作者：云掌财经/史静

不到一个月时间，格力集团要约收购长园集团这一令市场瞩目的股权收购最终还是黄了。在这期间，格力集团表态不谋求长园集团控制权，而长园集团也表示欢迎格力集团要约收购。

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6月12日晚间，长园集团公告，公司收到格力集团终止要约收购长园集团股份的函件，原因系珠海市国资委不同意格力集团报送的收购方案，基于此，格力集团决定终止本次要约收购。

52亿要约收购最终被叫停

5月10日，长园集团公告称，格力集团因看好公司未来发展前景，决定以要约方式收购公司部分股份，并从5月11日起停牌。

随后5月15日，长园集团披露了要约收购的相关情况，表示拟以19.80元/股的价格，收购长园集团20%的股份，约2.65亿股，本次收购所需资金总额约52.46亿元。

而在要约收购报告书摘要签署当天，格力集团就已将10.50亿元（即不低于要约收购所需资金总额的20%）存入了登记结算公司上海分公司指定账户，作为本次要约收购的履约保证。

不过要约收购报告书摘要中也提及，本次要约收购尚需通过珠海市国资委、广东省国资委等相关监管部门的审批及备案。

当日，长园集团还收到了上交所对要约收购一事的问询函，上交所对格力集团要约收购的目的、资金来源、同业竞争和失败风险四个方面进行了询问。

几天后，格力集团回复称此次要约收购不以谋求控制权为目的，集团资金实力雄厚，同时对旗下格力电器与长园集团的业务进行了详细说明，表示目前从事的主营业务中不存在实质的同业竞争，并且再次强调本次要约收购还需监管部门的批准和备案。然而格力集团对长园集团的这桩要约收购，最终还是没有获批。

消息或走漏，机构资金提前出逃

资料显示，长园集团5月10日发布公告，称格力集团因看好公司未来发展前景，决定以要约方式收购公司部分股份，并从5月11日起停牌；随后5月15日，长园集团披露了要约收购的相关情况，即格力集团拟通过部分要约方式取得其20%的股份，要约价格19.8元/股，相比于长园集团停牌前价格溢价14.06%，以要约价格计算，收购所需资金总额约52.46亿元。

记者注意到，在要约收购报告书摘要签署当天，格力集团就已将10.50亿元（即不低于要约收购所需资金总额的20%）存入了登记结算公司上海分公司指定账户，作为本次要约收购的履约保证。不过要约收购报告书摘要中也提及，本次要约收购尚需通过珠海市国资委、广东省国资委等相关监管部门的审批及备案。另外，在要约收购情况披露的当天，市场就对这则交易发出质疑，上交所也发函询问了格力集团此次要约收购目的、收购资金来源以及同业竞争等问题。

珠海银隆IPO终止

格力董明珠有个造车梦，甚至有业内人士认为，珠海银隆的造车计划已经等同于董明珠个人的想法。

根据广东证监局披露的最新拟上市公司辅导工作进度表显示，曾被外界赋予厚望的珠海银隆新能源股份有限公司(以下简称“珠海银隆”)上市辅导终止。

根据广东证监局网站之前公布的相关信息，银隆于2017年5月17日在该局办理了辅导备案登记。早在2014年，业界就已有银隆欲借壳上市的消息;2015年，三友化工（600409）曾欲获得银隆21%的餐股权，但由于双方在增资条件等一系列问题上没有达成一致而计划搁浅。此后，格力电器（000651）等多家公司均筹划收购银隆，最终都以失败告终。

今年年初，珠海银隆负面新闻接连不断：被媒体曝光拖欠供应商12亿贷款;珠海银隆工厂陆续出现生产停滞现象等。有业内人士认为，珠海银隆目前经营困顿与扩张过快需要资金太多有关，而且本身营收及利润相对降低，造成资金储备与投入不相匹配。早在2016年年底，珠海银隆在新能源领域大肆扩张，先后在成都、南京、洛阳等多个城市建立产业园，投资规模接近700亿。而大肆扩张还能在过去三年实现高速增长，主要原因是国家对新能源领域补贴。随着中央及地方政府对新能源汽车的补贴逐渐减少，珠海银隆利润开始下滑。