日增加2000人。

　　个别班线车票已经紧张

　　东莞总站、汽车东站、汽车北站均表示运力充足。不过，虽然总体运力充足，但个别班线车票已经有些紧张。汽车东站云南文山州等两个班线车票紧俏，“正班车发完安排加班车，很快票又卖完了。”谢韶宁说。

　　而汽车北站的湖南常德、永州等方向的班线，也动用了不少加班车，个别班线甚至加班车也不够，由车站方面协调相关客运公司临时抽调运力让旅客顺利成行。

　　预计售票高峰从本周末开始

　　从本周末开始，公路客流将根本改观，同期而至的还有售票高峰。林岷和谢韶宁都认为，公路春运受铁路的潜在影响不小，本周末旅客基本上已经知道自己能否坐到火车了，不能坐到火车的旅客中绝大多数都会下定决心乘坐班车，这是公路客流将大增的根本原因。

　　目前加上临时售票窗口，东莞总站可开放33个售票窗口；南城车站有18个售票窗口；汽车北站的25个售票窗口已经全部开放；汽车东站最多也能开放20多个售票窗口。

　　多家公路客运站的负责人都提醒市民，如果条件允许，还是提前到车站买票，最好是购买预售票，以错开高峰，不用排长队。谢韶宁、林岷还提醒，汽车东站、汽车北站的一些班线实行分段阶梯式调价，特别是到偏远省份的超长线路不同时间段的票价不一，汽车东站会在今天和1月20日调价，因此早一点买票可能也更实惠。

　　京珠高速班线正常发车

　　春运头几日，天气状况总体平稳。据谢韶宁、林岷和相关班线的司机介绍，目前途经京珠高速北段的班线发车未受影响，基本都能准点发车。“很多司机都说，估计今年都用不上防滑链了，应该不会有大问题”，谢韶宁说。不过，由于广韶高速部分路段修路，加上春运车流大，因此略有阻塞，“少的时候要塞半个小时，多的时候会塞到两个小时。”

　　至于途经京珠高速班线车票预售，目前各客运站做法不一。东莞总站仍然实行提前一天售票，汽车东站转而提前3～5天预售票，汽车北站则根据相关班线运力的落实情况灵活调整预售时间。谢韶宁说，转而提前3～5天预售票是因为气象部门预计3日内天气仍然正常，京珠北不会冰冻，该站有专门工作人员密切留意当地的天气状况，一有变化则会调整预售时间。

　　超载大巴强冲执勤点

　　最终被交警截停处罚

　　本报讯 （记者李天鸿 通讯员庞大全、闫海滨）1月14日，一辆超载大巴强行冲过双石大桥的春运执勤点，企图逃避检查和处罚。石排交警沿路追击，最终在惠州市石湾镇收费站时将其逼停，司机被处罚。

　　1月14日20时10分许，双石大桥春运执勤点，一辆由南往北的“粤L05218”大客车引起了执勤民警的注意，当即示意司机停车接受检查，该车司机却加大油门强行冲卡。见民警依令跟踪追逃，在进入惠州市石湾镇收费站时最终将该车逼停。当车门打开后，只见车内密密麻麻全是人，一点空间都没有，经过清点，这辆核载44人的大巴实际装载了55人。

　　随后石排交警大队联系客运站将乘客转运，而大巴司机王某祥则被带回大队处罚。经询问，该车属惠州市汽车运输公司，在惠州市载客30人，沿途各站又拉客25人。

　　记者昨日获悉，东莞交警部门建立了外地客车交通违法抄告制度，东莞交警部门对这些冲卡车辆进行了登记，根据车辆的号牌查出车主，向车主所在地的公安机关交通管理部门发出了抄告单，使冲卡车辆属地交通管理部门及时掌握了情况。同时，东莞交警部门还将冲卡车辆名单向省公安厅交管局指挥中心报告。这样，外地客车即使冲卡侥幸“成功”，司机和车主也难逃处罚。

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　　首趟新莞人返乡专列昨抵渝

　　2640名来莞务工人员安全回家

　　本报讯 （记者代希奎）昨日清晨6时40分，从东莞东火车站始发的L706次新莞人专列顺利抵达终点站重庆北，此次专列共载来莞务工的2640名新莞人安全回家。

　　列车从东莞始发，途中停靠娄底、怀化、秀山和黔江，最后顺利抵达终点站重庆北。

　　专列首次从东莞始发

　　本次列车列车长王德宇介绍，近几年每年都会有农民工专列送他们回家，但以往都是从广州东站始发，今年是第一次从东莞始发。他所在的列车以往也是在广州东站送外来工回家，今年抽调到东莞发出。

