据经济参考报6月20日报道，我国中国商用飞机有限责任公司（简称商飞）迎来了一个大客户。该客户是我国海航集团，海航集团未来计划将引进一批C919大客机，并且一出手就要买200架。目前海航集团和商飞公司的采购协议已经敲定，签署了战略合作协议框架。

海航集团的这一举动，将极大的推动我国国产大客机的规模化和市场化，也将进一步加快我国国产大飞机的运营进程。据相关数据显示，我国C919大客机的订单总数已经达到815架，国内外用户达到了28家。而这一订单总数，并未加上海航集团的订单数量。随着协议的进一步完善，我国国产大客机C919的订单总数将突破1000架大关。

根据国际价格来估算，一架C919的同类飞机超过5000万美元，超过千架的订单，将为我国商飞公司带来充足的利润，让商飞公司能够稳定的发展，将推动我国航空产业的大力前行，同时也将促进我国航空产业集群的形成。

C919大客机除了带来稳定的、看得见的利润之外，还促进了我国航空产业园区的发展。在C919大客机项目启动之后，我国于2009年投资100亿元建立了航天产业园，并且引进了飞机的相关厂商进驻，该园区目前能够生产C919大客机10%的零部件。

这样既促进了我国国产大客机产业链的逐步形成，也极大降低了C919大客机的制造成本。而C919大客机的核心零部件则由我国其它的公司如沈阳飞机工业集团、西安飞机工业集团等集团制造。

C919大客机的研发制造，使总装基地的所在地上海地区，正在逐渐形成完整的航空产业链。而为了促进上海地区航空产业链的发展和保持领先地位，上海将在2020年之前，大力发展相关航空公司，使其能年产150架大客机，航空业务产值达到1000亿元。

随着C919大客机的生产和交付，我国航空产业渐渐形成了以上海为核心，华东、东北、西北、西南、中部为中心的航空产业集群，初步形成了民用飞机从研发设计到生产组装的完整产业链。未来随着C919大客机的进一步交付和改进，我国的航空产业集群也将不断的发展壮大，未来或许会达到世界先进水平。