九行互助开启汽车“互联网互助服务”新时代

　　2015年6月19日，一家新型专属面向汽车领域的互联网互助平台——九行互助平台宣布正式上线运营。九行互助是我国第一个利用互联网技术平台，以发起各类汽车风险保障型小额互助会，为中国日益庞大但隐藏风险的车主人群提供驾车风险保障的(互联网)互助服务平台。其基础运营的原则是：我为人人，人人为我。

　　那么什么是互助会?对车主来说有什么意义呢?

　　我们以九行互助二号--“玻璃碎裂互助会”为例：加入这个互助会，每人需要预存9.9元，1万人加入就有99000元。当其中一个会员的汽车玻璃碎了，就从99000中取出来800补给他，大家一起助他。这样，相当于1万人每人均摊了8分钱，捐助给车主。原来会员预存的9.9元还剩9.82元。依此类推，直至余额低于互助会规定的最低限度，提醒用户再次补充到9.9元。按照上述规则，参加互助的人越多，每次均摊的越少，会员可享有的保障时间越长。对车主来说，区区9.9元就换来了一个专属风险的长期保障。要知道，通过传统的方式获得同样的保障，车主的支出大约每年150元以上。9.9对150，长期对一年，如此“省钱”的优势，乍听起来，似乎是不可想象的。其实，这正是互助这种形式“与生俱来”的独特优势。

　　九行互助平台目前推出的互助会有四个：九行一号--儿童守护互助会、九行二号--汽车玻璃碎裂互助会、九行三号--交通事故致他人意外身亡互助会、九行四号--汽车爆胎互助会，全部面向私家车车主。截至今天，在短短两个月的时间里，这个新生平台的注册会员已超过5万，足见广大车主需求之旺盛。

　　互助会在抵抗风险上和保险有类似的作用，但它透过公开的互联网信息平台和严格的银行第三方资金托管管理，透明、公开、公平下会员不仅可以随时看到自己的余额变动，而且可以看到整个互助会的资金使用情况，会员预存的每一分钱均用于大家的保障，而且自由进出，随时加入，随时退出，退出时还可以将余额打包带走。这样的好事，恐怕也只会诞生于我们今天的这个互联网时代!

　　互助会在捐款助人上和慈善公益事业有着类似的作用，但它规则明确，且更具确定性。每个参加互助的人，先拿出一部分钱来，放进互助会。这意味着，大家是在用实际行动承诺：我愿意在约定情形发生时，从中扣款，用于助人。相比于倡议捐款，互助会因为钱已事先放在那里，等候捐助，所以更具确定性，救助也更加有效。

　　其实，互助这种形式，并非我们今天的独创，它和国际上早已存在日久的互助保险(或相互保险)有着类似功能但又有本质区别。主要区别是互助会为自由进退，而互助保险在约定期限内需按保险的规则、特点加入和退保等。那么什么是互助保险呢?

　　互助保险是指有相同风险保障需求的投保人，在平等自愿、民主管理的基础上，以互相帮助、共摊风险为目的，为自己办理保险的经济活动。世界上第一家真正意义上的相互保险公司——英国公平保险公司诞生于1756 年，距今已有259 年的历史。互助保险的运营原则也是“人人为我，我为人人”。到现在，在全世界前十大保险公司巨头中，有六家都是相互保险公司。

　　当今，互助保险在我们国家是才刚刚开始。今年6月4日，李克强总理在主持召开国务院常务会议期间专门提到：“创新投贷联动、股权众筹等融资方式……鼓励发展相互保险”。市场就是这样，在很多人还不清楚什么是相互保险时，它俨然已开始热得窜火。一大批各种带有“互助”、“相互”字样的平台开始活跃在网络中，除了“九行互助”这种已经成型落地的车主互助服务平台外，也有不少机构和组织表达了筹建此类平台的愿望。其中“E互助”将目光瞄准癌症人群，开展癌症互助;“必互科技”正在招募初始会员;另外还有数十家已经工商局备案但暂时还没推出任何互助服务的公司和机构。

　　有人说：基于现行的中国互联网氛围和互联网思想，相信各种互助类服务一定会引起一轮又一轮的市场热潮。在这场热潮中，谁能抓住契机，充分利用好互联网技术做好科技创新，谁能沉下心来，着实为用户的专属风险着想，优化产品，提升体验，谁能真正合规合理地为互助成员带来有效的帮助和价值，谁才有可能从中脱颖而出!

　　新的移动互联网时代下，互助服务的全新时代已经开启，让我们用自己的技术和真心服务共同迎接互助服务的美好未来!本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。