幸福通航B-10FW水上飞机事故示意图
晨报讯 昨天中午12时20分许，一架水上飞机（幸福通航B-10FW）在执飞上海金山—浙江舟山航线起飞过程中发生事故，机上有1名机长、1名副驾驶和8名乘客。截至昨晚19时，事故已导致5人遇难，5人受伤。事故发生后，市委书记韩正，市委副书记、市长杨雄立即对事故救援和善后工作作出指示，要求全力以赴救治伤员，妥善做好善后工作，迅速成立事故调查组，抓紧调查事故原因。同时，要举一反三，全面排查安全隐患，加强安全管理，确保城市运行安全有序。
事故发生后，金山区负责人第一时间赶赴现场，组织公安、消防和边防救援人员等力量开展救援工作。下午3时左右，机上10名人员全部抢救上岸，并送往附近的复旦大学附属金山医院救治。
市政府在现场召开专题会，指挥协调事故救援和应急处置工作，要求医院组织一切力量，全力以赴救治伤员。金山区要指导协调事故责任主体做好善后工作。同时，迅速成立由民航空管部门牵头的事故调查组，抓紧调查事故原因。
截至发稿时，5名伤者中除1人继续手术治疗外，其余4人生命体征平稳。
目击者：“幸福”突然左转加速撞上大桥
晨报记者 邬林桦 应沈漪
见习记者 吴艺璇
昨天中午，金山城市沙滩一架幸福通航 B-10FW 水陆两栖飞机，在起飞过程中发生事故，撞上沪杭公路7835号大桥，致机上4名乘客和1名机组人员身亡。事故飞机的机长、年仅24岁的张釜铨受重伤，四肢骨折，出现休克症状。
当天风力不大能见度佳
昨从城市沙滩起飞的2架水上飞机型号均为塞斯纳208B，最多可容纳9人乘坐，由中国最大的水上飞机运营商——幸福通用航空有限公司运营。该公司是由中航工业幸福航空控股有限公司出资兴建的、以舟山普陀山机场为基地、以水上飞机运营为主业的通用航空公司。
昨日恰逢申城出梅首日，天气晴热，金山城市沙滩蓝天白云，能见度相当不错，仅有些许微风。中午，两架水上飞机各搭载8名游客，先后起飞，分别前往浙江嵊泗和舟山，开启2天1晚的水上飞机包机旅游产品体验活动。
记者曾在出事飞机起飞前登机参观，从停机码头登上水上飞机时感觉平稳，与地面并无异。水上飞机有两个舱门，一个位于机组驾驶员座位，另一个则位于机舱后部，乘客必须穿着救生衣乘坐。进入机舱以后，空间较为狭小，略有憋闷的感觉。舱内共有两排8个座位，中间过道不到1米，机尾为行李放置处。乘客座位与机组驾驶人员的2个座位相邻很近。
目击者：飞机突然左转
首架水上飞机约在11点58分起航。随着螺旋桨飞转和水花的飞溅，这架前往嵊泗的飞机向右拐弯后，在水面上与远处的沪杭公路大桥方向平行略呈弧线滑行，5分钟左右后在东南方向顺利拉起。
第一架飞机起飞10分钟后，12时10分许，第二架载着2名机组人员和8名乘客的注册号为“B-10FW”的水上飞机出发了。
“我们听到‘嘭’的一声闷响，飞机头突然撞到了桥上。在它撞上去之前，在水面上已顺时针绕了两个大圈，而且两侧的机翼还摇晃了好几次，但自始至终飞机都没有离开过水面。”在城市沙滩打扫卫生的葛大叔，给记者看了他在飞机出事前拍的视频，那是事发飞机的第一次起飞过程，但由于起飞未成功，大叔便停止了视频的拍摄。
12时20分，站在阳台准备拍摄飞机起飞的王达（化名），突然看到惊人一幕，刚起航不到10分钟的水上飞机突然调转方向左转弯径直撞上了百米外的公路桥。
24岁机长四肢骨折伤势重
昨天14时50分，记者来到收治伤者的复旦大学附属金山医院。医院急诊楼一楼大厅围着警戒线，中间给伤者留出了一条绿色通道。在警戒线外，放着6张从120救护车上卸下来的蓝色平板推车，“这些都是运伤者的床，伤者都送到抢救室去了，有几个人到医院已经不行了。”
记者从抢救室负责医生处获悉，伤情照片显示，重伤者即事故飞机的机长，年仅24岁的张釜铨的右脚底有大块创伤，双腿小腿多处骨折，手部也有骨折情况，“机长的伤势比较重，还在抢救，四肢都断了，脏器也有损伤，目前有休克症状。”
医生透露，另四名伤者生命体征均较平稳，分别是52岁的宋万军（男，金山报记者）、29岁的冯昆（男，上海电视台记者）、34岁的吴亮亮（男，上海电视台摄像）和36岁的沈玉英（女，金山新城区建设发展有限公司行政办公室职工）。
昨18点20分许，有2名伤者被转送瑞金医院救治。经检查，两名患者因水上机高速运动中突然停止受到冲撞，有不同程度的损伤。其中一名伤势较轻的患者手臂、肋骨、肱骨存在多处骨折，有明显的骨折移位，无内脏伤。另一名患者颈椎受到损伤，椎间盘突出，导致压迫神经，左侧下肢肌力下降，目前该名患者已转至ICU病房进一步观察治疗。
幸福通用航空：
事发前未收到飞机故障报告
事发后，记者找到幸福通用航空金山分公司的一位负责人。在采访中，记者看到了该公司正在草拟的一份材料，上面显示：“管制员指挥飞机按22号跑道方向起飞，但水上飞机飞行员却在码头附近按150方向起飞，实际滑跑距离不足以满足飞机起飞距离。”
该公司一位不愿透露姓名的工作人员表示，事发前，他一直在看飞机的航向，这架飞机在海上徘徊了两圈，这个线路并不是既定航线里安排的“助兴项目”，他心里已经有些疑惑。“直到飞机出事，我们监控台都没有收到机长回传的飞机出现故障的报告。”上述工作人员透露，航站楼外的监控探头也记录下了飞机出事的全过程，在撞上大桥之前，飞机两翼有些摇摆。但从飞机左转加速前行到撞上大桥，有近16秒的时间，“如果出现故障，机长有足够的时间报告监控台。看飞机的行驶轨迹，最后撞向大桥前，机长也没有任何紧急调转方向的动作，我也不知道为什么。”
据悉，这种水上飞机每小时的运营成本约为8000元。与传统民航的万米高空飞行不同，水上飞机飞行高度在600米左右，速度260公里/小时，从金山出发到达嵊泗和舟山的时间需30至45分钟。另外，水域只要符合1500米长、100米宽、水深1.8米的标准，即可符合水上起飞的条件。
责任编辑：瞿崑 SN117
