广州地铁12号线环评报告近日在广州市环保局官网上进行公示。该线路由广州城区的西北划向东南，全长37 .6公里，将填补二沙岛地铁的空白，并极大缓解白云山客流压力。

初期投资估算总额410.87亿元，预计2026年建成运营。环评报告称，地铁12号线不会对白云山生态环境不会造成破坏。

环评报告显示，地铁12号线为“X”形对角线中西北-东南的结构骨干线，串联棠溪火车站，承担白云、越秀、海珠、黄埔、番禺五大组团间的交通联系，贯穿金沙洲北片区、白云新城片区、淘金-二沙岛片区、海珠生态城片区、万亩果园片区和大学城生物岛等重点发展区域。作为广州轨道交通线网对角线之一，可以将南部四号线、西部金沙洲客流快速引入中心区。

加强金沙洲、白云新城与中心城区的联系，填充滨江路、二沙岛等区域轨道交通空白，支持广州市总体规划“中调”的发展战略。

二沙岛广州发展公园大草坪上的绿道。地铁12号线将能填补二沙岛的地铁空白广州日报·广州参考记者 苏俊杰摄

地铁12号线全线共设站25座，其中换乘站15座。车站最大站间距2.34公里(广园新村-恒福路区间)、最小站间距0.82公里(南航新村-新市墟站)、平均站间距1.5公里。

（来源：南方网）

浔峰岗站：为十二号线由北向南第一座车站，位于浔峰山东路、万科路与金沙洲路的交叉路口附近。

里横路站：位于浔峰山东路与里横路交叉口、里横路西侧地块内。

槎头站：位于石井水泥厂南侧南辉街上。

聚龙站：位于西槎路与石槎路的交叉口，沿西槎路东西方向敷设。

棠溪站：位于京九铁路东侧金源村西侧绿化地块内。

南航新村站：位于大埔南二街，沿道路东西方向敷设于路中，为地下二层岛式车站。

新市墟站：位于机场高速公路与齐富路的丁字交叉口处。

白云文化广场站：位于云城西路与云城中三路交叉口东侧。

云溪公园：位于白云大道南，云溪生态公园西侧，线路沿白云大道南北向延伸。

小金钟站：位于白云大道南路、白云山西侧。

景云路站：位于白云大道南与景云路交叉口南侧。

广园新村站：位于广园中路与白云大道南交叉口南侧，沿白云大道南南北向布置。

恒福路站：位于恒福路与内环路交口西北侧出的麓湖公园内。

建设六马路站：位于建设六马路与东风路交叉口西侧。

烈士陵园站：位于东川路与中山三路交叉口南侧。现状车站周边有青龙里小区、广东省人民医院、烈士陵园等。

东湖站：位于东湖路东山湖公园附近，周边现状主要有东山湖公园、东湖新村、湖滨小区。

二沙岛站：位于二沙岛烟雨路与晓雾街路口，周边现状主要广州发展公园、新世界花园别墅、广东省体育运动技术学院。

岭南广场站：位于岭南广场交广场东、西路的隧道下方，周边现状主要有珠江帝景、利安花园、广州塔。

赤岗站：位于猎德大道东侧，新港中路西侧，周边现状主要有省第二人民医院、粤信广场、南方医科大学。

赤沙站：位于赤沙车辆段西侧，春蕾实验学校西侧，周边现状主要为广东省轻工业技师学院、春蕾实验学校、赤沙车辆段、七星岗大院。

赤沙滘站：位于广州市海珠区新滘东路与赤沙涌交汇处东侧，周边现状主要为绿地、石榴岗居民房、驾校训练场。

仑头站：位于仑头路北山公园东侧居住区附近，周边现状主要为北山村、官洲北苑、官洲南苑等居住片区。

官洲站：位于生物岛（原官洲岛）中部，螺旋大道北侧，沙布岗山地公园内，紧靠叠翠园，周边多未开发。

大学城北站：位于大学城中环西路与大学城中心北大街交叉口东侧。

大学城南站：位于大学城中环东路与中心大街南路交叉口。

设15个换乘站

地铁12号线：浔峰岗-大学城南

运营时间：早上6时至晚12时，全天运营18小时

列车编组：初、近、远期均采用6辆编组。

最高运行速度：80km/h。

客流量：线路最大客流断面为3.82万人次/小时。初期全日客流量达 80.8 万人次，远期全日客流达128.3万人次，

●浔峰岗站：与6号线换乘

●槎头站：与广州13号线和佛山8号线换乘

●聚龙站：与8号线换乘

●新市墟站：与14号线换乘

●白云文化广场站：与2号线换乘

●广园新村站：11号线换乘

●建设六马路站：与5号线、13号线换乘

●烈士陵园站：与1号线换乘

●东湖站：与6号线、10号线换乘

●岭南广场站：与19号线换乘

●赤岗站：与8号线换乘

●赤沙滘站：与11号线换乘

●官洲站：与4号线换乘

●大学城北站：与4号线换乘

●大学城南站：与4号线、7号线换乘

采用无人驾驶

值得注意的是，十二号线将采用无人驾驶的方式，车辆型式将在列车的头车保留司机室。目前广州采取无人驾驶的轨道交通只有APM，但APM运载量小、线路短，与十二号线作为“大动脉”的情况不同。