　　列车从东莞东火车站始发，行车31小时25分到达终点站重庆北，途中停靠娄底、怀化、秀山和黔江，共载客2640人。

　　据介绍，此次列车上一共有800余名由东莞石排镇政府组织回家的新莞人，石排镇政府为了让这些在石排镇务工的新莞人安全顺利回家，还随车派出了一支志愿服务队，在车上为他们排忧解难。

　　节后是否回莞困扰新莞人

　　本报记者随车采访，在车上，记者通过调查统计发现，不少新莞人对年后是否继续回莞务工表现出担心和迷惑。这其中，100人以内的小企业的员工表现最为明显。

　　来自重庆的何春林今年23岁，身边还有6个人都是他的老乡，都在中堂一家工厂工作。他说，他工作的工厂本来就不大，才40来人。今年受到金融海啸的影响，他们收入下降，一年下来也就能攒1万多元。他已经结婚并且有一个1岁多的儿子，现在生活压力很大。

　　记者问及年后是否会回莞工作，他一脸迷惑，显得没有什么信心。“出来挣钱也越来越难，真的是不知道该不该回东莞。可是，不去东莞打工，我们又能干什么呢？”

　　但是来自重庆渠县的小胡却表现得比较坚定，“虽然今年的收入少了约5000块，但是我们年后肯定还会回来。”他说。

　　新莞人普遍对专列满意

　　今年的新莞人专列首次从东莞始发，虽然列车条件不是很好，回乡人数众多，但是大部分人对专列表示满意。

　　在湖南娄底下车的小霞表示，今年可以回家已经很高兴了，就是和身边的人挤一挤也无所谓了。列车服务员隔一段时间会打扫车厢，清理垃圾，并保证热水的供应，已经为旅途创造了比较好的环境。

　　而据去年乘坐专列的志愿者小方回忆，当时，列车走了6小时都还没出广州市。今年的情况确实好很多。

　　14日中午，当列车经过衡阳站时，列车车段值班主任冯子辉表示，去年衡阳至坪石段全部瘫痪，今年的情况好了不知多少。此时的衡阳站外正是阳光明媚。

　　铁路公安“打炒”

　　“黄牛票”发新莞人

　　本报讯 （记者董哲 通讯员唐丽萍）“爷爷奶奶，我拿到票了，春节可以回家看您们啦。多做些好吃的等我回来呀！”昨日，打工妹李丽花从铁路公安手里接过车票后，当场拨通了老家的电话。春节前，为了解决农民工买票难的问题，惠州铁路公安处将在打击炒票“蓝盾行动”中从“黄牛”手中收缴的火车票送进工厂，返票于民。

　　1月14日上午，惠州铁路公安处“蓝盾行动”东莞战区打炒队的民警驱车来到东莞市大朗镇一家毛织厂，在车站客运售票人员的协助下，将200张由东莞东至阜阳、阜南等地的火车票送到员工手中。这些火车票都是近期铁路警方在打击炒票活动中收缴的“黄牛”票。警方听说这家毛织厂有500多名员工，大部分人的老家在安徽，但都苦于买不到票，春节放假无法与家人团圆。于是，他们主动与厂方联系，送票进厂。

　　当天上午9时左右，记者看到，在惠州公安处打炒返票于民活动现场，员工们兴高采烈，呼朋引伴，纷纷赶到这里排队购票。民警和客运人员按照大家的需要，将车票送到他们手中，并交代乘车的注意事项。

　　铁路警方表示，将严厉打击“黄牛”，同时会将收缴来的车票及时送到需要回家的新莞人手里。

　　春运

　　表情

　　文/记者谢英君图/记者卢政

　　火车呼啸进站时总是挟着一阵暖风，在心急等待的旅客耳中，每一根枕木的轰隆声都像是欢乐颂，虽然在寒风中瑟缩着肩膀，人人脸上却泛着喜悦的红光。“回家了！”对许多在东莞打工的人来说，要下这个决心也不容易。

　　与去年雪灾肆虐时的回家苦况相比，今年返乡的过程顺利了很多。纵是如此，也有许多人赶不上回家的列车。

　　无论今年过年能不能回家，对于这些平凡而可爱的打工者，对这些早早排队，为一张车票翘首以盼的人们，对这些习惯了省吃俭用，却不断给家里人捎回大包小包的人们，东莞都会心存感激。