记者留意到，12号线广园新村-恒福路段以隧道穿越白云山国家级风景名胜区约2.16公里，涉及生态红线保护范围、风景区、外围保护地带，但不涉及核心保护区。

由于12号线下穿白云山段有大金钟水库、麓湖两处地面水体属于保护范围。大金钟水库与区间隧道距离为64米，大于其保护范围30米。麓湖区间隧道与其距离为35米，满足30米保护要求。下穿路段不涉及核心区，区间隧道与其距离为270米。环评报告认为，12号线工程下穿白云山具备唯一性线路条件。

沿白云大道设车站5座

可缓解东部景区地铁缺失

每逢节假日，白云山风景区停车就是一个难题。由于白云山地区停车场缺乏，排队等候进停车场的车辆，经常将南门片区的广园路、麓湖，西门片区的白云大道等路段堵得水泄不通。地铁12号线在白云山红线范围内将穿越云溪生态公园、雕塑公园、麓湖公园边缘，不涉及既有或规划景点，不涉及核心景区。

环评报告称，白云山风景区周边规划有三条地铁线路通过，包括已运营的3号线、即将建设的地铁11号线以及规划的地铁12号线。3号线主要覆盖白云山东侧入口，与白云山出入口无缝衔接，对白云山风景名胜区周边交通条件改善作用较小。11号线在白云山风景区设云台花园站，距云台花园135米，距离白云山索道270米，距离白云山正门170米，可缓解白云山风景名胜区南部交通压力。

而白云山东部景区地铁覆盖范围缺失，对云溪公园、飞鹅景区等旅客通行造成较大影响。12号线沿白云大道南由北向南敷设，设车站5座，分别为云溪公园站、小金钟站、景云路站、广园新村站及恒福路站。云溪公园站距云溪公园正门60米，恒福路站距离麓湖儿童乐园正门30米。环评报告认为，在满足最大化减小对白云山生态红线保护范围影响的条件下，既能缓解白云山风景区西部、南部旅客通行压力，又能解决白云大道南西部片区市民出行要求。12号线下穿白云山生态红线保护范围具备合理性要求。

2018年2月24日，广州白云山桃花涧桃花绽放，吸引了大批游人前往观赏。广州参考·广州日报记者 莫伟浓 实习生 林泽君 摄

据悉，白云山风景区瞬时容量为3.6万人，全日容量为5.3万人，风景区年容量为1949万人，旅客人数体量较大。地铁十二号线下穿白云山并在周边设站，将缓解白云大道南以及白云山风景名胜区交通压力。

今年3月7日，广州地铁发布消息，十二号线工程可行性报告已经获批，可以动工建设。十二号线已列入市发改委公布的2018年重点项目，预计今年有望动工，工期5年。

另外，根据广州市环保局官网上公示的环评报告，广州地铁12号线预计2026年建成运营。

除了12号线外，

这些线路也拿到“开工纸”啦！

七号线二期

七号线二期全长约22公里，采用与一期工程一致的6辆编组列车，最高运行速度80km/h，设有深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、水西北等11座车站（除已运营车站外，其余为暂定名）。

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地铁十号线

地铁十号线呈东北至西南走向，起于现有的天河客运站，终于现有的西朗站，线路全长约25.46公里，均为地下铺设，主要行经城市核心区，贯穿天河商业中心、珠江新城、五羊新城、北京路文化核心区、东沙医药港、广钢新城等重点区域。

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三号线东延段

三号线东延段呈东西走向，起于三号线的番禺广场站，终于四号线的海傍站，线路全长约9.58公里，均为地下敷设，共设4座车站，分别是：番禺客运站、广州新城西、金光大道和海傍（除已运营车站外，其余站名均为工程暂定名），其中海傍站与四号线换乘。列车采用与三号线一致的6节编组列车。 

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14号线二期

广州地铁十四号线二期北接嘉禾望岗、南抵广州火车站的线路全长11.74公里，共设8座车站（不含嘉禾望岗），分别是：彭边、鹤南、创意园、马务、新市墟、岗贝、乐嘉路和广州火车站（除已运营车站外，其余为暂定名）。其中，广州火车站与二、五、十一号线换乘，新市墟站与十二号线换乘。

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综合自南方网、广州日报、广州地铁、信息时报、大洋网、中国广州发布

广州参考·广州日报编辑 钟敏